[實用新型]雙車道高鐵液壓臺車

有效

• 申請號: 201820206810.6
• 申請日: 2018-02-06
• 公開（公告）號: CN207905820U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 趙周元
• 申請（專利權）人: 樂昌市鴻元機械制造有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491
• 代理人: 黃耀鈞

1.雙車道高鐵液壓臺車，包括兩個平行的鐵軌(1)和底座(3)，其特征在于，所述底座(3)的下端等距離安裝有多個支撐座(2)，所述底座(3)的兩側均安裝有液壓缸(5)，且液壓缸(5)豎直放置，所述液壓缸(5)的活塞端連接有滾輪架(4)，所述滾輪架(4)上安裝有行走輪，且行走輪位于鐵軌(1)上，所述滾輪架(4)上還安裝有制動裝置(7)，所述底座(3)的上端等距離安裝有多個豎支架(10)，所述豎支架(10)的中部安裝有橫支架(11)，相鄰的兩個所述豎支架(10)之間安裝有剪力撐(9)，所述豎支架(10)的上端安裝有水平設置的頂板(14)，所述頂板(14)上安裝有爬梯(6)，位于最外側的所述豎支架(10)上安裝有絲桿千斤(13)，所述絲桿千斤(13)遠離豎支架(10)的一端安裝有頂模(12)，所述頂模(12)的頂端下側安裝有水平放置的支撐板(15)，所述支撐板(15)與頂模(12)的內壁之間安裝有多個千斤頂(8)。

2.根據權利要求1所述的雙車道高鐵液壓臺車，其特征在于，所述制動裝置(7)包括安裝在滾輪架(4)上的殼體(17)，所述殼體(17)采用中空的矩形結構，所述殼體(17)的頂端轉動連接有螺母(20)，所述螺母(20)連接有傳動裝置，所述螺母(20)螺紋連接有絲桿(21)，所述絲桿(21)的下端固定連接有水平設置的連接板(23)，所述連接板(23)的下端滑動連接有兩個滑塊，兩個所述滑塊遠離連接板(23)的一端轉動連接有連桿(24)，且連桿(24)的中部轉動連接在殼體(17)上，所述連桿(24)遠離滑塊的一端固定連接有卡塊(25)。

3.根據權利要求2所述的雙車道高鐵液壓臺車，其特征在于，所述傳動裝置包括安裝在滾輪架(4)上的電機，所述電機的輸出端安裝有蝸桿(16)，所述蝸桿(16)嚙合有蝸輪(18)，且蝸輪(18)通過平鍵與螺母(20)過盈配合連接。

4.根據權利要求2所述的雙車道高鐵液壓臺車，其特征在于，所述螺母(20)通過軸承(19)轉動連接在殼體(17)的頂端中部。

5.根據權利要求2所述的雙車道高鐵液壓臺車，其特征在于，所述殼體(17)內的兩側均豎直安裝有滑桿(22)，且連接板(23)滑動連接在滑桿(22)上。

6.根據權利要求2所述的雙車道高鐵液壓臺車，其特征在于，所述卡塊(25)采用L型結構。