[實用新型]一種提高氣缸生產效率的機構

有效

• 申請號: 201820242398.3
• 申請日: 2018-02-08
• 公開（公告）號: CN208138239U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 錢成普
• 申請（專利權）人: 東莞市蘇米蘇氣動液壓科技有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 東莞市科安知識產權代理事務所(普通合伙) 44284
• 代理人: 曾毓芳

本實用新型公開了一種提高氣缸生產效率的機構，包括主體、限位槽和上軸套，所述主體的內部設置有活塞孔，且主體的上端表面內部設置有滑槽，所述主體的后端設置有定位槽，所述限位槽的內部設置有后蓋，所述活塞孔的上端設置有下軸套，所述密封槽的內部安裝有密封橡膠圈，所述上軸套的內部設置有內部通孔，所述上軸套的外側中部設置有內槽，所述上軸套的上方設置有鋼圈。該提高氣缸生產效率的機構，與現有的普通氣缸活塞機構相比，增加結構的同時有效的提高了整個裝置的使用性能，并且使整個裝置的加工工藝更加簡單，操作起來較為容易，整個活塞孔為擠壓型材一次成型，具有較高的光潔度，極大的滿足人們的使用需求。

技術領域

本實用新型涉及氣缸零部件技術領域，具體為一種提高氣缸生產效率的機構。

背景技術

所謂氣缸就是引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件，空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能，氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

普通的氣缸內部活塞機構結構較為簡單，其使用功能性不足，并且活塞密封槽的位置過深加工中心不易加工，導致生產效率不能較好的滿足人們的使用需求，針對上述情況，在現有的氣缸活塞機構基礎上進行技術創新。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種提高氣缸生產效率的機構，以解決上述背景技術中提出一般的氣缸活塞機構結構較為簡單，其使用功能性不足，并且活塞密封槽的位置過深加工中心不易加工，導致生產效率不能較好的滿足人們的使用需求問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種提高氣缸生產效率的機構，包括主體、限位槽和上軸套，所述主體的內部設置有活塞孔，且主體的上端表面內部設置有滑槽，所述主體的后端設置有定位槽，且主體的后方上端內部設置有安裝孔，所述限位槽的內部設置有后蓋，且限位槽位于活塞孔的下端，所述活塞孔的上端設置有下軸套，且下軸套的中部設置有密封槽，所述密封槽的內部安裝有密封橡膠圈，且密封槽的外部設置有減重孔，所述上軸套的內部設置有內部通孔，且上軸套位于下軸套的上方，所述上軸套的外側中部設置有內槽，且內槽的外側設置有中空內環，所述上軸套的上方設置有鋼圈。

優選的，所述主體設置為中空矩形柱狀結構體，且主體的中軸線與活塞孔的中軸線以及內部通孔的中軸線相互重合。

優選的，所述限位槽的內部圓弧直徑大于活塞孔的下端內部直徑，且后蓋的最大圓弧直徑與限位槽的內部圓弧直徑相等，同時后蓋與限位槽之間為固定連接。

優選的，所述下軸套的外部圓弧表面與主體的內部表面相互貼合，且密封橡膠圈以環形結構包裹下軸套的外部，同時密封橡膠圈的內部直徑與密封槽的內部圓弧直徑相等。

優選的，所述上軸套的下端表面與下軸套的上端表面相互貼合，且內部通孔自下而上貫穿于下軸套和上軸套的內部，同時內部通孔的中軸線與下軸套的中軸線以及上軸套的中軸線相互重合。

優選的，所述鋼圈的外部尺寸結構與主體的上端內部尺寸結構相吻合，且鋼圈的下端表面與上軸套的上端表面向貼合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該提高氣缸生產效率的機構，相比于普通的氣缸活塞機構，增加結構的同時有效的提高了整個裝置的使用性能，并且使整個裝置的加工工藝更加簡單，操作起來較為容易，整個活塞孔為擠壓型材一次成型，具有較高的光潔度，極大的滿足人們的使用需求；中空矩形柱狀結構體主體具有較高的承壓能力，可以有效的提高整個裝置在使用過程中的穩定性能，且活塞孔為擠壓型材一次成型，具有較高的光潔度；后蓋摒棄了原始的依靠卡簧槽內彈簧進行固定的機構，采用旋鉚機直接將其壓緊，實現后蓋與主體之間的固定連接；密封槽與密封橡膠圈之間的配合有效的提高了下軸套的外部表面與主體的內部表面之間的密封程度，間接的提高了該結構在使用過程中的工作效率；上軸套與下軸套之間的中軸線相重合可以保持機構在使用過程中的受力更加均勻，從而避免垂直應力使內部的結構體之間產生錯位；鋼圈與主體上端之間的活動連接，使整個機構在使用時更加靈活快捷，并且鋼圈以旋鉚機實現壓緊操作。