[實用新型]一種基于加速度傳感器的智能自行車車燈

有效

• 申請號: 201820241467.9
• 申請日: 2018-02-08
• 公開（公告）號: CN207835878U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 陳援峰;楊偉鈞;王曉棟;鐘金玉
• 申請（專利權）人: 廣州城市職業學院
• 主分類號: H05B33/08
• 分類號: H05B33/08;G01D21/02
• 代理公司: 廣東廣和律師事務所 44298
• 代理人: 劉敏

1.一種基于加速度傳感器的智能自行車車燈，其特征在于：包括主控模塊，以及受控于主控模塊的前車從控模塊、后車從控模塊和通訊模塊，所述主控模塊、前車從控模塊和后車從控模塊分別包括主控制器、前車MCU控制器和后車MCU控制器，所述前車MCU控制器和后車車MCU控制器通過通訊模塊連接，

所述主控模塊用于控制和調節前車從控模塊、后車從控模塊和通訊模塊的工作狀態和數據處理；所述前車從控模塊用于前車的用于控制和調節前車的工作狀態，并將信息反饋至所述主控模塊；所述后車從控模塊用于控制和調節后車的工作狀態，并將信息反饋至所述主控模塊；所述通訊模塊用于主控模塊、前車從控模塊和后車從控模塊之間的數據傳輸。

2.根據權利要求1所述的一種基于加速度傳感器的智能自行車車燈，其特征在于：還包括分別與所述前車MCU控制器和后車MCU控制器連接的LED點陣顯示屏，所述前車MCU控制器和后車MCU控制器將各自采集的數據傳輸至所述主控制器，由主控制器控制所述LED點陣顯示屏輸出顯示。

3.根據權利要求2所述的一種基于加速度傳感器的智能自行車車燈，其特征在于：還包括分別與前車從控模塊和后車從控模塊連接的采集模塊，所述采集模塊包括第一加速度傳感器和第二加速度傳感器，第一加速度傳感器連接所述前車MCU控制器，第二加速度傳感器連接所述后車MCU控制器，第一加速度傳感器和第二加速度傳感器實時檢測整車的行車狀況，并將檢測信息分別反饋至所述前車MCU控制器和后車MCU控制器。

4.根據權利要求3所述的一種基于加速度傳感器的智能自行車車燈，其特征在于：所述前車從控模塊和后車從控模塊分別連接有前車燈和后車燈，前車燈連接所述前車MCU控制器，后車燈連接所述后車MCU控制器，所述前車MCU控制器控制前車燈照明，所述后車MCU控制器控制后車燈停車和剎車警示。

5.根據權利要求4所述的一種基于加速度傳感器的智能自行車車燈，其特征在于：所述采集模塊還包括第一光敏傳感器和第二光敏傳感器，第一光敏傳感器連接所述前車MCU控制器，第二光敏傳感器連接所述后車MCU控制器，第一光敏傳感器和第二光敏傳感器實時采集外界的光照強度，并將采集信息分別反饋至所述前車MCU控制器和后車MCU控制器，由前車MCU控制器和后車MCU控制器分別控制調節所述前車燈和后車燈的照明亮度。

6.根據權利要求1所述的一種基于加速度傳感器的智能自行車車燈，其特征在于：還包括分別與所述主控模塊、前車從控模塊和后車從控模塊連接的電源模塊，為各模塊提供電源，所述電源模塊包括有USB充電接口。

7.根據權利要求6所述的一種基于加速度傳感器的智能自行車車燈，其特征在于：所述前車從控模塊連接有一按鍵模塊，所述按鍵模塊包括一功能按鈕，通過所述功能按鈕控制所述電源模塊的開啟或關閉。

8.根據權利要求1所述的一種基于加速度傳感器的智能自行車車燈，其特征在于：所述通訊模塊包括SPI有線通訊和24L01無線通訊。

9.根據權利要求8所述的一種基于加速度傳感器的智能自行車車燈，其特征在于：所述主控模塊、前車從控模塊和后車從控模塊通過藍牙或串口方式的一種連接手機或電腦，同步監測行車距離。