[實用新型]鐵路貨車側門用序列號成型裝置

有效

• 申請號: 201820247723.5
• 申請日: 2018-02-11
• 公開（公告）號: CN208469359U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 梅全勝;徐幼東;王少斌
• 申請（專利權）人: 武漢世紀宏設備制造有限責任公司
• 主分類號: B41K3/36
• 分類號: B41K3/36;B41K3/62
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務所 42001
• 代理人: 王敏鋒

1.鐵路貨車側門用序列號成型裝置，包括側門本體(4)，其特征在于：還包括PLC控制器(1)、工作臺(2)、送料支架(3)；

所述送料支架(3)有兩個，工作臺(2)位于兩個送料支架(3)之間，且兩個送料支架(3)之間的間距小于側門本體(4)的長度，所述兩個送料支架(3)上均安裝有送料電機(31)和多個整體上呈水平布置的送料轉軸(32)，每個送料轉軸(32)上均連接有送料鏈輪(33)，多個送料鏈輪(33)通過送料鏈條(34)連接成一個整體，所述送料電機(31)的輸出端與位于送料支架(3)中部的送料轉軸(32)連接；

所述工作臺(2)上安裝有用于對側門進行沖壓的側門沖壓機構(5),和用于對側門本體(4)進行暫時攔截的側門攔截機構(6)；

所述側門沖壓機構(5)包括沖壓限位盤(51)、沖壓支座(52)、沖壓圓臺(53)和序列塊(54)，所述沖壓支座(52)和沖壓圓臺(53)均安裝在工作臺(2)上，沖壓支座(52)上安裝有沖壓氣缸(55)，沖壓圓臺(53)上設有序列號槽(56)和沖壓限位桿(57)，所述沖壓限位盤(51)上設有序列號通孔(58)和沖壓限位孔(59)，所述沖壓限位盤(51)通過沖壓限位孔(59)和沖壓沖壓限位桿(57)擱置在沖壓圓臺(53)上，所述序列塊(54)下端位于序列號槽(56)內，序列塊(54)上端位于序列號通孔(58)內，且序列塊(54)頂部與沖壓限位盤(51)頂部平齊，所述序列塊(54)由多個呈相鄰布置的序列板(510)構成，每個序列板(510)頂部均連接有數字模塊(511)；

所述側門攔截機構(6)包括用于攔截側門本體(4)的攔截板(61)、安裝于工作臺(2)下方的攔截支架(62)和安裝于工作臺(2)上的攔截支撐塊(63)，所述攔截支撐塊(63)有兩個且呈間隔布置，兩個攔截支撐塊(63)之間的間隙為攔截槽(64)，所述攔截支架(62)上安裝有位于工作臺(2)下方的攔截氣缸(65)，所述攔截板(61)的底部與攔截氣缸(65)的輸出端連接，攔截板(61)的頂部依次穿過所述工作臺(2)和攔截槽(64)，攔截板(61)的頂部位于攔截支撐塊(63)的頂部上方；

所述送料電機(31)、沖壓氣缸(55)和攔截氣缸(65)均與PLC控制器(1)電連接。

2.根據權利要求1所述的鐵路貨車側門用序列號成型裝置，其特征在于：所述攔截支撐塊(63)的頂部和送料轉軸(32)呈平齊布置。