[實用新型]汽車天窗密封圈及天窗框架密封結構

有效

• 申請號: 201820237675.1
• 申請日: 2018-02-10
• 公開（公告）號: CN207902135U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 李江濤;吳俊怡;丁春雷;孔辰暉
• 申請（專利權）人: 英納法企業管理（上海）有限公司
• 主分類號: B60J10/82
• 分類號: B60J10/82;B60J10/84;B60J10/20;B60J10/33
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車天窗密封圈，其特征在于，包括密封圈本體(1)，所述密封圈本體具有連接部(11)和設置于所述連接部(11)上的第一密封部(12)、第二密封部(13)、第三密封部(14)，所述連接部(11)由截面呈L型的硬質橡膠制成，所述連接部(11)下端設有用于與天窗框架卡合連接的卡接凸筋；所述第一密封部(12)、第二密封部(13)、第三密封部(14)由發泡橡膠制成；

所述第一密封部(12)設置于所述連接部(11)豎直邊的圈內側，用于與天窗玻璃密封接觸；

所述第二密封部(13)設置于所述連接部(11)豎直邊的圈外側，用于與頂棚的天窗口的側壁密封連接；

所述第三密封部(14)設置于所述連接部(11)水平邊的外側邊緣上，用于與頂棚(2)的下表面密封連接。

2.根據權利要求1所述的汽車天窗密封圈，其特征在于，所述第一密封部(12)為半圓柱形密封圈，所述半圓柱形密封圈具有空腔。

3.根據權利要求2所述的汽車天窗密封圈，其特征在于，所述半圓柱形密封圈的空腔的橫向截面呈六邊形，所述半圓柱形密封圈底部外側設有折彎槽。

4.根據權利要求1所述的汽車天窗密封圈，其特征在于，所述第二密封部(13)為向下傾斜設置的第一接觸唇，所述第一接觸唇的根部與所述連接部(11)豎直邊的上端密封連接。

5.根據權利要求1所述的汽車天窗密封圈，其特征在于，所述第三密封部(14)為向上傾斜設置的第二接觸唇，所述第二接觸唇的根部與所述連接部(11)水平邊的外側邊緣密封連接。

6.根據權利要求5所述的汽車天窗密封圈，其特征在于，所述汽車天窗密封圈呈方形，相鄰兩連接邊采用圓弧過渡連接，位于圓弧過渡處的所述第二接觸唇沿軸線方向分割為數個小唇。

7.一種汽車天窗框架密封結構，其特征在于，包括權利要求1-6任一項所述的汽車天窗密封圈、頂棚(2)、天窗框架(3)，所述天窗框架(3)表面設有密封圈安裝槽(30)，所述汽車天窗密封圈的卡接凸筋卡設于所述密封圈安裝槽(30)內，所述天窗框架(3)設置于頂棚(2)的天窗口下方，所述汽車天窗密封圈位于所述頂棚(2)的天窗口內，所述第二密封部(13)與所述頂棚(2)的天窗口的側壁密封連接；所述第三密封部(14)與所述頂棚(2)的下表面密封連接。

8.根據權利要求7所述的汽車天窗框架密封結構，其特征在于，所述密封圈安裝槽(30)呈方形的環形結構，且相鄰兩槽體采用圓弧過渡連接。

9.根據權利要求8所述的汽車天窗框架密封結構，其特征在于，所述卡接凸筋的至少一側壁上設有倒刺結構的接觸舌，所述接觸舌用于與所述密封圈安裝槽(30)緊密卡合。

10.根據權利要求9所述的汽車天窗框架密封結構，其特征在于，所述接觸舌由發泡橡膠制成。