[實用新型]一種基于32位ARM微控制器的新型發動機測控儀有效
| 申請號: | 201820221163.6 | 申請日: | 2018-02-07 |
| 公開(公告)號: | CN207924422U | 公開(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發明(設計)人: | 程社林;曹誠軍;余仁偉;程振寰;楊忠敏 | 申請(專利權)人: | 四川誠邦浩然測控技術有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/042 | 分類號: | G05B19/042;G01M15/00 |
| 代理公司: | 成都新驅科為知識產權代理事務所(普通合伙) 51251 | 代理人: | 成實;曾娟 |
| 地址: | 610000 四川省成都市成都經*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 新型發動機 測控儀 參數采集模塊 本實用新型 檢測發動機 發動機控制模塊 可調式信號 傳輸電路 無線網絡 云服務器 控制器 生產成本 生產 | ||
1.一種基于32位ARM微控制器的新型發動機測控儀,其特征在于:包括32位ARM微控制器,與32位ARM微控制器相連接且用于控制待檢測發動機的發動機控制模塊,與32位ARM微控制器相連接且用于收集待檢測發動機參數的參數采集模塊,與32位ARM微控制器通過無線網絡相連接的云服務器,以及與32位ARM微控制器相連接的顯控屏;所述32位ARM微控制器和參數采集模塊之間還設置有可調式信號傳輸電路。
2.根據權利要求1所述的一種基于32位ARM微控制器的新型發動機測控儀,其特征在于:所述32位ARM微控制器上還連接有服務器終端。
3.根據權利要求2所述的一種基于32位ARM微控制器的新型發動機測控儀,其特征在于:所述可調式信號傳輸電路由可調放大電路和濾波整理電路組成。
4.根據權利要求3所述的一種基于32位ARM微控制器的新型發動機測控儀,其特征在于:所述可調放大電路由運算放大器P3,一端與運算放大器P3的正輸入端相連接的電容C5,一端與運算放大器P3的負電源端相連接、另一端接地的電阻R14,一端接地、另一端與運算放大器P3的負輸入端相連接的電阻R11,串接在運算放大器P3的負輸入端與輸出端之間的電阻R12,一端接地、另一端與運算放大器P3的正電源端相連接的電阻R13,與電阻R12并聯設置的電容C6,以及一端與運算放大器P3的負輸入端相連接、另一端經電容C8后與運算放大器P3的正電源端相連接的電容C7組成;其中,運算放大器P3的正電源端接+12V電源,電容C5作為該可調式信號傳輸電路的信號輸入端且與參數采集模塊相連接。
5.根據權利要求4所述的一種基于32位ARM微控制器的新型發動機測控儀,其特征在于:所述濾波整理電路由運算放大器P1,運算放大器P2,一端與運算放大器P3的輸出端相連接、另一端經電容C1后與運算放大器P1的負輸入端相連接的電阻R1,一端接地、另一端與電阻R1和電容C1的連接點相連接的電阻R2,一端與電阻R1和電容C1的連接點相連接、另一端經電阻R3后與運算放大器P1的負輸入端相連接的電容C2,一端接地、另一端與運算放大器P1的正輸入端相連接的電阻R4,一端與電容C2和電阻R3的連接點相連接、另一端與運算放大器P1的輸出端相連接的電阻R5,一端與運算放大器P1的輸出端相連接、另一端與運算放大器P2的負輸入端相連接的電阻R7,一端與運算放大器P1的輸出端相連接、另一端經電阻R8后與運算放大器P2的正輸入端相連接的電容C4,一端與運算放大器P1的輸出端相連接、另一端經電阻R6后與運算放大器P2的負輸入端相連接的電容C3,一端與電容C3和電阻R6的連接點相連接、另一端與運算放大器P2的輸出端相連接的電阻R9,以及一端與電阻R1和電容C1的連接點相連接、另一端與運算放大器P2的輸出端相連接的電阻R10組成;其中,電阻R1和電容C1的連接點與電容C7和電容C8的連接點相連接,電容C4和電阻R8的連接點接地,運算放大器P2的輸出端作為該可調式信號傳輸電路的信號輸出端且與32位ARM微控制器相連接。
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