[實用新型]一種具有升降功能的汽車模具有效
| 申請號: | 201820210573.0 | 申請日: | 2018-02-07 |
| 公開(公告)號: | CN208004744U | 公開(公告)日: | 2018-10-26 |
| 發明(設計)人: | 劉良輝 | 申請(專利權)人: | 東莞市騰捷模具實業有限公司 |
| 主分類號: | B22C9/22 | 分類號: | B22C9/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 卡塊 套筒 圓環 汽車模具 汽車外殼 升降功能 環形凹槽 上端 連接管 模具腔 上模板 下模板 原料液 抬升 通孔 下端 電磁鐵 本實用新型 連接管側壁 工作平臺 外接電源 連接桿 內腔中 原料盒 內腔 鐵桿 成型 接通 冷卻 取出 通電 抵觸 封閉 恢復 吸引 | ||
1.一種具有升降功能的汽車模具,包括工作平臺(1)和下模板(2),工作平臺(1)的下端垂直連接有四個支撐腳,且工作平臺(1)的上端中部固定連接有下模板(2)的下端,其特征在于:所述工作平臺(1)上對稱開設有兩個第一通孔,且第一通孔中活動插接有第一連接桿(4),兩個所述第一連接桿(4)的上端垂直連接上模板(3)的下端兩側,且第一連接桿(4)的下端到達液壓筒(5)的內腔并垂直連接第一活塞(6)的上端,所述第一活塞(6)與液壓筒(5)的內側壁滑動連接,所述第一連接桿(4)上套接有第三彈簧,且第三彈簧的上端與液壓筒(5)的內頂壁連接,第三彈簧的下端與第一活塞(6)的上端連接,所述液壓筒(5)的上端與工作平臺(1)的下端垂直固定連接,且液壓筒(5)的下端貫通連接液壓缸(7)的上端,所述液壓缸(7)的側壁通過支架連接在四個支撐腳上,且液壓缸(7)的內側壁滑動連接有第二活塞(8),且第二活塞(8)的下端中部垂直連接有第二連接桿(9)的上端,所述第二連接桿(9)的下端貫穿液壓缸(7)的底壁并垂直連接鐵桿(10)的上端中部,且鐵桿(10)的兩側上端通過第一彈簧(11)與液壓缸(7)的下端連接,所述液壓缸(7)的下端對稱連接有兩個電磁鐵(12)的上端,所述上模板(3)的上端開設有第二通孔,且第二通孔中插接有第一連接管(14),所述第一連接管(14)的上端貫通連接原料盒(13)的下端,且原料盒(13)的下端與上模板(3)的上端固定連接,所述第一連接管(14)的下端垂直連接套筒(15)的上端,且套筒(15)的外側壁與第二通孔的側壁固定連接,所述套筒(15)的上端開設有多個第三通孔,且套筒(15)的內頂壁通過第三連接桿連接圓盤(16)的上端中部,所述圓盤(16)的側壁滑動連接圓環卡塊(17)的內側壁,且圓環卡塊(17)的外側壁與套筒(15)的內側壁滑動連接,所述圓環卡塊(17)的上端通過多個第二彈簧與套筒(15)的內頂壁連接,且圓環卡塊(17)的下端內側開設環形槽,所述圓環卡塊(17)的下端外側抵觸有第二連接管(18)的上端,且第二連接管(18)的下端延伸出套筒(15)的內腔并與下模板(2)的上端固定連接,所述第二連接管(18)的側壁下端開設有貫通的第四通孔,所述電磁鐵(12)與外接電源通過導線共同組成一條串聯電路。
2.根據權利要求1所述的一種具有升降功能的汽車模具,其特征在于:所述第三通孔的數量不少于五個,且多個第三通孔呈環形陣列分布。
3.根據權利要求1所述的一種具有升降功能的汽車模具,其特征在于:所述工作平臺(1)上開設有與上模板(3)的下端匹配的凹槽。
4.根據權利要求1所述的一種具有升降功能的汽車模具,其特征在于:所述第二連接管(18)的厚度小于圓環卡塊(17)的厚度。
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