[實(shí)用新型]一種基于跑道型閥片的汽車減振器復(fù)原閥系結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820203904.8
• 申請(qǐng)日: 2018-02-06
• 公開（公告）號(hào): CN208331096U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 翟建龍;鄧勃;肖波峰;崔金泉;萬建;楊林海;梁庚法;尹偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江鈴控股有限公司
• 主分類號(hào): F16F9/34
• 分類號(hào): F16F9/34
• 代理公司: 江西省專利事務(wù)所 36100
• 代理人: 張文

本實(shí)用新型公開了一種基于跑道型閥片的汽車減振器復(fù)原閥系結(jié)構(gòu)，包括活塞桿、活塞和六角螺母，在活塞的上面設(shè)有套在活塞桿上的流通閥普通墊圈、流通閥調(diào)整墊圈、流通閥可調(diào)閥片、流通閥跑道型閥片和流通閥多槽閥片；在活塞的下面和六角螺母之間設(shè)有套在活塞桿上的復(fù)原閥多槽閥片、復(fù)原閥可調(diào)閥片、復(fù)原閥跑道型閥片、復(fù)原閥調(diào)整墊圈和復(fù)原閥普通墊圈。本實(shí)用新型屬于純閥片結(jié)構(gòu)，無彈簧片，保證了所有閥片開啟閉合的穩(wěn)定性和耐久性，由于在多個(gè)可調(diào)閥片中間設(shè)置了跑道型閥片，因而在開閥點(diǎn)附近的阻尼力值變化會(huì)趨于平穩(wěn)，使得阻尼力在中低速過渡時(shí)變得平滑，能夠在保證轉(zhuǎn)向響應(yīng)的同時(shí)使車輛具備良好的次級(jí)平順性，有效地改善了整車次級(jí)平順性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及減振器，尤其是涉及一種基于跑道型閥片的汽車減振器復(fù)原閥系結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在大多數(shù)懸架系統(tǒng)中，減振器和彈簧是并聯(lián)設(shè)置的。車輛在顛簸路面行駛中，彈簧會(huì)將路面顛簸能量轉(zhuǎn)化為正弦波的形式，減振器的主要功能則是將正弦波式的能量轉(zhuǎn)化為熱能，并逐漸散到大氣中。

現(xiàn)有的減振器復(fù)原閥系結(jié)構(gòu)一般由等直徑的阻尼閥片、三爪彈簧片和活塞組成。這種減振器復(fù)原閥系結(jié)構(gòu)在低速到中速過渡時(shí)，耐久性差，且在頻繁使用的中低速階段阻尼力值變化明顯，表現(xiàn)在整車上的平順性不佳，并且阻尼閥片易產(chǎn)生應(yīng)力集中進(jìn)而導(dǎo)致斷裂或過度變形，三爪彈簧片則因設(shè)計(jì)空間有限，因此剛度很難調(diào)整，這就使得在阻尼閥片不同速度的振動(dòng)過程中不穩(wěn)定，影響減振器的匹配和整車的舒適性。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種能保證所有閥片開啟閉合的穩(wěn)定性和耐久性、有效地改善整車次級(jí)平順性的基于跑道型閥片的汽車減振器復(fù)原閥系結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種基于跑道型閥片的汽車減振器復(fù)原閥系結(jié)構(gòu)，包括活塞桿、活塞和六角螺母，特征是：

在活塞的上面從上至下依次設(shè)有套在活塞桿上的一個(gè)流通閥普通墊圈、一個(gè)流通閥調(diào)整墊圈、四個(gè)流通閥可調(diào)閥片、一個(gè)流通閥跑道型閥片和一個(gè)流通閥多槽閥片，流通閥跑道型閥片設(shè)在四個(gè)流通閥可調(diào)閥片之間；

在活塞的下面和六角螺母之間從上至下依次設(shè)有套在活塞桿上的一個(gè)復(fù)原閥多槽閥片、八個(gè)復(fù)原閥可調(diào)閥片、一個(gè)復(fù)原閥跑道型閥片、一個(gè)復(fù)原閥調(diào)整墊圈和一個(gè)復(fù)原閥普通墊圈，復(fù)原閥跑道型閥片設(shè)在八個(gè)復(fù)原閥可調(diào)閥片之間；

流通閥普通墊圈、流通閥調(diào)整墊圈、流通閥可調(diào)閥片、流通閥跑道型閥片、流通閥多槽閥片、活塞、復(fù)原閥多槽閥片、復(fù)原閥可調(diào)閥片、復(fù)原閥跑道型閥片、復(fù)原閥調(diào)整墊圈、復(fù)原閥普通墊圈相互之間呈緊密接觸配合，由六角螺母固定在活塞桿上；

流通閥跑道型閥片和復(fù)原閥跑道型閥片的外形均由兩個(gè)平行的直邊和兩個(gè)相等的圓弧邊組成。

流通閥跑道型閥片設(shè)在上面的三個(gè)流通閥可調(diào)閥片和下面的一個(gè)流通閥可調(diào)閥片的中間，復(fù)原閥跑道型閥片設(shè)在上面的兩個(gè)復(fù)原閥可調(diào)閥片和下面的六個(gè)復(fù)原閥可調(diào)閥片的中間。

四個(gè)流通閥可調(diào)閥片由三種直徑不同的閥片組成，從上到下直徑分別是20mm，22mm和兩個(gè)26mm；八個(gè)復(fù)原閥可調(diào)閥片由三種直徑不同的閥片組成，從上到下直徑分別是四個(gè)26mm，兩個(gè)22mm和兩個(gè)20mm。

在流通閥多槽閥片和復(fù)原閥多槽閥片的外緣皆均勻設(shè)有六個(gè)開口朝外、起流通油液作用的開口槽，流通閥多槽閥片和復(fù)原閥多槽閥片分別與活塞貼緊配合。