[實用新型]用于汽車導航測試的夾具

有效

• 申請號: 201820235575.5
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN207991557U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 凌文勇;許東明;蔡健富
• 申請（專利權）人: 惠州英特智能設備有限公司
• 主分類號: G01C25/00
• 分類號: G01C25/00
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 王華強

1.一種用于汽車導航測試的夾具，其特征在于，包括：

支座(1)；

設于所述支座(1)的夾持組件(2)；所述夾持組件(2)包括載板(21)以及設于所述載板(21)的夾持限位件(22)，其中所述夾持限位件(22)的數量為兩個；所述載板(21)設于支座(1)，其開設有一測試口(211)；兩個所述夾持限位件(22)相對位于所述測試口(211)的兩側，兩個所述夾持限位件(22)之間形成一測試位(23)；

第一測試組件(3)，其設于所述支座(1)并位于所述載板(21)一側；所述第一測試組件(3)包括第一驅動件(31)以及第一測試件(32)；所述第一測試件(32)的一端連接所述第一驅動件(31)的輸出端，其另一端正對所述測試位(23)；以及

設于所述載板(21)下方的第二測試組件(4)；所述第二測試組件(4)包括第二驅動件(41)以及第二測試件(42)；所述第二測試件(42)的一端連接所述第二驅動件(41)的輸出端，其另一端正對所述測試口(211)。

2.根據權利要求1所述的用于汽車導航測試的夾具，其特征在于，每一所述夾持限位件(22)包括限位塊(221)以及定位銷(222)；

兩個所述限位塊(221)相對設于所述測試口(211)的兩側；兩個所述定位銷(222)分別設于兩個所述限位塊(221)相對的一側；兩個所述定位銷(222)正對。

3.根據權利要求2所述的用于汽車導航測試的夾具，其特征在于，所述夾持組件(2)還包括測試支撐件(24)；所述測試支撐件(24)包括第一支撐塊(241)、第二支撐塊(242)以及擋塊(243)，其中第一支撐塊(241) 的數量為兩個；

兩個所述第一支撐塊(241)相對設于所述測試口(211)的兩側，且兩個所述第一支撐塊(241)分別貼合于兩個所述限位塊(221)相對的一側；所述第一支撐塊(241)的高度低于所述限位塊(221)的高度；所述擋塊(243)設于所述測試位(23)靠近所述第一測試件(32)的一端；所述第二支撐塊(242)設于所述第一支撐塊(241)以及擋塊(243)之間，且貼合于所述擋塊(243)；所述第二支撐塊(242)的高度低于所述擋塊(243)的高度。

4.根據權利要求1所述的用于汽車導航測試的夾具，其特征在于，其還包括位移檢測件(5)；

所述位移檢測件(5)設于所述支座(1)，并位于所述測試位(23)以及第一測試件(32)之間；所述位移檢測件(5)與所述第二驅動件(41)連接。

5.根據權利要求1所述的用于汽車導航測試的夾具，其特征在于，所述第一驅動件(31)包括搖桿(311)、軸承件(312)、搖桿連接塊(313)以及對接連接塊(314)；

所述軸承件(312)設于所述支座(1)，并位于所述第一測試件(32)遠離所述測試位(23)的一側；所述軸承件(312)套設于所述搖桿(311)；所述搖桿連接塊(313)的一端固接于所述搖桿(311)，其另一端轉動連接所述對接連接塊(314)；所述對接連接塊(314)的另一端轉動連接所述第一測試件(32)。

6.根據權利要求5所述的用于汽車導航測試的夾具，其特征在于，所述第一測試組件(3)還包括導向件(33)；所述導向件(33)包括滑軌(331)、滑動板(332)、滑動板連接塊(333)以及滑動板限位塊(334)；

所述滑動板限位塊(334)設于所述支座(1)，并位于所述第一驅動件(31) 以及第一測試件(32)之間；所述滑軌(331)設于所述支座(1)，并位于所述測試位(23)以及滑動板限位塊(334)之間；所述滑軌(331)正對所述測試位(23)；所述滑動板(332)設于所述滑軌(331)并與之滑動連接；所述滑動板連接塊(333)的一端固接于所述滑動板(332)，其另一端轉動連接所述對接連接塊(314)。