[實(shí)用新型]自行車可調(diào)式立管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820208234.9
• 申請日: 2018-02-06
• 公開（公告）號: CN208007203U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林殷行
• 申請（專利權(quán)）人: 利奇機(jī)械工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B62K21/22
• 分類號: B62K21/22;B62K21/16
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 曹玲柱

一種自行車可調(diào)式立管，包括有：一基座，用以結(jié)合于一車架上；一把手架，設(shè)置于該基座上，且包括有一本體以及一第一環(huán)部，該第一環(huán)部與該本體連接，且該第一環(huán)部具有一第一容置空間以及一第一缺口，該第一容置空間用以供設(shè)置一車把，該第一缺口與該第一容置空間連通；以及一定位裝置，包括有一控制柄，該控制柄樞接于該第一環(huán)部，用以受控制而擺動(dòng)，藉以調(diào)整該第一缺口的大小。通過上述設(shè)計(jì)，本公開的自行車可調(diào)式立管可供使用者靈活更換車把，或者調(diào)整車把高低與俯仰角度。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及與自行車立管領(lǐng)域；尤其涉及一種可調(diào)整自行車車把高度與俯仰角度的自行車可調(diào)式立管。

背景技術(shù)

隨著環(huán)保意識(shí)逐漸提升，許多人都會(huì)騎乘自行車通勤或旅游，而可讓一般社會(huì)大眾共享自行車使用權(quán)的公共自行車服務(wù)系統(tǒng)，也廣受各國、各城市努力推展與經(jīng)營。

一般自行車的車把，大多通過一立管結(jié)構(gòu)與車架的前叉豎管相結(jié)合，藉以，使用者可通過轉(zhuǎn)動(dòng)車把而帶動(dòng)自行車轉(zhuǎn)向。其中，現(xiàn)有車把與立管的組裝方式多半是通過一前端蓋(或箍件)將車把夾持固定于立管上，且必須由多顆螺栓將前端蓋以及立管互相鎖緊，才能將車把固定于立管上，然而，這樣的組裝方式，相當(dāng)繁瑣，而且當(dāng)使用者想要更換車把時(shí)，若沒有如螺絲起子等工具的輔助下，是無法輕松地將車把拆下的。

此外，由于不同使用者其身形不盡相同，而車把相對于車架的高低、延展長度等，將會(huì)影響到使用者騎乘自行車的姿勢與舒適度。然而，現(xiàn)有的立管結(jié)構(gòu)也沒有提供使用者可靈活調(diào)整車把高低與俯仰角度的功能。

由此可見，現(xiàn)有立管結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)對于使用者來說是不盡完善的，而有亟待改善的地方。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本公開的目的在于提供一種自行車可調(diào)式立管，可供使用者操作以調(diào)整車把的位置，以及調(diào)整車把相對于車架的高低與俯仰角度。

為了達(dá)成上述目的，本公開提供的一種自行車可調(diào)式立管包括有：一基座，用以結(jié)合于一車架上；一把手架，設(shè)置于該基座上，其包括有一本體以及一第一環(huán)部，該第一環(huán)部與該本體連接，且該第一環(huán)部具有一第一容置空間以及一第一缺口，該第一容置空間用以供設(shè)置一車把，該第一缺口與該第一容置空間連通；以及一定位裝置，包括有一控制柄，該控制柄樞接于該第一環(huán)部，用以受控制而擺動(dòng)，藉以調(diào)整該第一缺口的大小。

其中，該第一環(huán)部具有一第一連接部，與該控制柄樞接，該第一缺口位于該第一連接部與該本體之間。

其中，該把手架包括有一第二環(huán)部，與該本體連接，以及樞設(shè)于該基座上，該第二環(huán)部具有一第二連接部以及一第二缺口，該第二缺口位于該第二連接部以及該本體之間；該定位裝置用以調(diào)整該第二缺口的大小。

其中，該第一環(huán)部與該第二環(huán)部分別位于該本體的兩相對處，且該第一環(huán)部與該第二環(huán)部與該本體為一體成型結(jié)構(gòu)。

其中，該定位裝置包括有一定位桿件，該定位桿件連接在該第一連接部與該第二連接部之間，該定位桿件受該控制柄的控制而帶動(dòng)該第一連接部與該第二連接部，以改變該第一缺口以及該第二缺口的缺口大小。

其中，該定位桿件包括有一第一桿體以及一第二桿體，該第一桿體的一端連接該第一連接部，且該第一桿體具有一第一結(jié)合部；該第二桿體的一端抵靠該第二連接部，另一端具有一第二結(jié)合部，與該第一結(jié)合部相結(jié)合。

其中，該本體具有一穿孔，該定位桿件穿設(shè)于該穿孔中，且該定位桿件的兩端分別連接該第一連接部與該第二連接部。

其中，該定位位置包括有一偏心軸桿，該偏心軸桿設(shè)置于該控制柄上，并與該第一環(huán)部的該第一連接部樞接，該偏心軸桿具有一偏心部分，該偏心部分穿過該定位桿件的一軸孔，并且與該軸孔的內(nèi)周面相抵靠。

其中，該偏心軸桿與該控制柄同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

其中，該第一環(huán)部的內(nèi)周面設(shè)有凸紋，用以接觸該車把。