[實用新型]一種發(fā)動機(jī)用油底殼有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820202013.0 | 申請日: | 2018-02-06 |
| 公開(公告)號: | CN208153088U | 公開(公告)日: | 2018-11-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 崔巧麗;李立建;高紅梅;劉曉靜;謝嵩;郭海燕;翟利剛;李文仿;王晶;宋磊;李巍 | 申請(專利權(quán))人: | 北京中材汽車復(fù)合材料有限公司 |
| 主分類號: | F01M11/00 | 分類號: | F01M11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 102101 北京市延*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 儲油區(qū) 殼體 油道 油底殼 底面 本實用新型 密封凹槽 安裝孔 放油孔 密封面 深槽區(qū) 密封 纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料 發(fā)動機(jī) 殼體固定連接 橫向加強(qiáng)筋 相鄰安裝孔 閉合密封 側(cè)面設(shè)置 管狀結(jié)構(gòu) 環(huán)形結(jié)構(gòu) 外側(cè)設(shè)置 斜面連接 注塑成型 出油口 淺槽區(qū) 吸油口 放油 減小 嵌件 制作 應(yīng)用 | ||
本實用新型實施例提供了一種發(fā)動機(jī)用油底殼,包括殼體和油道;殼體包括:深儲油區(qū)和淺儲油區(qū);深儲油區(qū)和淺儲油區(qū)的密封面處于同一平面,深槽區(qū)的底面和淺槽區(qū)的底面通過斜面連接,密封面和所述深槽區(qū)的底面相對;密封面上設(shè)置有密封凹槽,密封凹槽外側(cè)設(shè)置有安裝孔,相鄰安裝孔的外側(cè)通過橫向加強(qiáng)筋連接,形成繞殼體上所有安裝孔外側(cè)的環(huán)形結(jié)構(gòu);深儲油區(qū)的側(cè)面設(shè)置有放油孔,放油孔中固定有放油嵌件;油道的一端為吸油口,另一端與所述密封面上的出油口連接,且油道與殼體固定連接,形成閉合密封管狀結(jié)構(gòu);其中,殼體和油道分別是纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料一體單次注塑成型的。應(yīng)用本實用新型實施例,可減小油底殼的重量,減少制作成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種發(fā)動機(jī)用油底殼。
背景技術(shù)
油底殼屬于發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)部件,是封閉曲軸箱并作為儲油槽的外殼,收集從發(fā)動機(jī)各摩擦副及內(nèi)表面流回的潤滑油,防止?jié)櫥脱趸淖饔谩S偷讱ぴO(shè)計,既要滿足機(jī)油容量、密封性能、不同傾角機(jī)油泵吸油等的要求,也要力求尺寸小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、工藝性應(yīng)好,同時要滿足整車設(shè)計要求。
目前重型卡車發(fā)動機(jī)油底殼主要以鋼板沖壓成型為主。鋼板沖壓成型油底殼重量大,噪聲明顯;同時,鋼板沖壓對于復(fù)雜結(jié)構(gòu)需要拆分成多部件后組裝連接,一方面需要較高的模具設(shè)計成本和制造成本,另一方面產(chǎn)品的裝配成型需要增加工序,制造過程成本較高。
可見,現(xiàn)有技術(shù)中,重型卡車發(fā)動機(jī)油底殼重量大,制作成本較高。
實用新型內(nèi)容
本實用新型實施例的目的在于提供一種發(fā)動機(jī)用油底殼,以減小油底殼的重量,減少制作成本。具體技術(shù)方案如下:
一種發(fā)動機(jī)用油底殼,包括殼體和油道;
所述殼體包括:深儲油區(qū)和淺儲油區(qū);
所述深儲油區(qū)和所述淺儲油區(qū)的密封面處于同一平面,所述深儲油區(qū)的底面和所述淺儲油區(qū)的底面通過斜面連接,所述密封面和所述深儲油區(qū)的底面相對;
所述密封面上設(shè)置有密封凹槽,所述密封凹槽外側(cè)設(shè)置有安裝孔,相鄰所述安裝孔的外側(cè)通過橫向加強(qiáng)筋連接,形成繞殼體上所有安裝孔外側(cè)的環(huán)形結(jié)構(gòu);
所述深儲油區(qū)的側(cè)面設(shè)置有放油,所述放油孔中固定有放油嵌件;
所述油道的一端為吸油口,另一端與所述密封面上的出油口連接,且所述油道與所述殼體固定連接,形成閉合密封管狀結(jié)構(gòu);
其中,所述殼體和所述油道分別是纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料一體單次注塑成型的。
可選地,所述安裝孔外側(cè)的環(huán)形結(jié)構(gòu)為至少兩層,相鄰所述環(huán)形結(jié)構(gòu)之間設(shè)置有縱向支撐筋。
可選地,所述密封槽中安裝有橡膠密封墊。
可選地,所述安裝孔內(nèi)安裝有安裝螺栓,所述殼體通過所述安裝螺栓與發(fā)動機(jī)連接。
可選地,所述安裝螺栓通過限位結(jié)構(gòu)固定在所述安裝孔中,或通過過盈配合固定在所述安裝孔中,或通過粘接方式固定在所述安裝孔中。
可選地,所述油道通過焊接與殼體固定連接、或通過粘接與殼體固定連接、或通過卡扣結(jié)構(gòu)與殼體固定連接。
可選地,所述吸油口內(nèi)設(shè)有過濾裝置。
可選地,所述油道具體為短油道,所述短油道的一端與所述深儲油區(qū)的密封面上的出油口連接,另一端位于所述深儲油區(qū)。
可選地,所述油道具體為長油道,所述長油道的一端與所述淺儲油區(qū)的密封面上的出油口連接,另一端位于所述深儲油區(qū)。
可選地,所述殼體的外表面設(shè)置有橫縱相交的加強(qiáng)筋。
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F01M 一般機(jī)器或發(fā)動機(jī)的潤滑;燃機(jī)潤滑;曲軸箱通風(fēng)
F01M11-00 不包含在F01M 1/00至F01M 9/00各組中的,或與上述各組無關(guān)的部件、零件或附件
F01M11-02 .潤滑劑導(dǎo)管裝置
F01M11-03 .關(guān)于機(jī)器或發(fā)動機(jī)的潤滑劑凈化裝置的安裝或連接;潤滑劑凈化裝置的零部件
F01M11-04 .向機(jī)器或發(fā)動機(jī)加入或排出潤滑劑
F01M11-06 .保持潤滑劑液位不變的裝置,或適應(yīng)機(jī)器或發(fā)動機(jī)的移動或位置的裝置
F01M11-08 .在進(jìn)入汽缸之前將潤滑劑從空氣或燃料空氣的混合物中分離





