[實用新型]一種基于跑道型閥片的汽車減振器復原閥系結構

有效

• 申請號: 201820203904.8
• 申請日: 2018-02-06
• 公開（公告）號: CN208331096U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 翟建龍;鄧勃;肖波峰;崔金泉;萬建;楊林海;梁庚法;尹偉
• 申請（專利權）人: 江鈴控股有限公司
• 主分類號: F16F9/34
• 分類號: F16F9/34
• 代理公司: 江西省專利事務所 36100
• 代理人: 張文

1.一種基于跑道型閥片的汽車減振器復原閥系結構，包括活塞桿、活塞和六角螺母，其特征在于：

在活塞的上面從上至下依次設有套在活塞桿上的一個流通閥普通墊圈、一個流通閥調整墊圈、四個流通閥可調閥片、一個流通閥跑道型閥片和一個流通閥多槽閥片，流通閥跑道型閥片設在四個流通閥可調閥片之間；

在活塞的下面和六角螺母之間從上至下依次設有套在活塞桿上的一個復原閥多槽閥片、八個復原閥可調閥片、一個復原閥跑道型閥片、一個復原閥調整墊圈和一個復原閥普通墊圈，復原閥跑道型閥片設在八個復原閥可調閥片之間；

流通閥普通墊圈、流通閥調整墊圈、流通閥可調閥片、流通閥跑道型閥片、流通閥多槽閥片、活塞、復原閥多槽閥片、復原閥可調閥片、復原閥跑道型閥片、復原閥調整墊圈、復原閥普通墊圈相互之間呈緊密接觸配合，由六角螺母固定在活塞桿上；

流通閥跑道型閥片和復原閥跑道型閥片的外形均由兩個平行的直邊和兩個相等的圓弧邊組成。

2.根據權利要求1所述的基于跑道型閥片的汽車減振器復原閥系結構，其特征在于:流通閥跑道型閥片設在上面的三個流通閥可調閥片和下面的一個流通閥可調閥片的中間，復原閥跑道型閥片設在上面的兩個復原閥可調閥片和下面的六個復原閥可調閥片的中間。

3.根據權利要求1或2所述的基于跑道型閥片的汽車減振器復原閥系結構，其特征在于:四個流通閥可調閥片由三種直徑不同的閥片組成，從上到下直徑分別是20mm，22mm和兩個26mm；八個復原閥可調閥片由三種直徑不同的閥片組成，從上到下直徑分別是四個26mm，兩個22mm和兩個20mm。

4.根據權利要求1所述的基于跑道型閥片的汽車減振器復原閥系結構，其特征在于:在流通閥多槽閥片和復原閥多槽閥片的外緣皆均勻設有六個開口朝外、起流通油液作用的開口槽，流通閥多槽閥片和復原閥多槽閥片分別與活塞貼緊配合。