[實用新型]一種道閘彈簧調(diào)節(jié)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820249424.5
• 申請日: 2018-02-10
• 公開（公告）號: CN207944381U
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉輝
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州藍基電子科技有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 廣州市科豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44467
• 代理人: 王海曼

本實用新型提供一種道閘彈簧調(diào)節(jié)裝置，包括保護管、限位盤一、平衡彈簧、彈簧拉桿、連接管、齒輪一以及齒輪二，保護管內(nèi)部底端設(shè)置有限位盤一，限位盤一上端固定有平衡彈簧，平衡彈簧裝配在保護管內(nèi)部頂端，限位盤一與保護管通過平衡彈簧相連接，限位盤一上端固定有彈簧拉桿，彈簧拉桿裝配在保護管內(nèi)部，且延伸至保護管上端，平衡彈簧纏繞在彈簧拉桿外端，該設(shè)計可對平衡彈簧進行保護，連接管外端固定有齒輪一，齒輪一右端裝配有齒輪二，齒輪一右端設(shè)置有齒輪二，齒輪一與齒輪二進行齒輪嚙合，彈簧拉桿安裝在連接管下端，且延伸至連接管內(nèi)部，該設(shè)計可進行自動調(diào)節(jié)，本實用新型安全可靠，便于調(diào)節(jié)，使用壽命長。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型是一種道閘彈簧調(diào)節(jié)裝置，屬于道閘技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、停車場系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入，道閘上通常設(shè)置有彈簧調(diào)節(jié)裝置用來減少驅(qū)動機構(gòu)的負(fù)荷，延長道閘的使用壽命。

現(xiàn)有的彈簧調(diào)節(jié)裝置不具有保護結(jié)構(gòu)，故彈簧容易與道閘內(nèi)部其他設(shè)備發(fā)生碰撞摩擦，從而容易導(dǎo)致彈簧發(fā)生損壞斷裂，其次，現(xiàn)有的彈簧調(diào)節(jié)裝置通過工作人員手動調(diào)節(jié)主拉桿與彈簧減震調(diào)節(jié)桿之間的距離，已達到調(diào)節(jié)彈簧對道閘主軸的力矩大小的目的，從而容易增大工作人員的勞動強度，且調(diào)節(jié)所需時間長。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型目的是提供一種道閘彈簧調(diào)節(jié)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本實用新型安全可靠，便于調(diào)節(jié)，使用壽命長。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種道閘彈簧調(diào)節(jié)裝置，包括保護組件以及調(diào)節(jié)組件，所述保護組件設(shè)置在調(diào)節(jié)組件下端，且延伸至調(diào)節(jié)組件內(nèi)部，所述保護組件包括保護管、限位盤一、平衡彈簧、彈簧拉桿以及彈性套，所述保護管內(nèi)部底端設(shè)置有限位盤一，所述限位盤一上端固定有平衡彈簧，所述平衡彈簧裝配在保護管內(nèi)部頂端，所述限位盤一與保護管通過平衡彈簧相連接，所述限位盤一上端固定有彈簧拉桿，所述彈簧拉桿裝配在保護管內(nèi)部，且延伸至保護管上端，所述平衡彈簧纏繞在彈簧拉桿外端，所述保護管外端固定有彈性套，所述調(diào)節(jié)組件包括減震調(diào)節(jié)桿、連接管、齒輪一、齒輪二、連接桿以及電機，所述減震調(diào)節(jié)桿設(shè)置在連接管上端，且延伸至連接管內(nèi)部，所述連接管外端固定有齒輪一，所述齒輪一右端裝配有齒輪二，所述齒輪一右端設(shè)置有齒輪二，所述齒輪一與齒輪二進行齒輪嚙合，所述齒輪二下端固定有連接桿，所述連接桿右端裝配有電機，所述電機設(shè)置在彈性套右端，所述彈簧拉桿安裝在連接管下端，且延伸至連接管內(nèi)部。

進一步地，所述限位盤一外端均勻設(shè)置有至少兩個滾珠，且至少兩個滾珠均勻裝配在保護管內(nèi)壁上，所述限位盤一通過滾珠與保護管相連接。

進一步地，所述彈簧拉桿上端固定有限位盤二，且限位盤二安裝在連接管內(nèi)部底端，且限位盤安裝在減震調(diào)節(jié)桿下側(cè)，且限位盤二外端設(shè)置有外螺紋，所述連接管內(nèi)壁上裝配有內(nèi)螺紋，所述連接管通過內(nèi)螺紋以及外螺紋與限位盤二相連接。

進一步地，所述連接管上端鑲嵌有軸承，所述減震調(diào)節(jié)桿裝配在軸承內(nèi)部，且延伸至軸承上端，所述減震調(diào)節(jié)桿通過軸承與連接管相連接。

進一步地，所述電機下端固定有連接板，且連接板設(shè)置在彈性套右端，且連接板右端裝配有螺栓，且螺栓穿過連接板以及彈性套與保護管相連接。

進一步地，所述減震調(diào)節(jié)桿以及保護管均固定在道閘上，所述電機通過連接線與道閘的供電電源相連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種道閘彈簧調(diào)節(jié)裝置，本實用新型通過增加保護管、限位盤一、平衡彈簧、彈簧拉桿以及彈性套，該設(shè)計可以對平衡彈簧進行保護，防止平衡彈簧與道閘內(nèi)部其他設(shè)備之間發(fā)生碰撞，從而有效的延長了平衡彈簧的使用壽命，同時可對外界撞擊力進行緩沖，進一步對平衡彈簧進行保護，解決了現(xiàn)有的彈簧調(diào)節(jié)裝置不具有保護結(jié)構(gòu)，故彈簧容易與道閘內(nèi)部其他設(shè)備發(fā)生碰撞摩擦，從而容易導(dǎo)致彈簧發(fā)生損壞斷裂的弊端。