[實用新型]具有可變節距葉片的渦輪機壓縮機

有效

• 申請號: 201820226845.6
• 申請日: 2018-02-08
• 公開（公告）號: CN208934950U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: F.瓦利諾
• 申請（專利權）人: 賽峰航空助推器股份有限公司
• 主分類號: F04D19/02
• 分類號: F04D19/02;F04D27/00;F02C3/06;F02C9/16
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 賀紫秋

本實用新型涉及一種具有可變節距葉片的渦輪機壓縮機，特別是也被稱為增壓器的低壓渦輪反應器壓縮機。該壓縮機包括：環形排的可變取向葉片(30)，每個葉片(30)包括控制傳動裝置(42)和具有附加傳動裝置(46)的致動環(44)，其與葉片(30)的控制傳動裝置(42)協作，以便控制關于渦輪機的流動的效果。葉片(30)或環(44)的每個傳動裝置(42、46)是人字形傳動部，人字形傳動部的齒在它們之間形成包括端值的60°到150°之間的或者可以等于120°的角度β。

技術領域

本實用新型涉及渦輪機壓縮機領域。更確切地說，本實用新型涉及一種用于控制可變取向葉片的系統。本實用新型還涉及軸流式渦輪機，特別是飛行器渦輪反應器或飛行器渦輪螺旋槳發動機。

背景技術

某些渦輪機壓縮機包括環形排的可變取向定子葉片。所述葉片具有圍繞它們的軸線樞轉360°的特殊特性，使得它們的弦改變相對于渦輪機的旋轉軸線的傾斜度。因此能夠調節由所述葉片產生的流動的偏差。這允許適應渦輪機的不同操作條件，并且改善泵送余量。葉片取向的所述變化尤其可以通過液壓缸實現。

文獻FR2914944A1公開了一種齒輪系統，其包括用于與致動環的附加齒輪嚙合的可變取向葉片的控制傳動裝置。所述齒輪是帶齒的輪，由于使用了電動機，簡化了并且減緩了先前的操作，從而允許葉片的定向。然而，在齒輪的不同部分之間可能會發展出游隙，導致整個結構缺乏剛性。

實用新型內容

技術問題

本實用新型的目的是解決現有技術中的至少一個問題。更確切地說，本實用新型的目的是改善用于控制可變取向葉片的系統的剛度。本實用新型的目的還在于改善控制系統的穩定性。最后，本實用新型的目的還在于提出一種簡單、耐用、輕便、經濟、可靠且易于生產的解決方案。

技術方案

本實用新型的目的是一種用于可變幾何渦輪機的壓縮機，特別是用于渦輪反應器，包括：至少一個環形排的可變取向葉片，每個葉片包括控制傳動裝置，以及具有附加控制傳動裝置的致動器環，其與所述葉片的控制傳動裝置協作以改變它們的取向，其特征在于，至少一個或每個控制傳動裝置是人字形傳動部，每個人字形傳動部包括齒，在齒之間形成包括端值的60°到150°之間的角度β。

根據本實用新型的有利實施例，人字形傳動部的齒在它們之間形成包括端值的90°到120°之間的角度β。

根據本實用新型的有利實施例，人字形傳動部的每個齒沿著中間節段延伸，在同一個人字形傳動部的中間節段之間限定所述角度β。

兩個節段按照角度β在環中間合并，形成人字形傳動部。傳動裝置由相對于傳動裝置橫向定向的多個人字形傳動部構成。

根據本實用新型的有利實施例，葉片和致動器環的傳動裝置構造成使得每個葉片包括與所述環同時接觸的至少兩個或至少四個人字形傳動部。

根據本實用新型的有利實施例，壓縮機還包括：外殼，可變取向葉片可樞轉地安裝在所述外殼內，特別是沿著徑向樞轉軸線。

根據本實用新型的有利實施例，每個葉片包括以徑向方式穿過外殼的主軸，所述外殼優選地包括容納葉片的轉軸以形成樞轉連接的孔。

根據本實用新型的有利實施例，致動器環由金屬實現，并且殼體由具有帶有碳纖維和/或玻璃纖維的有機基質的復合材料實現。

根據本實用新型的有利實施例，致動器環圍繞外殼形成環。

根據本實用新型的有利實施例，可變取向葉片可以在其徑向內端具有轉軸，所述轉軸包括控制傳動裝置，其接合在致動器環的附加傳動裝置中，所述致動器環定位在圍繞內殼的環中。

根據本實用新型的有利實施例，致動器環由至少一個致動器特別是電動機驅動。

致動器也可以是液壓缸。