[實用新型]汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞及汽車空調(diào)壓縮機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820208615.7 | 申請日： | 2018-02-06 |
| 公開（公告）號： | CN207879557U | 公開（公告）日： | 2018-09-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 曾奕 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶賦昇汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | F04B39/00 | 分類號： | F04B39/00;F04B27/08 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 曾章沐 |
| 地址： | 408000 重*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車空調(diào)壓縮機(jī) 球冠 活塞 圓餅 活塞球座 本實用新型 活塞柱體 滑履 斜盤 一體成型的 卡死現(xiàn)象 汽車配件 使用壽命 一端設(shè)置 轉(zhuǎn)動連接 內(nèi)表面 下表面 有效地 圓角 磨損 配合 | ||
1.一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞，其特征在于，包括活塞柱體和滑履半球；所述活塞柱體的一端設(shè)置有活塞球座，所述滑履半球包括一體成型的球冠部和圓餅部，所述球冠部與所述圓餅部的連接處設(shè)置有圓角，所述球冠部與所述活塞球座轉(zhuǎn)動連接，且所述球冠部的外表面與所述活塞球座的內(nèi)表面相配合；所述球冠部設(shè)置有第一凹槽；所述圓餅部用于與斜盤連接，所述圓餅部的與所述斜盤相連接的下表面設(shè)置有第二凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞，其特征在于，所述第一凹槽的槽底和所述第二凹槽的槽底均呈圓形，所述第一凹槽的槽底的中心與所述第二凹槽的槽底的中心之間的連線穿過所述球冠部的圓心，且該連線與所述圓餅部的下表面垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞，其特征在于，所述第一凹槽的深度為0.2～0.8mm；所述第二凹槽的深度為0.4～1.2mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞，其特征在于，所述第一凹槽的槽壁與所述球冠部的球面之間圓滑過渡，該圓滑過渡半徑為0.3mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞，其特征在于，所述第一凹槽的槽壁與所述第一凹槽的槽底之間圓滑過渡，該圓滑過渡半徑為0.3mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞，其特征在于，所述第二凹槽的槽壁與所述圓餅部的下表面之間圓滑過渡，該圓滑過渡半徑為0.3mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞，其特征在于，所述第二凹槽的槽壁與所述第二凹槽的槽底之間圓滑過渡，該圓滑過渡半徑為0.5mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項所述的汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞，其特征在于，所述球冠部與所述圓餅部的連接處的圓角的半徑為0.8～1.2mm。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項所述的汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞，其特征在于，所述活塞柱體的外表面設(shè)置有二硫化鉬涂層，所述二硫化鉬涂層的厚度為0.035～0.045mm。
10.一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至9中任一項所述的汽車空調(diào)壓縮機(jī)活塞。
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