[實(shí)用新型]一種氣瓶集裝格的固定座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820206659.6
• 申請日: 2018-02-06
• 公開（公告）號: CN207916682U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐承斌;唐成城;楊智勇;毛紅林
• 申請（專利權(quán)）人: 衡陽泰豪通信車輛有限公司
• 主分類號: B60P7/135
• 分類號: B60P7/135
• 代理公司: 長沙星耀專利事務(wù)所(普通合伙) 43205
• 代理人: 龍騰;黃麗

本實(shí)用新型提供的一種氣瓶集裝格的固定座，涉及氣瓶的運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，該固定座包括底座、中隔架以及集裝格安放區(qū)，中隔架的左、右兩側(cè)分別設(shè)有多個(gè)第一限位塊，多個(gè)第一限位塊圍繞集裝格安放區(qū)間隔設(shè)置，所有第一限位塊均固定連接在底座上，中隔架的前、后兩側(cè)分別設(shè)有一第二限位塊且該兩個(gè)第二限位塊均固定連接在中隔架頂部，中隔架的頂端開設(shè)有多組插槽，插槽的入口處設(shè)有用于引導(dǎo)氣瓶集裝格背部的插塊插入插槽內(nèi)的倒角結(jié)構(gòu)；將氣瓶集裝格放置到集裝格安放區(qū)后，該氣瓶集裝格在前、后、左、右四個(gè)方向均無法移動，且無法往前或往后傾翻。本實(shí)用新型提供的固定座不僅可使氣瓶集裝格的安裝與拆卸工作更簡單、快速，且該底座可提高貨車的荷載比。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及氣瓶的運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其指一種氣瓶集裝格的固定座。

背景技術(shù)

在工業(yè)上，用箱式貨車大批量運(yùn)載氣瓶時(shí)，并不是將這些氣瓶直接堆放在車廂內(nèi)，而是先將這些氣瓶分裝在多個(gè)氣瓶集裝格內(nèi)，再通過叉車將氣瓶集裝格放置在車廂內(nèi)，氣瓶集裝格是一種具有多個(gè)格位的金屬箱體，它的底部開設(shè)有可使叉車的貨叉插入的插槽，它能將至少十個(gè)以上的氣瓶集裝在一起，滿載后的氣瓶集裝格重量高達(dá)一噸以上。由于貨車在行駛的過程中可能會使氣瓶集裝格發(fā)生晃動，從而可能引發(fā)安全問題，因此，為了提高運(yùn)輸?shù)陌踩裕S工作人員還會將氣瓶集裝格通過一底座固定在車廂內(nèi)，現(xiàn)有技術(shù)中的底座是一種矩形的鋼制框體結(jié)構(gòu)，該底座通過螺栓固定在車廂內(nèi)的底面上，該底座上可固定兩個(gè)氣瓶集裝格，這兩個(gè)氣瓶集裝格分別從車廂的兩側(cè)（貨車車廂的兩側(cè)可打開）進(jìn)行取放，而氣瓶集裝格與底座的緊固方式為：底座上開設(shè)有多個(gè)用于安裝氣瓶集裝格的螺絲孔，而氣瓶集裝格底部相應(yīng)的焊接有多個(gè)突出部且該突出部也開設(shè)有螺絲孔，將氣瓶集裝格放置在底座上并使各突出部的螺絲孔對準(zhǔn)底座上的各螺絲孔，擰入螺栓即可。

現(xiàn)有技術(shù)中的底座雖然結(jié)構(gòu)簡單，但它還存在以下幾個(gè)缺點(diǎn)：其一、由于連接氣瓶集裝格與底座的螺栓數(shù)量較多，且氣瓶集裝格較笨重（重量高達(dá)一噸以上），利用叉車來對準(zhǔn)氣瓶集裝格與底座之間的孔位較不易，因此氣瓶集裝格的安裝與拆卸工作較難且繁瑣。其二、由于氣瓶集裝格底部的四周均需安裝螺栓，因此在底座的中部（相鄰兩個(gè)氣瓶集裝格之間）須保留一個(gè)可方便工人進(jìn)行安裝工作的安裝位，該安裝位一般為40cm寬，占用了較大的負(fù)載空間，降低了貨車的荷載比。其三、在貨車的行駛過程中，當(dāng)遇到急剎或轉(zhuǎn)彎等情況時(shí)，氣瓶集裝格在慣性作用下會有向四周傾斜的趨勢，由于氣瓶集裝格很笨重，因此氣瓶集裝格上的突出部會承受較大的作用力，一旦作用力過大就會致使突出部彎折或斷裂。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種將氣瓶集裝格固定在車廂內(nèi)的固定座，該固定座結(jié)構(gòu)簡單，安裝與拆卸氣瓶集裝格均很簡單、快速，且該固定座可提高貨車的荷載比。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種氣瓶集裝格的固定座，包括底座，還包括豎直固定于底座上的中隔架以及位于中隔架左、右兩側(cè)的集裝格安放區(qū)，在所述中隔架的左、右兩側(cè)分別設(shè)有多個(gè)第一限位塊，所述多個(gè)第一限位塊圍繞集裝格安放區(qū)間隔設(shè)置，所有第一限位塊均固定連接在底座上，所述中隔架的前、后兩側(cè)分別設(shè)有一第二限位塊且該兩個(gè)第二限位塊均固定連接在中隔架頂部，所有第一限位塊上均設(shè)有與氣瓶集裝格底部斜面相匹配的傾斜承托面，所有傾斜承托面均朝向集裝格安放區(qū)的中心，所述第二限位塊的內(nèi)側(cè)設(shè)有用于引導(dǎo)氣瓶集裝格進(jìn)入兩個(gè)第二限位塊之間的引導(dǎo)斜面，所述中隔架的頂端開設(shè)有多組插槽，所述插槽的入口處設(shè)有用于引導(dǎo)氣瓶集裝格背部所設(shè)插塊插入插槽內(nèi)的倒角結(jié)構(gòu)；

將氣瓶集裝格放置到集裝格安放區(qū)后，該氣瓶集裝格被放置在底座上且其背部設(shè)置的插塊被插入插槽中，所述中隔架抵靠住該氣瓶集裝格的背壁，加上所述第一限位塊的傾斜承托面抵靠住氣瓶集裝格底部斜面，使得該氣瓶集裝格在前、后、左、右四個(gè)方向均無法移動，而兩個(gè)第二限位塊分別擋住氣瓶集裝格頂部的前、后兩側(cè)，使得該氣瓶集裝格無法往前或往后傾翻。

進(jìn)一步地，所述底座內(nèi)設(shè)有一可放置維修工具的抽屜，所述抽屜可從底座的一側(cè)抽出。