[實用新型]一種發動機凸輪軸多件化鑄造模具

有效

• 申請號: 201820238502.1
• 申請日: 2018-02-10
• 公開（公告）號: CN208019369U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 李金龍;林國富;張大鵬;賈洋;周文勝
• 申請（專利權）人: 東風本田汽車零部件有限公司
• 主分類號: B22C9/22
• 分類號: B22C9/22;B22C9/08
• 代理公司: 惠州創聯專利代理事務所(普通合伙) 44382
• 代理人: 任海燕;常躍英

1.一種發動機凸輪軸多件化鑄造模具，其特征在于，包括澆注口（1），環繞澆注口設置的第一型腔區間（2）、第二型腔區間（3）、第三型腔區間（4）和第四型腔區間（5），以及用于連接澆注口和第一型腔區間（2）、第二型腔區間（3）、第三型腔區間（4）、第四型腔區間（5）的“X”型連接系統（6）。

2.根據權利要求1所述的發動機凸輪軸多件化鑄造模具，其特征在于，所述“X”型連接系統（6）包括與澆注口（1）連接的連接部（61），以及設置在連接部上的分別用于連接第一型腔區間（2）、第二型腔區間（3）、第三型腔區間（4）、第四型腔區間（5）的第一直澆道（62）、第二直澆道（63）、第三直澆道（64）、第四直澆道（65）；所述第一直澆道（62）、第二直澆道（63）、第三直澆道（64）、第四直澆道（65）兩兩之間的角度相同，與連接部（61）共同構成“X”狀結構；所述連接部（61）處還設置有一過濾網（66）。

3.根據權利要求2所述的發動機凸輪軸多件化鑄造模具，其特征在于，所述過濾網（66）為橫式過濾網。

4.根據權利要求3所述的發動機凸輪軸多件化鑄造模具，其特征在于，所述第一型腔區間（2）、第二型腔區間（3）、第三型腔區間（4）和第四型腔區間（5）的結構相同，均包括與“X”型澆注系統連接的橫澆道（21）、與橫澆道連接的多個模具型腔（22）、用于連接模具型腔和橫澆道的多個內澆口（23），在所述橫澆道（21）與內澆口之間還設置有澆道限流片（24）。

5.根據權利要求4所述的發動機凸輪軸多件化鑄造模具，其特征在于，所述模具型腔（22）設置有4個，內澆口（23）對應設置有4個，且4個模具型腔并排設置。