[實用新型]一種制動裝置有效
| 申請號: | 201820209404.5 | 申請日: | 2018-02-06 |
| 公開(公告)號: | CN207875606U | 公開(公告)日: | 2018-09-18 |
| 發明(設計)人: | 黃河;李杰俊;郭培偉;黃宇奎;錢平 | 申請(專利權)人: | 上海應用技術大學 |
| 主分類號: | B60T7/12 | 分類號: | B60T7/12;B60R21/013 |
| 代理公司: | 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236 | 代理人: | 田曉杰;胡晶 |
| 地址: | 200235 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 弧形支撐 測距傳感器 制動裝置 識別器 紅外線 本實用新型 速度檢測儀 主控裝置 轉動連接 踏板 電連接 氣缸 轉軸 伸縮桿自由端 安全隱患 緊急制動 汽車制動 上下運動 行駛車輛 一端設置 固定臺 伸縮桿 缸筒 豎直 車速 | ||
1.一種制動裝置,包括踏板(1)、支撐臺(2)、固定臺(3)和氣缸(5),所述氣缸包括伸縮桿(51)和缸筒(52);所述支撐臺(2)的一端設置于所述踏板(1)的底部,另一端設置與其轉動連接的轉軸(4),所述轉軸(4)的另一端設置與其轉動連接的固定臺(3),所述伸縮桿(51)的自由端與支撐臺(2)底部相連,其特征在于:所述缸筒(52)底部設置有與其相連的支撐架(6);
所述支撐架(6)的豎直方向上的一側設有速度檢測儀(7);
和/或另一側設有測距傳感器(8)和紅外線識別器(9),所述測距傳感器(8)與紅外線識別器(9)是電連接;
所述支撐架(6)上還設有主控裝置,所述主控裝置與速度檢測儀(7)和/或與測距傳感器(8)和紅外線識別器(9)電連接。
2.根據權利要求1所述的制動裝置,其特征在于,所述支撐臺(2)為弧形。
3.根據權利要求2所述的制動裝置,其特征在于,所述弧形支撐臺的弧心在所述弧形支撐臺的上方。
4.根據權利要求1或3所述的制動裝置,其特征在于,所述支撐架(6)為L型,所述L型支撐架(6)包括第一支撐桿(61)和設置于所述第一支撐桿(61)一端且與其呈直角設置的第二支撐桿(62)。
5.根據權利要求4所述的制動裝置,其特征在于,所述第二支撐桿(62)遠離所述第一支撐桿一端設置于缸筒(52)底部。
6.根據權利要求1、3或5任一所述的制動裝置,其特征在于,所述主控裝置包括顯示屏。
7.根據權利要求6所述的制動裝置,其特征在于,可以通過所述顯示屏輸入速度和/或距離信息。
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