[實用新型]一種用于公路鐵路橋梁施工的T梁橫移結構

有效

• 申請號: 201820245365.4
• 申請日: 2018-02-10
• 公開（公告）號: CN207878292U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 高孝雪
• 申請（專利權）人: 高孝雪
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 福州旭辰知識產權代理事務所(普通合伙) 35233
• 代理人: 楊清雅

1.一種用于公路鐵路橋梁施工的T梁橫移結構，其特征在于：其結構包括車頭（1）、車胎（2）、車軸（3）、車底（4）、底座（5）、后輪（6）、車體（7）、車尾（8）、置物板（9）、定位件（10）、座椅（11）、扶手（12）、方向盤（13）、控制器（14）、車前蓋（15），所述車頭（1）的右側與車前蓋（15）相焊接，所述車軸（3）與車頭（1）轉動連接，所述車前蓋（15）的下方設有車胎（2），所述車底（4）的上表面與底座（5）的底面相焊接，所述底座（5）的上表面與控制器（14）的底面相黏合，所述車底（4）與車前蓋（15）為一體化結構，所述扶手（12）嵌入安裝于底座（5）的上表面，所述控制器（14）的左側與車前蓋（15）相連接，所述后輪（6）的上方設有車體（7），所述車體（7）與車底（4）為一體化結構，所述置物板（9）的上表面嵌有定位件（10），所述置物板（9）與底座（5）相連接，所述定位件（10）包括螺桿（1001）、保護殼（1002）、主動齒輪（1003）、傳動齒輪（1004）、被動齒輪（1005）、轉軸（1006）、手輪（1007），所述螺桿（1001）的外表面與被動齒輪（1005）相嚙合，所述被動齒輪（1005）與傳動齒輪（1004）相連接，所述傳動齒輪（1004）與主動齒輪（1003）相嚙合，所述主動齒輪（1003）的內側與轉軸（1006）的外表面相嵌套，所述轉軸（1006）與手輪（1007）為一體化結構，所述保護殼（1002）的正表面嵌有螺桿（1001），所述保護殼（1002）的外表面與置物板（9）相貼合。

2.根據權利要求1所述的一種用于公路鐵路橋梁施工的T梁橫移結構，其特征在于：所述車軸（3）的外表面與車胎（2）相嵌套，所述車胎（2）的右側設有車底（4）。

3.根據權利要求1所述的一種用于公路鐵路橋梁施工的T梁橫移結構，其特征在于：所述底座（5）的上表面與座椅（11）的底部相黏合，所述方向盤（13）嵌入安裝于控制器（14）的上表面。

4.根據權利要求1所述的一種用于公路鐵路橋梁施工的T梁橫移結構，其特征在于：所述車體（7）的上表面與置物板（9）的底面相貼合，所述置物板（9）的右側與車尾（8）相連接。

5.根據權利要求1所述的一種用于公路鐵路橋梁施工的T梁橫移結構，其特征在于：所述扶手（12）的直徑為4cm。