[實用新型]一種用于汽車模型的轉向裝置

有效

• 申請號: 201820204022.3
• 申請日: 2018-02-06
• 公開（公告）號: CN207928720U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 謝歡;張全信;王雨良;謝凱旋;郭彬;蔣國龍
• 申請（專利權）人: 杭州耐信模型有限公司
• 主分類號: A63H17/26
• 分類號: A63H17/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于汽車模型的轉向裝置，包括車架，所述車架的內腔固定連接有隔板，所述車架內腔底部的中心處固定連接有底座，所述底座頂部的中心處開設有轉軸槽，所述轉軸槽的內腔活動連接有連接桿，所述連接桿的表面套設有圓盤，所述圓盤頂部的兩側均固定連接有第二轉軸，所述第二轉軸的表面活動連接有連接塊，所述連接塊的底部通過第三轉軸活動連接有方塊。本實用新型通過連接桿、固定塊、固定軸、旋轉塊、轉軸槽、圓盤、連接塊、限位槽和傳動桿的配合使用，達到了轉向的效果，避免了一般汽車模型不能轉向的狀況，從而使客戶能夠更加直觀的了解汽車，大大提高了該汽車模型的實用性，適合推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及汽車模型技術領域，具體為一種用于汽車模型的轉向裝置。

背景技術

汽車模型，是完全依照真車的形狀、結構、色彩，甚至內飾部件，嚴格按比例縮小而制作的比例模型，據不完全統計，近90年來，全世界的汽車生產廠共推出數萬種款式的汽車模型，并打破了歐美生產制作和收藏車模一統天下的壟斷局面，逐漸發展成為一種風行于全世界的收藏和投資項目。

汽車的轉向結構非常復雜，要想在汽車模型上完全縮小化，并不實際，有些客戶需要汽車模型具備轉向的功能，以便更加直觀了解汽車，然而一般汽車模型并不具備轉向的功能，并不能滿足客戶的要求，大大降低了汽車模型的實用性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車模型的轉向裝置，以解決上述背景技術中提出的一般汽車模型并不具備轉向功能的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于汽車模型的轉向裝置，包括車架，所述車架的內腔固定連接有隔板，所述車架內腔底部的中心處固定連接有底座，所述底座頂部的中心處開設有轉軸槽，所述轉軸槽的內腔活動連接有連接桿，所述連接桿的表面套設有圓盤，所述圓盤頂部的兩側均固定連接有第二轉軸，所述第二轉軸的表面活動連接有連接塊，所述連接塊的底部通過第三轉軸活動連接有方塊，所述方塊的一側固定連接有傳動桿，所述傳動桿遠離方塊的一端貫穿車架并延伸至車架的外側，所述傳動桿的頂部通過第一轉軸活動連接有旋轉塊，所述旋轉塊的一側固定連接有固定軸，所述固定軸的一側固定連接有車輪，所述車架的兩側均固定連接有固定塊。

優選的，所述車架內腔底部的兩側均固定連接有限位塊，所述限位塊的內腔開設有限位槽，所述限位槽與傳動桿配合使用。

優選的，所述連接桿的頂部貫穿隔板并延伸至隔板的頂部，所述連接桿的頂部固定連接有方向盤。

優選的，所述固定塊的內腔活動連接有第四轉軸，所述第四轉軸的表面與旋轉塊活動連接。

優選的，所述連接塊的數量為兩個，且連接塊關于連接桿旋轉對稱。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過連接桿、固定塊、固定軸、旋轉塊、轉軸槽、圓盤、連接塊、限位槽和傳動桿的配合使用，達到了轉向的效果，避免了一般汽車模型不能轉向的狀況，從而使客戶能夠更加直觀的了解汽車，大大提高了該汽車模型的實用性，適合推廣使用。

2、本實用新型通過限位塊的設置，達到了限制傳動桿位置的作用，避免了在使用過程中傳動桿偏移的狀況，解決了因傳動桿偏移造成轉向不靈敏的狀況，從而提高了該轉向裝置的穩定性，大大提高了該汽車模型的實用性，通過方向盤的設置，能夠達到增加力矩的作用，避免了使用者直接轉動連接桿的狀況，從而解決了直接轉動連接桿容易打滑的問題，從而提高了該轉向裝置使用時的便利性，大大提高了該轉向裝置的實用性，通過固定塊和第四轉軸的設置，避免了轉向過程中旋轉塊容易滑動的狀況，從而大大提高了該轉向裝置的穩定性，提高了該轉向裝置的使用價值。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型剖面俯視示意圖。