[實(shí)用新型]鋼柱與吊車梁連接構(gòu)造有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820247501.3 | 申請(qǐng)日： | 2018-02-11 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207844882U | 公開（公告）日： | 2018-09-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉昌文;劉定鳳;劉承權(quán);甘立全;石朝華 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中國(guó)十九冶集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B66C6/00 | 分類號(hào)： | B66C6/00 |
| 代理公司： | 成都虹橋?qū)＠聞?wù)所(普通合伙) 51124 | 代理人： | 成杰 |
| 地址： | 617000 四川省攀*** | 國(guó)省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 吊車梁 端板 鋼柱 本實(shí)用新型 螺栓 固定設(shè)置 連接板 牛腿 填板 豎向條形孔 夾板 鋼柱側(cè)壁 連接構(gòu)造 梁加勁板 螺栓連接 穿過 建筑鋼結(jié)構(gòu) 兩端連接部 沉降變形 豎向設(shè)置 重型工業(yè) 對(duì)接處 條形孔 豎向 廠房 配合 | ||
1.鋼柱與吊車梁連接構(gòu)造，包括鋼柱(1)與吊車梁(6)，鋼柱(1)側(cè)壁固定設(shè)置有牛腿(3)，吊車梁(6)底部固定設(shè)置于牛腿(3)上，鋼柱(1)側(cè)壁在牛腿(3)上方固定設(shè)置有豎向設(shè)置的連接板(4)，吊車梁(6)在連接板(4)對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有梁加勁板(7)，其特征在于：連接板(4)與梁加勁板(7)之間通過兩夾板(5)配合螺栓連接，夾板(5)兩端連接部分別設(shè)置有供螺栓穿過的條形孔。
2.如權(quán)利要求1所述的鋼柱與吊車梁連接構(gòu)造，其特征在于：連接板(4)與梁加勁板(7)上的螺栓連接孔均為圓形、且均為豎向設(shè)置的兩個(gè)。
3.如權(quán)利要求1所述的鋼柱與吊車梁連接構(gòu)造，其特征在于：鋼柱(1)與吊車梁(6)均為H型鋼，鋼柱(1)的腹板在牛腿(3)標(biāo)高位置和吊車梁(6)上翼緣位置設(shè)置柱加勁板(2)，柱加勁板(2)在鋼柱(1)的腹板兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置；連接板(4)設(shè)于鋼柱(1)的翼緣側(cè)，連接板(4)為對(duì)稱設(shè)置的兩件，連接板(4)與鋼柱(1)翼緣板中心之間的距離(a)為鋼柱(1)翼緣板寬度的1/3～1/4；梁加勁板(7)在吊車梁(6)的腹板兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置。
4.如權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的鋼柱與吊車梁連接構(gòu)造，其特征在于：相鄰兩個(gè)吊車梁(6)在對(duì)接處分別設(shè)置有端板(8)，兩個(gè)端板(8)之間配設(shè)有填板(9)，兩個(gè)端板(8)與填板(9)通過螺栓連接，端板(8)上設(shè)置有供螺栓穿過的豎向條形孔，填板(9)上設(shè)置有供螺栓穿過的豎向條形孔。
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