[實用新型]一種減震器中心定位夾持機構

有效

• 申請號: 201820247124.3
• 申請日: 2018-02-11
• 公開（公告）號: CN207930686U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 劉宗利;劉文浩;李偉;黃華剛;孫攀;吳華欽;曹虎;李枝華;帥龍強;邱長文
• 申請（專利權）人: 成都市阿李科技有限公司
• 主分類號: B25J15/02
• 分類號: B25J15/02;B25J15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種減震器中心定位夾持機構，包括移動機構和夾緊機構（1），其特征在于：所述移動機構包括移動氣缸（2）、滑軌A連接板（5）、滑軌A（4）和支撐板（6），所述滑軌A連接板（5）置于支撐板（6）上，移動氣缸（2）安裝于滑軌A連接板（5）上，滑軌A（4）安裝于滑軌A連接板（5）上；

所述夾緊機構（1）包括夾緊氣缸（8）、夾緊滑軌（17）、滑軌連接板（19）、滑軌B（20）、推板（12）、滑動塊（18）、夾爪（16）和夾爪連接板（15），所述夾緊氣缸（8）與滑軌B（20）連接，滑軌B（20）安裝在滑軌連接板（19）上，夾緊滑軌（17）安裝在滑軌連接板（19）上，夾爪連接板（15）安裝在夾緊滑軌（17）上，夾緊滑軌（17）和滑軌B（20）在水平方向上互相垂直，夾爪（16）安裝在夾爪連接板（15）上，夾爪連接板（15）上有一段槽口，所述滑動塊（18）置于槽口內，推板（12）安裝于夾爪連接板（15）上，滑軌連接板（19）與移動氣缸（2）連接。

2.根據權利要求1所述的一種減震器中心定位夾持機構，其特征在于：所述夾緊氣缸（8）的導桿穿過緩沖器（7）的中間位置和緩沖器擋塊（9）的中間位置與浮動接頭（11）連接，緩沖器（7）和緩沖器擋塊（9）連接，所述浮動接頭（11）與滑軌B連接板（13）連接，滑軌B連接板（13）安裝在滑軌B（20）的滑塊上。

3.根據權利要求1或2所述的一種減震器中心定位夾持機構，其特征在于：所述滑軌B（20）有兩件且為單滑塊滑軌，滑軌B（20）平行安裝于滑軌連接板（19）上，所述推板（12）安裝于滑軌B連接板（13）和夾爪連接板（15）上。

4.根據權利要求1所述的一種減震器中心定位夾持機構，其特征在于：所述夾緊滑軌（17）有兩件且為雙滑塊滑軌，夾緊滑軌（17）平行安裝于滑軌連接板（19）上，夾爪連接板（15）有兩件且分別安裝于夾緊滑軌（17）的滑塊上，兩件夾爪連接板（15）鏡像安裝。

5.根據權利要求1所述的一種減震器中心定位夾持機構，其特征在于：所述滑動塊（18）底部置于夾爪連接板（15）的槽口內，它的頂部與推板（12）連接。

6.根據權利要求1所述的一種減震器中心定位夾持機構，其特征在于：所述夾爪（16）有兩件且鏡像安裝于夾爪連接板（15）上，夾爪（16）為內凹的結構。

7.根據權利要求1所述的一種減震器中心定位夾持機構，其特征在于：加強板（10）有兩件，兩件加強板（10）安裝在滑軌連接板（19）的兩側，它的一端與滑軌B（20）連接，它的另一端與緩沖器（7）固定板連接。

8.根據權利要求1所述的一種減震器中心定位夾持機構，其特征在于：氣缸座（3）安裝在移動氣缸（2）下，滑軌A（4）有兩件且安裝在滑軌連接板（19）的兩側，支撐板（6）正面與未安裝氣缸座（3）的滑軌A連接板（5）的側面齊平。