[實用新型]多艙結構地下綜合管廊有效
| 申請號： | 201820245743.9 | 申請日： | 2018-02-09 |
| 公開（公告）號： | CN208586646U | 公開（公告）日： | 2019-03-08 |
| 發明（設計）人： | 戰福軍 | 申請（專利權）人： | 南京聯眾建設工程技術有限公司 |
| 主分類號： | E02D29/045 | 分類號： | E02D29/045 |
| 代理公司： | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 211215 江蘇省南京市溧*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 艙室 地下綜合管廊 多艙結構 墻板 本實用新型 拱板 底板 分割單元 厚度減小 受力作用 側板 管廊 豎直 節約 | ||
1.一種多艙結構地下綜合管廊，由多個單元艙室(1)連接而成，其特征在于：所述單元艙室(1)由頂板(12)、底板(13)和兩側的側板組成，所述頂板(12)與底板(13)均為獨立的向外拱的拱板，管廊最外側的兩個側板是向外拱的拱形側板(11)，中間用于分隔單元艙室(1)的側板是豎直分隔側板(14)。
2.根據權利要求1所述的多艙結構地下綜合管廊，其特征在于：所述拱形頂板(12)與底板(13)兩側拱角分別固定連接在單元艙室兩側的豎直分隔側板(14)頂部和底部。
3.根據權利要求1所述的多艙結構地下綜合管廊，其特征在于：所述單元艙室(1)的頂板(12)、底板(13)及側板均采用波紋鋼板。
4.根據權利要求3所述的多艙結構地下綜合管廊，其特征在于：相鄰單元艙室(1)的兩個底板(13)與中間的豎直分隔側板(14)采用法蘭連接。
5.根據權利要求3所述的多艙結構地下綜合管廊，其特征在于：相鄰單元艙室(1)的兩個頂板(12)與中間的豎直分隔側板(14)采用法蘭連接。
6.根據權利要求1所述的多艙結構地下綜合管廊，其特征在于：所述豎直分隔側板(14)包括兩側的豎直波紋鋼板(141)以及填充在豎直波紋鋼板之間的混凝土。
7.根據權利要求6所述的多艙結構地下綜合管廊，其特征在于：豎直分隔側板(14)兩側的豎直波紋鋼板(141)上端連接有水平連接板(142)，所述水平連接板(142)與頂板(12)拱角端部連接的頂部折彎連接板(121)通過螺栓固定連接。
8.根據權利要求7所述的多艙結構地下綜合管廊，其特征在于：豎直分隔側板(14)兩側的豎直波紋鋼板(141)下端連接有水平連接板(142)，所述水平連接板(142)與底板(13)拱角端部連接的底部折彎連接板(131)通過螺栓固定連接。
9.根據權利要求7或8所述的多艙結構地下綜合管廊，其特征在于：所述水平連接板(142)與頂部折彎連接板(121)或底部折彎連接板(131)之間形成的三角形空腔內填充混凝土。
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