[實用新型]自行車用升降座管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820222345.5
• 申請日: 2018-02-08
• 公開（公告）號: CN207843127U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王沖
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山華特機(jī)械科技有限公司
• 主分類號: B62J1/08
• 分類號: B62J1/08
• 代理公司: 蘇州周智專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32312
• 代理人: 周雅卿

本實用新型公開了一種自行車用升降座管，包括升降內(nèi)鞍管和固定外套管，升降內(nèi)鞍管的上端用于安裝鞍座，下端伸入固定外套管內(nèi)，升降內(nèi)鞍管能夠相對于固定外套管軸向滑動且周向固定；還包括位于升降內(nèi)鞍管的鎖緊機(jī)構(gòu)，鎖緊機(jī)構(gòu)包括雙側(cè)一體手柄和與所述雙側(cè)一體手柄連接的凸輪軸組件，凸輪軸組件徑向穿過升降內(nèi)鞍管且與升降內(nèi)鞍管轉(zhuǎn)動連接，雙側(cè)一體手柄的兩端與凸輪軸組件的兩端固定連接，通過扳動雙側(cè)一體手柄實現(xiàn)鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊或松開于升降內(nèi)鞍管。本實用新型通過雙側(cè)一體手柄帶動凸輪軸組件轉(zhuǎn)動帶動升降內(nèi)鞍管在升降和固定狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換過程輕松省力；且該自行車用升降座管升降過程順暢、定位功能好，同時座管與車架固定鎖死，能夠防盜。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及自行車座管技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種自行車用升降座管。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)自行車座管是直接插入自行車車架的車身管內(nèi)，在車身管中鎖緊座管。當(dāng)座管升降調(diào)節(jié)時，座管上下移動會同車身管直接摩擦，經(jīng)常發(fā)生拉毛甚至卡住。而且普通的座管沒有旋轉(zhuǎn)定位設(shè)計，每次使用時需要人為調(diào)整節(jié)鞍座的正確角度，非常不便。另外，現(xiàn)有的座管多通過鞍座快拆與車架固定，容易拆下鞍座及鞍管，存在被盜或丟失的風(fēng)險。

為了解決上述問題，申請人在中國專利《自行車用升降止轉(zhuǎn)鞍座管》(授權(quán)公告號CN206691271U)中公開的自行車用升降鞍座管很好地解決了上述問題，但還存在很多缺陷，第一：手柄扳動漲緊裝置的力比較大，特別是對于女性使用者，扳動手柄的過程很費(fèi)力，不舒服；第二：卡箍卡在固定外套管且對應(yīng)于直線軸承處，升降座管使用多次后，卡箍容易將固定外套管變形，進(jìn)而導(dǎo)致直線軸承變形，影響升降內(nèi)鞍管的上下滑動的順暢性，甚至卡死報廢。

另外，座管的鞍座卡主要分兩類：夾環(huán)式鞍座卡和雙軌式鞍座卡，其中雙軌式鞍座卡較為安全，不會存在鞍座卡松動座管上竄捅破座墊的風(fēng)險，但結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，制造工序多，成本較高；而帶有后者的夾環(huán)式鞍座卡的座管，為了防止鞍座卡松動后，座管上竄將座墊捅破，會對座管的上端進(jìn)行縮管設(shè)計，但此方式增加升降內(nèi)鞍管的制造工序，降低生產(chǎn)效率，還會增加生產(chǎn)成本。

實用新型內(nèi)容

本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種自行車用升降座管，通過雙側(cè)一體手柄帶動凸輪軸組件轉(zhuǎn)動帶動升降內(nèi)鞍管在升降狀態(tài)和固定狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換過程輕松省力，易于實現(xiàn)；而且該自行車用升降座管升降過程順暢、定位功能好，同時座管與車架固定鎖死，能夠防盜。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是：提供一種自行車用升降座管，包括升降內(nèi)鞍管和固定外套管，所述升降內(nèi)鞍管的上端用于安裝鞍座，下端伸入所述固定外套管內(nèi)，所述升降內(nèi)鞍管能夠相對于固定外套管軸向滑動且周向固定；

還包括位于所述升降內(nèi)鞍管的鎖緊機(jī)構(gòu)，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括雙側(cè)一體手柄和與所述雙側(cè)一體手柄連接的凸輪軸組件，所述凸輪軸組件徑向穿過所述升降內(nèi)鞍管且與所述升降內(nèi)鞍管轉(zhuǎn)動連接，所述雙側(cè)一體手柄的兩端與所述凸輪軸組件的兩端固定連接，通過扳動所述雙側(cè)一體手柄實現(xiàn)所述鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊或松開于所述升降內(nèi)鞍管。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的進(jìn)一步技術(shù)方案是：

所述凸輪軸組件包括凸輪軸和與凸輪軸匹配的連接件，所述凸輪軸徑向穿過所述連接件，所述連接件的外周且一側(cè)徑向延伸形成限位塊，通過扳動所述雙側(cè)一體手柄帶動凸輪軸轉(zhuǎn)動從而實現(xiàn)所述限位塊是否抵緊所述升降內(nèi)鞍管的內(nèi)壁進(jìn)而實現(xiàn)限位與否。

進(jìn)一步地說，所述座管還包括用于將所述升降內(nèi)鞍管相對于所述固定外套管軸向固定的漲緊裝置，所述漲緊裝置包括能夠在所述固定外套管內(nèi)滑動的至少一彈片，所述彈片為向上凸起的類球面金屬彈片；所述彈片在原始狀態(tài)下其外周面與所述固定外套管的內(nèi)壁無接觸，所述彈片在被壓縮狀態(tài)下其外周面抵緊所述固定外套管的內(nèi)壁，所述彈片直接或間接的抵住所述升降內(nèi)鞍管的下端。

進(jìn)一步地說，所述漲緊裝置還包括連桿，所述連桿的上端與所述凸輪軸組件的連接件連接，所述連桿的下端套有所述彈片。