[實用新型]一種節能式液壓機有效
| 申請號: | 201820201980.5 | 申請日: | 2018-02-06 |
| 公開(公告)號: | CN208020801U | 公開(公告)日: | 2018-10-30 |
| 發明(設計)人: | 喬禮惠;陸燁 | 申請(專利權)人: | 揚力集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B30B1/32 | 分類號: | B30B1/32;B30B15/16 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102 | 代理人: | 任利國 |
| 地址: | 225009 江蘇省揚州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 插裝閥 液壓墊 蓄能器 液壓機 滑塊 電磁換向球閥 出口 節能式 柱塞缸 受控 兩位三通電磁換向閥 有效節約能源 本實用新型 電磁換向閥 液壓墊活塞 底部中心 控制油路 主缸下腔 伺服泵 總油管 出油 角部 下腔 油路 預充 | ||
1.一種節能式液壓機,包括滑塊(1)和液壓墊(2),滑塊(1)的頂部中心連接在滑塊柱塞缸(1b)的下端,滑塊柱塞缸(1b)的左右兩側對稱設有滑塊主缸(1a),滑塊主缸(1a)的活塞下端分別與滑塊(1)相連;液壓墊(2)的底部中心連接有液壓墊活塞缸(2a),其特征在于:液壓墊(2)的四個角部分別與液壓墊柱塞缸(2b)的頂部相連,伺服泵(B1)的入口的與油箱相連,伺服泵(B1)的出口與第一單向閥(D1)的入口相連,第一單向閥(D1)的出口分別與液壓墊控制油路、第十一插裝閥(C11)的入口及第二十插裝閥(C20)的入口相連,第十一插裝閥(C11)的液控口與第八電磁換向閥(YV8)的P口相連,第八電磁換向閥(YV8)的A口與第二十插裝閥(C20)的入口相連,第八電磁換向閥(YV8)的B口接油箱,第八電磁換向閥(YV8)為兩位四通電磁換向閥,第十一插裝閥(C11)的出口與蓄能器(AC)相連;第二十插裝閥(C20)的出口與滑塊主缸下腔油路(G1)相連,第二十插裝閥(C20)的液控口與第十六電磁換向球閥(YV16)的A口相連,第十六電磁換向球閥(YV16)的P口與第二十插裝閥(C20)的出口相連,第十六電磁換向球閥(YV16)的T口與第二十插裝閥(C20)的入口相連,第十六電磁換向球閥(YV16)為兩位三通電磁換向閥。
2.根據權利要求1所述的節能式液壓機,其特征在于:所述液壓墊控制油路包括第一至第九插裝閥,蓄能器(AC)的底部與第九插裝閥(C9)的入口相連,第九插裝閥(C9)的出口與第八插裝閥(C8)的入口相連,第八插裝閥(C8)的出口與各液壓墊柱塞缸(2b)的總油管相連;第八插裝閥(C8)設有開口調節手柄,第九插裝閥(C9)的液控口與第七電磁換向閥(YV7)的A口相連,第七電磁換向閥(YV7)為兩位四通電磁換向閥,第七電磁換向閥(YV7)的P口與第九插裝閥(C9)的入口相連,第七電磁換向閥(YV7)的T口與油箱相連。
3.根據權利要求2所述的節能式液壓機,其特征在于:第三插裝閥(C3)與第五插裝閥(C5)的入口分別與第一單向閥(D1)的出口相連,第三插裝閥(C3)的出口分別與第一插裝閥(C1)、第二插裝閥(C2)及第四插裝閥(C4)的入口相連,第一插裝閥(C1)的出口與液壓墊活塞缸(2a)的下腔相連,第二插裝閥(C2)的出口及第七插裝閥(C7)的入口分別與液壓墊柱塞缸(2b)的油口相連;第五插裝閥(C5)的出口分別與第六插裝閥(C6)的入口及液壓墊活塞缸(2a)的上腔相連,第四插裝閥(C4)、第六插裝閥(C6)及第七插裝閥(C7)的出口分別與油箱相連,液壓墊(2)的一側安裝有液壓墊位移傳感器(S1)。
4.根據權利要求3所述的節能式液壓機,其特征在于:第一插裝閥(C1)的液控口與第一電磁換向球閥(YV1)的A口相連,第一電磁換向球閥(YV1)為兩位三通電磁換向閥,第一電磁換向球閥(YV1)的P口與第一插裝閥(C1)的出口相連,第一電磁換向球閥(YV1)的T口與油箱相連;第二插裝閥(C2)的液控口與第二電磁換向閥(YV2)的A口相連,第二電磁換向閥(YV2)為兩位四通電磁換向閥,第二電磁換向閥(YV2)的P口與第二插裝閥(C2)的入口相連,第二電磁換向閥(YV2)的T口與油箱相連;第三插裝閥(C3)的液控口與第一梭閥(SF1)的中部出口相連,第一梭閥(SF1)的右端入口與第三插裝閥(C3)的出口相連,第一梭閥(SF1)的左端入口與第三電磁換向閥的A口相連,第三電磁換向閥是中位機能為P型的三位四通電磁換向閥,第三電磁換向閥的B口與第五插裝閥(C5)的液控口相連;第三電磁換向閥的P口與第四插裝閥(C4)的出口相連,第三電磁換向閥的T口與第三單向閥(D3)的出口相連,第三單向閥(D3)的入口與第五插裝閥(C5)的入口相連;第三電磁換向閥的B口與第二單向閥(D2)的入口相連,第二單向閥(D2)的出口與第四插裝閥(C4)的液控口相連,第四插裝閥(C4)的液控口還通過第三調壓閥(F3)與油箱相連;第三電磁換向閥的A口還與第四單向閥(D4)的出口相連,第四單向閥(D4)的入口與第六插裝閥(C6)的液控口相連,第六插裝閥(C6)的液控口還通過第四調壓閥(F4)與油箱相連;第七插裝閥(C7)的液控口與第五電磁換向閥(YV5)的B口相連,第五電磁換向閥(YV5)為兩位四通電磁換向閥,第五電磁換向閥(YV5)的T口與第七插裝閥(C7)的出口相連。
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