[實用新型]電機懸置支架組件及電動汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820249313.4
• 申請日: 2018-02-11
• 公開（公告）號: CN207997758U
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發(fā)明（設計）人: 劉貴生;彭學文
• 申請（專利權）人: 北斗航天汽車（北京）有限公司
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 宋南

本實用新型提供了一種電機懸置支架組件及電動汽車，涉及汽車的技術領域，本實用新型提供的電機懸置支架組件包括：第一懸置組件、第二懸置組件和第三懸置組件；第一懸置組件和第二懸置組件與電機的第一端連接，第一懸置組件與第二懸置組件相對設于電機的兩側，第一懸置組件遠離電機的一端和第二懸置組件遠離電機的一端均與車身電機懸置支架連接；第三懸置組件與第一懸置組件和第二懸置組件的相對端相對，電機的第二端連接于第三懸置組件的一端，第三懸置組件遠離電機的一端與車身電機懸置支架連接。本實用新型提供的電機懸置支架組件緩解了現有技術中電機連接支架穩(wěn)定性差的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其是涉及一種電機懸置支架組件及電動汽車。

背景技術

隨著機動車數量的日益增加，汽車尾氣的污染也日益嚴重，給人們帶來巨大的傷害，但現有大多數機動車尾氣沒有經過有效處理就直接排放到大氣中，對城市人群的身體造成嚴重的危害。

在過去數十年的汽車尾氣處理技術發(fā)展中，汽車制造廠使用了許多不同的方式來降低排放污染，新能源汽車是一股清流注入其中。國內各大廠家紛紛登陸電動車市場，還有一些新的企業(yè)也在躍躍欲試。

新能源汽車離不開電機，為了使電機能更好的，更穩(wěn)固的連接在車身上，需要設計結構可靠，穩(wěn)定性高的電機連接支架。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電機懸置支架組件，以緩解現有技術中電機連接支架穩(wěn)定性差的技術問題。

本實用新型提供的電機懸置支架組件，包括：第一懸置組件、第二懸置組件和第三懸置組件；

所述第一懸置組件和所述第二懸置組件與電機的第一端連接，第一懸置組件與第二懸置組件相對設于所述電機的兩側，第一懸置組件遠離所述電機的一端和所述第二懸置組件遠離所述電機的一端均與車身電機懸置支架連接；

第三懸置組件與第一懸置組件和第二懸置組件的相對端相對，所述電機的第二端連接于第三懸置組件的一端，所述第三懸置組件遠離所述電機的一端與所述車身電機懸置支架連接。

進一步的，所述第一懸置組件包括第一連接支架和第一懸置支架，所述第一連接支架與所述第一懸置支架轉動連接；

所述第一懸置支架遠離所述第一連接支架的一端具有第一連接板，所述第一連接支架遠離所述第一懸置支架的一端用于與所述電機連接。

進一步的，所述第一連接支架與所述第一懸置支架通過螺栓轉動連接。

進一步的，所述第一連接支架為中空結構。

進一步的，所述第二懸置組件包括第二連接支架和第二懸置支架，所述第二連接支架與所述第二懸置支架轉動連接；

所述第二懸置支架遠離所述第二連接支架的一端具有第二連接板，所述第二連接支架遠離所述第二懸置支架的一端用于與所述電機連接。

進一步的，所述第二連接支架與所述第二懸置支架通過螺栓轉動連接。

進一步的，所述第二連接支架為中空結構。

進一步的，所述第三懸置組件包括第三連接支架和第三懸置支架，所述第三連接支架與所述第三懸置支架固定連接；

所述第三懸置支架遠離所述第三連接支架的一端具有第三連接板，所述第三連接板可與所述車身電機懸置支架連接，所述第三連接支架遠離所述第三懸置支架的一端用于與所述電機連接。

進一步的，所述第三連接支架具有第三連接板，所述電機的第二端固定連接于所述第三連接板。

本實用新型的另一目的在于提供一種電動汽車，以緩解現有技術中電機連接支架穩(wěn)定性差的技術問題。