[實(shí)用新型]鐵路貨車(chē)轉(zhuǎn)向架下心盤(pán)自動(dòng)卡緊翻轉(zhuǎn)檢測(cè)臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820226880.8
• 申請(qǐng)日: 2018-02-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207832472U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李春林;黃光宇;郭志洪
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 大秦鐵路股份有限公司湖東車(chē)輛段
• 主分類(lèi)號(hào): G01M17/08
• 分類(lèi)號(hào): G01M17/08
• 代理公司: 太原科衛(wèi)專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源;曹一杰

本實(shí)用新型是一種鐵路貨車(chē)轉(zhuǎn)向架下心盤(pán)自動(dòng)卡緊翻轉(zhuǎn)檢測(cè)臺(tái)。屬于鐵路貨車(chē)車(chē)輛轉(zhuǎn)向架下心盤(pán)檢測(cè)時(shí)可依靠心盤(pán)自身重量將心盤(pán)自動(dòng)卡緊并能翻轉(zhuǎn)180°的專(zhuān)用設(shè)備。解決了目前缺乏一種能夠?qū)⒘熊?chē)轉(zhuǎn)向架卡緊且旋轉(zhuǎn)進(jìn)而方便打掃的裝置的技術(shù)問(wèn)題。一種鐵路貨車(chē)轉(zhuǎn)向架下心盤(pán)自動(dòng)卡緊翻轉(zhuǎn)檢測(cè)臺(tái)，包括機(jī)箱、機(jī)架主動(dòng)下心盤(pán)卡緊機(jī)構(gòu)、從動(dòng)下心盤(pán)卡緊機(jī)構(gòu)；機(jī)架正面軸承座兩側(cè)分別安裝有手把左轉(zhuǎn)控制擋和手把右轉(zhuǎn)控制擋。本實(shí)用新型提供了一種對(duì)K5、K6轉(zhuǎn)向架上的下心盤(pán)依靠可依靠心盤(pán)自身重量將心盤(pán)自動(dòng)卡緊，人工能夠?qū)ζ漭p松轉(zhuǎn)動(dòng)180°，方便對(duì)心盤(pán)各部進(jìn)行清掃、檢查和檢測(cè)，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高了生產(chǎn)效率，保證人身安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種鐵路貨車(chē)轉(zhuǎn)向架下心盤(pán)自動(dòng)卡緊翻轉(zhuǎn)檢測(cè)臺(tái)。屬于鐵路貨車(chē)車(chē)輛轉(zhuǎn)向架下心盤(pán)檢測(cè)時(shí)可依靠心盤(pán)自身重量將心盤(pán)自動(dòng)卡緊并能翻轉(zhuǎn)180°的專(zhuān)用設(shè)備。

背景技術(shù)

鐵路貨車(chē)在廠、段檢修時(shí)K5、K6轉(zhuǎn)向架上的下心盤(pán)都需清掃并用樣板檢查、測(cè)量，合格后方能裝車(chē)使用，因沒(méi)有專(zhuān)門(mén)對(duì)心盤(pán)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)的檢測(cè)臺(tái)，工作者只能用平衡吊將心盤(pán)吊起用鋼絲刷對(duì)其進(jìn)行清掃檢查，而后再放在平臺(tái)上用樣板對(duì)各部進(jìn)行測(cè)量，這種工作方法費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，同時(shí)容易帶來(lái)人身安全隱患，因此研制一臺(tái)既能自動(dòng)卡緊又能翻轉(zhuǎn)的下心盤(pán)自動(dòng)卡緊、翻轉(zhuǎn)檢測(cè)臺(tái)勢(shì)在必行。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為解決目前缺乏一種能夠?qū)⒘熊?chē)轉(zhuǎn)向架卡緊且旋轉(zhuǎn)進(jìn)而方便打掃的裝置的技術(shù)問(wèn)題，提供一種鐵路貨車(chē)轉(zhuǎn)向架下心盤(pán)自動(dòng)卡緊翻轉(zhuǎn)檢測(cè)臺(tái)。

本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種鐵路貨車(chē)轉(zhuǎn)向架下心盤(pán)自動(dòng)卡緊翻轉(zhuǎn)檢測(cè)臺(tái)，包括機(jī)箱、以及位于機(jī)箱頂部的機(jī)架；所述機(jī)架的前后側(cè)面分別通過(guò)軸承座安裝有一個(gè)軸承，軸承上安裝有部分伸入機(jī)架內(nèi)部的轉(zhuǎn)軸；每個(gè)轉(zhuǎn)軸伸入機(jī)架內(nèi)部的一端均安裝有一個(gè)下心盤(pán)卡緊機(jī)構(gòu)；所述每個(gè)下心盤(pán)卡緊機(jī)構(gòu)包括通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接座轉(zhuǎn)動(dòng)連接在轉(zhuǎn)軸上的主板，其中轉(zhuǎn)軸連接座的轉(zhuǎn)動(dòng)軸為水平設(shè)置且與轉(zhuǎn)軸的軸線垂直；兩個(gè)下心盤(pán)卡緊機(jī)構(gòu)的主板相對(duì)的側(cè)面安裝有下心盤(pán)底部支撐板、下心盤(pán)左右對(duì)中定位板、下心盤(pán)前后定位板和下心盤(pán)上邊緣卡板；兩個(gè)下心盤(pán)卡緊機(jī)構(gòu)的主板相背的側(cè)面上下各安裝有一個(gè)心盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)防脫支撐桿，心盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)防脫支撐桿的另一端設(shè)有滾輪；主板該側(cè)面還連接有拉簧，拉簧的另一端與轉(zhuǎn)軸軸身中部相連接；其中一個(gè)轉(zhuǎn)軸在位于機(jī)架外側(cè)的部分安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)手把，與該轉(zhuǎn)軸相連接的下心盤(pán)卡緊機(jī)構(gòu)作為主動(dòng)下心盤(pán)卡緊機(jī)構(gòu)，另一個(gè)作為從動(dòng)下心盤(pán)卡緊機(jī)構(gòu)；機(jī)架正面軸承座兩側(cè)分別安裝有手把左轉(zhuǎn)控制擋和手把右轉(zhuǎn)控制擋以控制下心盤(pán)卡緊機(jī)構(gòu)在180°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。

用于下心盤(pán)檢測(cè)時(shí)，將下心盤(pán)放置于主動(dòng)下心盤(pán)卡緊機(jī)構(gòu)和從動(dòng)下心盤(pán)卡緊機(jī)構(gòu)之間，下心盤(pán)底部支撐板將下心盤(pán)支撐住，下心盤(pán)左右對(duì)中定位板、下心盤(pán)前后定位板、下心盤(pán)上邊緣卡板用于將下心盤(pán)定位，同時(shí)由于下心盤(pán)的自重將下心盤(pán)卡緊機(jī)構(gòu)的主板向外側(cè)壓，主板上連接的拉簧此時(shí)拉緊，主板呈豎直狀態(tài)，下心盤(pán)被安裝固定在兩個(gè)下心盤(pán)卡緊機(jī)構(gòu)之間。此時(shí)可對(duì)下心盤(pán)進(jìn)行清潔作業(yè)，需要翻轉(zhuǎn)時(shí)，只需要旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)把手相應(yīng)的角度就可以完成轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中心盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)防脫支撐桿的另一端的滾輪可在機(jī)架內(nèi)側(cè)面滾動(dòng)，確保整個(gè)下心盤(pán)卡緊機(jī)構(gòu)在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的穩(wěn)定，手把左轉(zhuǎn)控制擋和手把右轉(zhuǎn)控制擋在需要時(shí)可將主動(dòng)下心盤(pán)卡緊機(jī)構(gòu)固定在相應(yīng)位置（比如通過(guò)插入擋桿），避免下心盤(pán)卡緊機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，以便于檢查。

本實(shí)用新型提供了一種對(duì)K5、K6轉(zhuǎn)向架上的下心盤(pán)依靠可依靠心盤(pán)自身重量將心盤(pán)自動(dòng)卡緊，人工能夠?qū)ζ漭p松轉(zhuǎn)動(dòng)180°，方便對(duì)心盤(pán)各部進(jìn)行清掃、檢查和檢測(cè)，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高了生產(chǎn)效率，保證人身安全。

與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果：

1.本實(shí)用新型是可移動(dòng)設(shè)備，占地面積小，不需要基礎(chǔ)設(shè)施，可用叉車(chē)對(duì)其任意搬動(dòng)，安裝方便，可適用于K5、k6型轉(zhuǎn)向架下心盤(pán)檢修場(chǎng)地使用。

2、本實(shí)用新型只需要用磁力吊將心盤(pán)輕輕吊起放入心盤(pán)卡緊機(jī)構(gòu)內(nèi)（心盤(pán)底平面向下）、卡緊機(jī)構(gòu)利用心盤(pán)的自身重量將心盤(pán)卡住，輕松翻轉(zhuǎn)180°而不脫落，在設(shè)備上就能完成對(duì)心盤(pán)各部的清掃、檢查和檢測(cè)，使用方便。

附圖說(shuō)明