[實用新型]火車箱體模具檢測樣板

有效

• 申請號: 201820203591.6
• 申請日: 2018-02-06
• 公開（公告）號: CN207936895U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 穆常松
• 申請（專利權）人: 青島南陽三誠機械有限公司
• 主分類號: G01B5/24
• 分類號: G01B5/24;G01B5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了火車箱體模具檢測樣板，包括工作臺，工作臺的上表面垂直固定連接有一個第一支撐板、一個第三支撐板、兩個相互平行的擋板和兩個相互平行的第二支撐板，兩個第二支撐板相向的一側均固定連接有彈性伸縮桿，兩個彈性伸縮桿相對的一端均固定連接有第一固定塊，第一固定塊上下表面設有第一空腔，且第一空腔內設有第一彈簧和卡塊，第一彈簧的兩端分別與第一空腔的側壁和卡塊的一端固定連接，卡塊遠離第一彈簧的一端貫穿第一空腔的側壁并向外延伸，第一固定塊的右側固定連接有連接桿。本實用新型操作簡單，使用方便，提高了夾緊結構的穩定性，提高了產品檢測的準確性和模具檢測的效率。

技術領域

本實用新型涉及模具檢測技術領域，尤其涉及火車箱體模具檢測樣板。

背景技術

模具是工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具， 簡而言之，模具是用來制作成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成。它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工，素有“工業之母”的稱號。

現有的模具檢測樣板安裝工序較多，操作過于繁瑣不便，影響模具檢測效率，且傳統的模具檢測樣板固定簡單，結構不夠穩定，模具檢測的準確性較低。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中模具檢測樣板安裝工序過多，操作過于繁瑣不便和模具檢測樣板固定簡單，結構不夠穩定的問題，而提出的火車箱體模具檢測樣板。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

火車箱體模具檢測樣板，包括工作臺，所述工作臺的上表面垂直固定連接有一個第一支撐板、一個第三支撐板、兩個相互平行的擋板和兩個相互平行的第二支撐板，兩個所述第二支撐板相向的一側均固定連接有彈性伸縮桿，兩個所述彈性伸縮桿相對的一端均固定連接有第一固定塊，所述第一固定塊上下表面設有第一空腔，且第一空腔內設有第一彈簧和卡塊，所述第一彈簧的兩端分別與第一空腔的側壁和卡塊的一端固定連接，所述卡塊遠離第一彈簧的一端貫穿第一空腔的側壁并向外延伸，所述第一固定塊的右側固定連接有連接桿，所述擋板的表面開設有與第一固定塊相對應的通孔，所述第三支撐板的表面開設有矩形孔，且矩形通孔套接有螺栓，所述螺栓的表面固定套接有水平桿，所述第一支撐板的頂部垂直固定連接有水平板，所述水平板的下表面開設有滑槽，所述滑槽通過滑塊滑動連接有電動推桿，所述電動推桿遠離水平板的一端固定連接有角度量塊。

優選的，所述第三支撐板的表面嵌設有刻度尺。

優選的，所述第一支撐板的表面固定連接有控制開關，所述電動推桿通過控制開關與外部電源電性連接。

優選的，所述彈性伸縮桿包括外桿，所述外桿內設有第二空腔，且第二空腔內設有第二彈簧和內桿，所述第二彈簧的兩端分別與第二空腔的側壁和內桿的一端固定連接，所述內桿遠離第二彈簧的一端穿過第二空腔的側壁并向外延伸。

優選的，兩個所述連接桿相對的一側均固定連接有第二固定塊，且兩個第二固定塊相對的一側均固定連接有橡膠墊。

與現有技術相比，本實用新型提供了火車箱體模具檢測樣板，具備以下有益效果：

1、該火車箱體模具檢測樣板，通過設置有彈性伸縮桿，當用模具檢測樣板檢測模具的時候，首先把樣板放置在工作臺上，然后按動卡塊，卡塊壓縮第一彈簧，并使第一固定塊在彈性伸縮桿的作用下穿過擋板，第一固定塊推動連接桿，連接桿推動第二固定塊，第二固定塊夾緊模具檢測樣板，該機構操作簡單，使用方便，提高了夾緊結構的穩定性。