[實(shí)用新型]一種傾斜式攔漂系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820241559.7
• 申請(qǐng)日: 2018-02-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208586565U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧仕路;洪盛榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川東方水利裝備工程股份有限公司
• 主分類號(hào): E02B5/08
• 分類號(hào): E02B5/08
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 孫杰;錢成岑

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種攔漂系統(tǒng)，特別是一種傾斜式自動(dòng)升降攔漂系統(tǒng)，屬于水利漂浮物攔截裝置的技術(shù)領(lǐng)域；該裝置包括傾斜設(shè)置于兩側(cè)河堤的導(dǎo)槽、設(shè)置于導(dǎo)槽內(nèi)的小車以及多個(gè)連接于小車之間用于攔漂的浮箱，該小車包括車體，該車體上設(shè)置有滾輪，該滾輪裝配于導(dǎo)槽內(nèi)以帶動(dòng)車體沿導(dǎo)槽方向移動(dòng)，該車體與浮箱采用鉸接實(shí)現(xiàn)水平和上下轉(zhuǎn)動(dòng)，浮箱之間依次鉸接實(shí)現(xiàn)水平方向相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，該車體還連接有提升機(jī)構(gòu)；本實(shí)用新型解決了傳統(tǒng)傾斜式攔漂系統(tǒng)在移動(dòng)上所需要攻克的技術(shù)問(wèn)題，借助裝置自身的重力以及水的浮力來(lái)實(shí)現(xiàn)了攔漂系統(tǒng)的自動(dòng)上行和下移、監(jiān)測(cè)及報(bào)警，有效對(duì)整個(gè)攔漂系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，促進(jìn)攔漂系統(tǒng)更具自動(dòng)化性能，并降低攔漂裝置的維護(hù)周期和成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種攔漂系統(tǒng)，特別是一種傾斜式攔漂系統(tǒng)，屬于水利漂浮物攔截裝置的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在水利水電工程中，特別是水電站，需將雜草、樹(shù)枝以及生活垃圾等漂浮污物攔截于進(jìn)水口外，現(xiàn)有技術(shù)中，除傳統(tǒng)方案在進(jìn)水口設(shè)置攔污柵外，還常在攔污柵前方一定距離設(shè)置攔漂排，攔漂排分為固定式和移動(dòng)式。移動(dòng)式攔漂排又分為垂直升降式和傾斜升降式，垂直升降式攔漂排由于只承受垂直方向的作用力，因此較容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)升降。而傾斜式升降攔漂排，由于既有水平方向的作用力，又有垂直方向的作用力，要想實(shí)現(xiàn)自動(dòng)升降難度較大，上升或下降過(guò)程中常會(huì)出現(xiàn)卡阻，到目前為止，傾斜式自動(dòng)升降攔漂排技術(shù)的應(yīng)用在國(guó)內(nèi)仍是空白。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于：針對(duì)上述存在的問(wèn)題，提供一種傾斜式攔漂系統(tǒng)，該攔漂系統(tǒng)不僅解決傾斜式導(dǎo)槽式自動(dòng)升降和荷載監(jiān)測(cè)以及故障自動(dòng)報(bào)警等難題，還提高攔漂裝置對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性，并提高攔漂的效果，避免攔漂排的故障或者斷裂對(duì)下游設(shè)施造成重大破壞。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種傾斜式攔漂系統(tǒng)，包括傾斜設(shè)置于兩側(cè)河堤的導(dǎo)槽、設(shè)置于導(dǎo)槽內(nèi)的小車以及多個(gè)連接于小車之間用于攔漂的浮箱，該小車包括車體，該車體上設(shè)置有滾輪，該滾輪裝配于導(dǎo)槽內(nèi)以帶動(dòng)車體沿導(dǎo)槽方向移動(dòng)，該車體與浮箱鉸接以實(shí)現(xiàn)上下轉(zhuǎn)動(dòng)，浮箱之間依次鉸接以實(shí)現(xiàn)水平方向相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，該車體還連接有提升機(jī)構(gòu)。該方式的設(shè)計(jì)能夠有效的解決攔漂裝置在傾斜設(shè)置時(shí)上下移動(dòng)的問(wèn)題，借助車體與浮箱鉸接以實(shí)現(xiàn)上下轉(zhuǎn)動(dòng)能夠有效使小車的受力方向偏向小車的移動(dòng)方向，同時(shí)，利用提升機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)小車解決小車卡阻的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的一種傾斜式攔漂系統(tǒng)，還包括用于監(jiān)測(cè)的監(jiān)控系統(tǒng)，該監(jiān)控系統(tǒng)包括控制器，該控制器連接有設(shè)置于車體與浮箱之間的荷載傳感器、用于檢測(cè)水位的距離傳感器以及用于報(bào)警的報(bào)警裝置，該控制器還與提升機(jī)構(gòu)連接以控制提升機(jī)構(gòu)。該設(shè)計(jì)方式能夠有效的對(duì)攔漂系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，并且能夠有效控制提升機(jī)構(gòu)緩解卡阻的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的一種傾斜式攔漂系統(tǒng)，該提升機(jī)構(gòu)為卷?yè)P(yáng)裝置，該卷?yè)P(yáng)裝置通過(guò)鋼繩連接車體。

進(jìn)一步的，該車體設(shè)置有水平擺動(dòng)十字鉸，該浮箱上設(shè)置有上下擺動(dòng)十字鉸，該水平擺動(dòng)十字鉸與上下擺動(dòng)十字鉸采用第二銷軸鉸接以實(shí)現(xiàn)可上下相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。該升級(jí)方式有效的保證車體與浮箱之間的上下轉(zhuǎn)動(dòng)，另外，該設(shè)置還能夠加大車體與浮箱之間的間距，在上下移動(dòng)的過(guò)程中有效保護(hù)裝置。

進(jìn)一步的，該車體通過(guò)第一銷軸與水平擺動(dòng)十字鉸鉸接以實(shí)現(xiàn)水平擺動(dòng)十字鉸水平方向可擺動(dòng)，該浮箱通過(guò)第三銷軸與上下擺動(dòng)十字鉸鉸接以實(shí)現(xiàn)上下擺動(dòng)十字鉸水平方向可擺動(dòng)。有助于整個(gè)攔漂裝置的上下移動(dòng)，更適應(yīng)傾斜河堤的環(huán)境。

進(jìn)一步的，每側(cè)第三銷軸為2個(gè)，并分別通過(guò)上下擺動(dòng)十字鉸上下兩側(cè)與浮箱鉸接。

本實(shí)用新型的一種傾斜式攔漂系統(tǒng)，該導(dǎo)槽包括槽體，該槽體設(shè)置有用于裝配下車以及對(duì)小車限位的第一凹槽，該第一凹槽兩側(cè)所在槽體還設(shè)置有用于裝配滾輪的第二凹槽，通過(guò)第二凹槽對(duì)小車進(jìn)行裝配及限位。該方式的設(shè)計(jì)更利于小車在導(dǎo)槽內(nèi)的移動(dòng)，同時(shí)該結(jié)構(gòu)更具安全性能，承載力更好。