[實用新型]油底殼、發動機和車輛

有效

• 申請號: 201820203919.4
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN208040474U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 郭德暉;溫欣
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標

1.一種油底殼，所述油底殼包括具有內腔的殼體(1)和形成在所述殼體(1)上的卸油口(2)，其特征在于，所述內腔的底面形成有用于與集濾器進油口對應的第一凹槽(3)，該第一凹槽(3)和所述卸油口(2)之間設置有相互連通的導流槽(4)。

2.根據權利要求1所述的油底殼，其特征在于，所述殼體(1)包括底壁(11)和圍繞所述底壁(11)設置以一同限定出所述內腔的側壁(12)，所述卸油口(2)形成在所述側壁(12)相接于所述底壁(11)的位置，所述導流槽(4)沿前后方向(D)以最短路徑延伸的方式連接于所述第一凹槽(3)和所述卸油口(2)。

3.根據權利要求1所述的油底殼，其特征在于，所述第一凹槽(3)的槽深小于所述導流槽(4)的槽深。

4.根據權利要求3所述的油底殼，其特征在于，所述導流槽(4)從所述卸油口(2)延伸至所述第一凹槽(3)的中部位置。

5.根據權利要求1-4中任一項所述的油底殼，其特征在于，在油底殼使用狀態下所述底壁(11)的內表面形成為不同高度所限定的多個底壁分區，所述第一凹槽(3)形成于在油底殼使用狀態下位于最低處的底壁分區。

6.根據權利要求2-4中任一項所述的油底殼，其特征在于，鄰近所述第一凹槽(3)的所述底壁(11)上形成有引流槽(5)，所述引流槽(5)的一端延伸至所述第一凹槽(3)。

7.根據權利要求6所述的油底殼，其特征在于，所述引流槽(5)的槽深大于所述第一凹槽(3)的槽深。

8.根據權利要求7所述的油底殼，其特征在于，所述引流槽(5)的所述一端延伸至所述第一凹槽(3)的中部位置并與所述導流槽(4)連接。

9.一種發動機，其特征在于，所述發動機包括發動機缸體和與發動機缸體連接的根據權利要求1-8中任一項所述的油底殼。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括根據權利要求9所述的發動機。