[實用新型]剎車盤探傷檢測機構

有效

• 申請號: 201820203239.2
• 申請日: 2018-02-06
• 公開（公告）號: CN207923783U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 董祖鋼
• 申請（專利權）人: 蘇州德斯森電子有限公司
• 主分類號: G01N27/90
• 分類號: G01N27/90
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了剎車盤探傷檢測機構，包括檢測傳輸架，所述檢測傳輸架下方設置有驅動檢測傳輸架上下運動的第一驅動機構，所述檢測傳輸架上設置有檢測傳輸線，所述檢測傳輸線中部設置有可旋轉的剎車盤定位座，所述檢測傳輸架上方設置有固定架和安裝在固定架上的探頭安裝架，還包括用于驅動探頭安裝架上下運動的第二驅動機構，所述探頭安裝架上方設置有多個朝下的第一渦流探傷傳感器，所述剎車盤定位座側邊設置有多個朝上檢測的第二渦流探傷傳感器，所述探頭安裝架上還設置有用于驅動剎車盤定位座轉動的轉動機構,本實用新型的剎車盤探傷檢測機構當可以減少表面檢測遺漏，同時加快檢測速度。

技術領域

本實用新型涉及一種剎車盤檢測裝置，特別涉及剎車盤探傷檢測機構。

背景技術

剎車盤是一種圓形金屬物件，目前在對金屬物件進行探傷檢測時，均會使用渦流探傷傳感器進行損傷檢測，但目前在對剎車盤進行檢測時，需要人工拿著渦流探傷傳感器對剎車盤進行全面檢測，但此種檢測方法效率低下，且在人工檢測時，容易存在檢測遺漏的情況，從而會出現不良品會混雜在良品內的情況。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是提供一種檢測方便快捷的剎車盤探傷檢測機構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：剎車盤探傷檢測機構，包括檢測傳輸架，所述檢測傳輸架下方設置有驅動檢測傳輸架上下運動的第一驅動機構，所述檢測傳輸架上設置有檢測傳輸線，所述檢測傳輸線中部設置有可旋轉的剎車盤定位座，所述檢測傳輸架上方設置有固定架和安裝在固定架上的探頭安裝架，還包括用于驅動探頭安裝架上下運動的第二驅動機構，所述探頭安裝架上方設置有多個朝下的第一渦流探傷傳感器，所述剎車盤定位座側邊設置有多個朝上檢測的的第二渦流探傷傳感器，所述探頭安裝架上還設置有用于驅動剎車盤定位座轉動的轉動機構。

進一步的是：所述第一驅動機構包括安裝在檢測傳輸線底部的驅動板，所述驅動板底部設置有第一驅動氣缸，所述第一驅動氣缸的驅動軸與驅動板固定連接。

進一步的是：所述第二驅動機構包括固定在固定架上的第二驅動氣缸，所述第二驅動氣缸的輸出軸與探頭安裝架固定連接，所述固定架與探頭安裝架之間設置有滑軌。

進一步的是：所述轉動機構包括轉動桿，所述轉動桿頂部設置有從動齒輪，所述探頭安裝架側面固定有驅動電機，所述驅動電機的驅動軸上連接有主動齒輪，所述主動齒輪與從動齒輪嚙合。

進一步的是：所述檢測傳輸線內設置有第一阻擋軸承座，所述第一阻擋軸承座位于檢測傳輸線輸出端，所述第一阻擋軸承座上設置有第一阻擋軸承，還包括用于驅動第一阻擋軸承座上下運動的第三驅動氣缸。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的剎車盤探傷檢測機構當將剎車盤傳到剎車盤定位座上時，轉動機構驅動剎車盤定位座旋轉，從而使得剎車盤同步旋轉，進而使得第一渦流探傷傳感器和第二渦流探傷傳感器可以對剎車盤的上下整面進行探傷檢測，減少表面檢測遺漏，同時加快檢測速度。

附圖說明

圖1為剎車盤損傷檢測裝置示意圖。

圖2為剎車盤損傷檢測裝置側視圖。

圖中標記為：檢測傳輸架1、檢測傳輸線2、剎車盤定位座3、固定架4、探頭安裝架5、第一渦流探傷傳感器6、第二渦流探傷傳感器7、驅動板8、第一驅動氣缸9、第二驅動氣缸10、轉動桿11、主動齒輪12、從動齒輪13、第一阻擋軸承座14、第一阻擋軸承15。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。