[實用新型]一種靜電噴涂輸送裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820208535.1 | 申請日: | 2018-02-07 |
| 公開(公告)號: | CN207876290U | 公開(公告)日: | 2018-09-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王曉帥;王恩源 | 申請(專利權(quán))人: | 江西力環(huán)彈簧有限公司 |
| 主分類號: | B65D25/10 | 分類號: | B65D25/10;B65D43/14;B65D81/02;B65D25/26;B65D25/24 |
| 代理公司: | 南昌佳誠專利事務(wù)所 36117 | 代理人: | 閔蓉 |
| 地址: | 335400 *** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 固定塊 減震桿 支撐桿 減震腔 本實用新型 底端內(nèi)壁 靜電噴涂 輸送裝置 豎直設(shè)置 支撐底座 安裝槽 固定桿 升降罩 小車 減震 彈簧固定 工件輸送 水平設(shè)置 防塵 定位槽 彈簧 底端 烘房 省力 延伸 運輸 配合 | ||
1.一種靜電噴涂輸送裝置,包括支撐底座(1),其特征在于,所述支撐底座(1)的頂端固定連接有固定塊(2),所述固定塊(2)的頂端開設(shè)有安裝槽(3),所述安裝槽(3)的底端內(nèi)壁上設(shè)有豎直設(shè)置的第一支撐桿(4),所述第一支撐桿(4)的正上方設(shè)有水平設(shè)置的固定桿(8),所述固定桿(8)的底端固定連接有豎直設(shè)置的減震桿(5),其中第一支撐桿(4)與減震桿(5)相對應(yīng),第一支撐桿(4)上設(shè)有減震腔(6),減震腔(6)的底端內(nèi)壁上固定連接有彈簧(7),減震桿(5)的一端延伸至減震腔(6)內(nèi),且減震桿(5)與彈簧(7)固定連接,所述固定塊(2)的頂端兩側(cè)均開設(shè)有定位槽,且固定塊(2)的正上方設(shè)有升降罩(9),所述升降罩(9)與固定塊(2)相配合,升降罩(9)的底端兩側(cè)均固定連接有定位塊(10),所述定位塊(10)的一端延伸至定位槽內(nèi),所述升降罩(9)的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有滑動槽(11),所述固定桿(8)的兩端均延伸至滑動槽(11)內(nèi),且固定桿(8)與滑動槽(11)的內(nèi)壁滑動連接,所述固定桿(8)靠近固定塊(2)的一側(cè)安裝有掛環(huán)(12),所述升降罩(9)的兩側(cè)均安裝有齒條,所述支撐底座(1)頂端兩側(cè)均設(shè)有豎直設(shè)置的第二支撐桿(13),所述第二支撐桿(13)的頂端固定連接有固定板(14),所述固定板(14)的頂端固定安裝有旋轉(zhuǎn)電機(15),所述旋轉(zhuǎn)電機的輸出軸固定連接有齒輪(16),所述齒輪(16)與齒條相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靜電噴涂輸送裝置,其特征在于,所述支撐桿(4)靠近減震桿(5)的一側(cè)開設(shè)有通孔(17),且通孔(17)與減震腔(6)相連通,通孔(17)的寬度小于減震腔(6)的寬度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種靜電噴涂輸送裝置,其特征在于,所述減震桿(5)的一端通過通孔(17)延伸至減震腔(6)內(nèi),且減震桿(5)與通孔(17)的內(nèi)壁滑動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靜電噴涂輸送裝置,其特征在于,所述減震桿(5)與彈簧(7)之間還設(shè)有水平設(shè)置的卡塊,其中卡塊的寬度大于通孔(17)的寬度,且卡塊與減震腔(6)的內(nèi)壁滑動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靜電噴涂輸送裝置,其特征在于,所述掛環(huán)(12)的個數(shù)為六至八個,且掛環(huán)(12)在固定桿(8)的一側(cè)等距分布。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靜電噴涂輸送裝置,其特征在于,所述固定桿(8)的橫截面為矩形結(jié)構(gòu),且固定桿(8)的豎截面為矩形結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靜電噴涂輸送裝置,其特征在于,所述支撐底座(1)的底端安裝有滾輪。
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