[實(shí)用新型]一種市政路橋移動(dòng)維護(hù)處理裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820247128.1
• 申請(qǐng)日: 2018-02-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207904833U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓素霞
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 韓素霞
• 主分類(lèi)號(hào): E01H1/00
• 分類(lèi)號(hào): E01H1/00
• 代理公司: 濟(jì)寧匯景知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37254
• 代理人: 劉麗

1.一種市政路橋移動(dòng)維護(hù)處理裝置，包括車(chē)體（1），其特征在于，車(chē)體（1）的左端與車(chē)頭（2）相連接，車(chē)頭（2）和車(chē)體（1）的下部分別均勻分布地設(shè)置有至少兩個(gè)車(chē)輪（3）；車(chē)體（1）上設(shè)置有推桿（4），推桿（4）的上端設(shè)置有推板（5），推板（5）設(shè)置在套筒（6）內(nèi)，套筒（6）的上端側(cè)壁上設(shè)置有加液管（7），套筒（6）的上端開(kāi)口與噴頭（8）相連接，套筒（6）的上端邊緣處設(shè)置有位于噴頭（8）外側(cè)的環(huán)形的清理刷（9）；套筒（6）的左側(cè)側(cè)壁和右側(cè)側(cè)壁上分別設(shè)置有齒條（10），齒條（10）分別與齒輪（11）相嚙合，齒輪（11）的中心處分別與轉(zhuǎn)軸（12）相連接，轉(zhuǎn)軸（12）分別與支架（13）的上端相連接，支架（13）的下端分別與車(chē)體（1）相連接，齒輪（11）上分別設(shè)置有轉(zhuǎn)桿（14）；套筒（6）的下端面上均勻分布地連接有兩個(gè)內(nèi)桿（15），內(nèi)桿（15）的下端分別設(shè)置在外管（16）內(nèi)，外管（16）的下端分別與車(chē)體（1）相連接，外管（16）的側(cè)壁上分別設(shè)置有定位螺孔，定位螺孔內(nèi)分別設(shè)置有定位螺栓（17）。

2.如權(quán)利要求1所述的市政路橋移動(dòng)維護(hù)處理裝置，其特征在于，清理刷（9）包括刷毛。

3.如權(quán)利要求1所述的市政路橋移動(dòng)維護(hù)處理裝置，其特征在于，清理刷（9）的頂面為弧形面。

4.如權(quán)利要求1所述的市政路橋移動(dòng)維護(hù)處理裝置，其特征在于，加液管（7）為圓管。

5.如權(quán)利要求1所述的市政路橋移動(dòng)維護(hù)處理裝置，其特征在于，加液管（7）的端部設(shè)置有管塞。

6.如權(quán)利要求5所述的市政路橋移動(dòng)維護(hù)處理裝置，其特征在于，管塞通過(guò)連接帶與加液管（7）相連接。

7.如權(quán)利要求1所述的市政路橋移動(dòng)維護(hù)處理裝置，其特征在于，推板（5）的側(cè)壁上設(shè)置有密封圈。

8.如權(quán)利要求1所述的市政路橋移動(dòng)維護(hù)處理裝置，其特征在于，轉(zhuǎn)桿（14）為矩形桿。

9.如權(quán)利要求1所述的市政路橋移動(dòng)維護(hù)處理裝置，其特征在于，轉(zhuǎn)桿（14）上設(shè)置有轉(zhuǎn)桿套。

10.如權(quán)利要求9所述的市政路橋移動(dòng)維護(hù)處理裝置，其特征在于，轉(zhuǎn)桿套上設(shè)置有防滑層。