[實用新型]油底殼、發(fā)動機(jī)和車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820203919.4
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN208040474U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭德暉;溫欣
• 申請（專利權(quán)）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標(biāo)

本公開涉及一種油底殼、發(fā)動機(jī)和車輛，所述油底殼包括具有內(nèi)腔的殼體和形成在所述殼體上的卸油口，所述內(nèi)腔的底面形成有用于與集濾器進(jìn)油口對應(yīng)的第一凹槽，該第一凹槽和所述卸油口之間設(shè)置有相互連通的導(dǎo)流槽。通過如上所述的結(jié)構(gòu)，使得油底殼內(nèi)的機(jī)油雜質(zhì)容易地匯集到第一凹槽內(nèi)并且沉積在第一凹槽內(nèi)的底部，而由于第一凹槽和卸油口之間設(shè)置有連通第一凹槽和卸油口的導(dǎo)流槽，使得匯集到第一凹槽內(nèi)的雜質(zhì)可以通過導(dǎo)流槽的導(dǎo)向作用而流向卸油口，從而容易且及時地向外排出，進(jìn)而避免因油底殼內(nèi)雜質(zhì)較多而引起集濾器進(jìn)油口等發(fā)生堵塞現(xiàn)象而影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及車輛發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種油底殼、發(fā)動機(jī)和車輛。

背景技術(shù)

現(xiàn)有車輛中油底殼內(nèi)設(shè)置有集濾器以用于過濾油底殼內(nèi)的機(jī)油而防止較大的雜質(zhì)進(jìn)入到機(jī)油泵內(nèi)，起到保護(hù)機(jī)油泵的效果，其中，油底殼上設(shè)置有卸油口以保證油底殼內(nèi)的清潔度要求的同時便于維護(hù)。而現(xiàn)有中油底殼的結(jié)構(gòu)具有不利于油底殼內(nèi)的集濾器吸油、機(jī)油雜質(zhì)的集聚以及不利于機(jī)油的排除等問題。

實用新型內(nèi)容

本公開的目的是提供一種有利于機(jī)油雜質(zhì)的集聚和排出的油底殼、包括該油底殼的發(fā)動機(jī)和車輛。

為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本公開的一個方面，提供一種油底殼，所述油底殼包括具有內(nèi)腔的殼體和形成在所述殼體上的卸油口，所述內(nèi)腔的底面形成有用于與集濾器進(jìn)油口對應(yīng)的第一凹槽，該第一凹槽和所述卸油口之間設(shè)置有相互連通的導(dǎo)流槽。

可選地，所述殼體包括底壁和圍繞所述底壁設(shè)置以一同限定出所述內(nèi)腔的側(cè)壁，所述卸油口形成在所述側(cè)壁相接于所述底壁的位置，所述導(dǎo)流槽沿前后方向以最短路徑延伸的方式連接于所述第一凹槽和所述卸油口。

可選地，所述第一凹槽的槽深小于所述導(dǎo)流槽的槽深。

所述導(dǎo)流槽從所述卸油口延伸至所述第一凹槽的中部位置。

可選地，在油底殼使用狀態(tài)下所述底壁的內(nèi)表面形成為不同高度所限定的多個底壁分區(qū)，所述第一凹槽形成于在油底殼使用狀態(tài)下位于最低處的底壁分區(qū)。

可選地，鄰近所述第一凹槽的所述底壁上形成有引流槽，所述引流槽的一端延伸至所述第一凹槽。

可選地，在油底殼使用狀態(tài)下所述引流槽的槽深大于所述第一凹槽的槽深。

可選地，所述引流槽的所述一端延伸至所述第一凹槽的中部位置并與所述導(dǎo)流槽連接。

根據(jù)本公開的另一方面，提供一種發(fā)動機(jī)，所述發(fā)動機(jī)包括發(fā)動機(jī)缸體和與發(fā)動機(jī)缸體連接的如上所述的油底殼。

根據(jù)本公開的又一方面，提供一種車輛，所述車輛包括如上所述的發(fā)動機(jī)。

通過上述技術(shù)方案，即，通過在油底殼內(nèi)腔的底面設(shè)置與集濾器進(jìn)油口對應(yīng)的第一凹槽，使得油底殼內(nèi)的機(jī)油雜質(zhì)容易地匯集到第一凹槽內(nèi)并且沉積在第一凹槽內(nèi)的底部，而由于第一凹槽和卸油口之間設(shè)置有連通第一凹槽和卸油口的導(dǎo)流槽，使得匯集到第一凹槽內(nèi)的雜質(zhì)可以通過導(dǎo)流槽的導(dǎo)向作用而流向卸油口，從而容易且及時地向外排出，進(jìn)而避免因油底殼內(nèi)雜質(zhì)較多而引起集濾器進(jìn)油口等發(fā)生堵塞現(xiàn)象而影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

本公開的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細(xì)說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本公開的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本公開，但并不構(gòu)成對本公開的限制。在附圖中：

圖1為根據(jù)本公開具體實施方式的油底殼的立體圖；

圖2為根據(jù)本公開具體實施方式的油底殼的俯視圖；

圖3為圖2中沿A-A-線的剖視圖；

圖4為圖2中沿B-B線的剖視圖；