[實(shí)用新型]一種便于倉(cāng)庫(kù)和貨車之間裝卸貨物的平臺(tái)調(diào)整裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820229012.5
• 申請(qǐng)日: 2018-02-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207890720U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 武利輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京京隆偉業(yè)物流有限公司
• 主分類號(hào): B65G69/24
• 分類號(hào): B65G69/24
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 徐旭棟

1.一種便于倉(cāng)庫(kù)和貨車之間裝卸貨物的平臺(tái)調(diào)整裝置，其特征在于：包括位于倉(cāng)庫(kù)(1)下方的高臺(tái)(2)以及設(shè)置于倉(cāng)庫(kù)(1)門外側(cè)的平臺(tái)(3)，所述平臺(tái)(3)的一端通過(guò)鉸接軸(311)鉸接于高臺(tái)(2)上，所述高臺(tái)(2)開(kāi)設(shè)有用于收納平臺(tái)(3)的收納槽(21)，所述高臺(tái)(2)頂壁開(kāi)設(shè)有與收納槽(21)相連通的凹槽(22)，所述高臺(tái)(2)于凹槽(22)處設(shè)置有蓋板(23)，所述凹槽(22)內(nèi)設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)平臺(tái)(3)轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)(4)以及用于提高平臺(tái)(3)承重的支撐機(jī)構(gòu)(7)，所述電機(jī)(4)和平臺(tái)(3)之間設(shè)置有實(shí)現(xiàn)兩者聯(lián)動(dòng)的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)，所述支撐機(jī)構(gòu)(7)包括與凹槽(22)底面滑移連接的滑塊(71)、位于滑塊(71)和平臺(tái)(3)之間的支撐桿(72)、用于實(shí)現(xiàn)滑塊(71)滑動(dòng)和靜止的擋塊(73)，所述凹槽(22)底面沿水平方向開(kāi)設(shè)有與鉸接軸(311)交叉且與滑塊(71)相適配的滑槽(711)，所述滑塊(71)于滑槽(711)內(nèi)滑動(dòng)，所述支撐桿(72)的兩端分別鉸接于滑塊(71)、平臺(tái)(3)上，所述擋塊(73)垂直滑槽(711)設(shè)置，且所述擋塊(73)沿垂直滑槽(711)方向的一側(cè)面設(shè)置為斜面，所述斜面沿平臺(tái)(3)向靠近高臺(tái)(2)轉(zhuǎn)動(dòng)方向向下傾斜設(shè)置，所述滑槽(711)開(kāi)設(shè)有與擋塊(73)相適配的讓位槽(731)，所述凹槽(22)底面沿高度方向開(kāi)設(shè)有與擋塊(73)相適配的滑移槽(732)，所述擋塊(73)于滑移槽(732)內(nèi)滑動(dòng)，所述擋塊(73)設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)其沿滑移槽(732)向上移動(dòng)恢復(fù)初始狀態(tài)的第一調(diào)節(jié)組件(74)以及用于驅(qū)動(dòng)其沿滑移槽(732)向下移動(dòng)的第二調(diào)節(jié)組件(75)，在擋塊(73)限制滑塊(71)滑動(dòng)，所述滑塊(71)位于滑槽(711)靠近平臺(tái)(3)一端，且所述滑塊(71)位于擋塊(73)遠(yuǎn)離斜面一側(cè)，所述滑塊(71)與擋塊(73)相抵觸，在擋塊(73)失去對(duì)滑塊(71)限制作用，所述滑塊(71)和擋塊(73)分離，所述滑塊(71)于滑槽(711)內(nèi)滑動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于倉(cāng)庫(kù)和貨車之間裝卸貨物的平臺(tái)調(diào)整裝置，其特征在于：所述滑槽(711)與鉸接軸(311)垂直設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于倉(cāng)庫(kù)和貨車之間裝卸貨物的平臺(tái)調(diào)整裝置，其特征在于：所述滑塊(71)側(cè)面固設(shè)有限位滑塊(712)，所述滑槽(711)側(cè)面開(kāi)設(shè)有與限位滑塊(712)相適配的限位凹槽(713)，所述限位滑塊(712)于限位凹槽(713)內(nèi)滑動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于倉(cāng)庫(kù)和貨車之間裝卸貨物的平臺(tái)調(diào)整裝置，其特征在于：所述支撐桿(72)和平臺(tái)(3)鉸接點(diǎn)位于平臺(tái)(3)沿垂直鉸接軸(311)軸線方向長(zhǎng)度的中間位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于倉(cāng)庫(kù)和貨車之間裝卸貨物的平臺(tái)調(diào)整裝置，其特征在于：所述第一調(diào)節(jié)組件(74)位于擋塊(73)下方，所述第一調(diào)節(jié)組件(74)包括固設(shè)于滑移槽(732)底面的套管(741)以及套設(shè)于套管(741)內(nèi)且與套管(741)滑移連接的連接桿(742)，所述連接桿(742)一端貫穿套管(741)固設(shè)于擋塊(73)上，所述連接桿(742)另一端與套管(741)之間固設(shè)有調(diào)節(jié)壓縮彈簧(743)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種便于倉(cāng)庫(kù)和貨車之間裝卸貨物的平臺(tái)調(diào)整裝置，其特征在于：所述連接桿(742)于位于套管(741)內(nèi)的一端設(shè)置有限位凸環(huán)(7421)，所述套管(741)設(shè)置有用于防止連接桿(742)脫離套管(741)且與限位凸環(huán)(7421)相適配的限位圓環(huán)(7411)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于倉(cāng)庫(kù)和貨車之間裝卸貨物的平臺(tái)調(diào)整裝置，其特征在于：所述第二調(diào)節(jié)組件(75)包括氣缸(751)以及固設(shè)于氣缸(751)推桿上的推塊(752)，所述凹槽(22)底面開(kāi)設(shè)有與推塊(752)相適配的滑動(dòng)槽(753)，所述推塊(752)于滑動(dòng)槽(753)內(nèi)滑動(dòng)，所述推塊(752)位于擋塊(73)斜面一側(cè)。