[實用新型]電動摩托車模塊化車身骨架有效
| 申請號: | 201820199967.0 | 申請日: | 2018-02-05 |
| 公開(公告)號: | CN207972723U | 公開(公告)日: | 2018-10-16 |
| 發明(設計)人: | 皮子豐;姚俊;劉運長;管學鋒;湯孝文 | 申請(專利權)人: | 上海東動科技有限公司 |
| 主分類號: | B62K11/02 | 分類號: | B62K11/02 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 王華英 |
| 地址: | 200333 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 骨架框架 座桶 底盤框架 電動摩托車 功能附件 車身連接支架 車身骨架 承載空間 框架結構 模塊安裝 模塊化 立方體框架結構 本實用新型 一體式框架 車身踏板 底盤骨架 模塊固定 模塊設置 頭部尾部 縱向設置 下凹 懸架 車身 | ||
1.電動摩托車模塊化車身骨架,其特征在于,包括:底盤框架模塊、座桶骨架框架模塊、車身連接支架模塊和功能附件模塊;
所述底盤框架模塊為一沿所述電動摩托車縱向設置的一體式框架結構,所述框架結構的頭部尾部分別與車身前后懸架相連,所述框架結構中部彎曲下凹形成一承載空間供安裝車身踏板;
所述座桶骨架框架模塊為一立方體框架結構,所述座桶骨架框架模塊固定安裝于所述底盤框架模塊的所述承載空間內,所述座桶骨架框架模塊設置于底盤骨架模塊的后部上方;
所述底盤框架模塊、所述座桶骨架框架模塊及功能附件模塊安裝于所述車身連接支架模塊上;
所述功能附件模塊安裝于所述底盤框架模塊及座桶骨架框架模塊的外側。
2.根據權利要求1所述的電動摩托車模塊化車身骨架,其特征在于:所述底盤框架模塊包括:前立管、底盤骨架、后平叉管和后減震安裝支架;
前立管設置于底盤框架模塊的前部區域;
底盤骨架沿車身縱向安裝,底盤骨架連接前立管、后平叉管、后減震安裝支架,底盤骨架長度不超出前立管、后平叉管、后減震安裝支架的部分;
后平叉管設置于底盤框架模塊的后部區域;
后減震安裝支架設置于底盤框架模塊的后部區域。
3.根據權利要求1所述的電動摩托車模塊化車身骨架,其特征在于:所述座桶骨架框架模塊包括:座桶骨架;
所述座桶骨架模塊由座桶骨架管件和鈑金支架通過焊接、鉚接、鉸接及螺接的方式連接構成,所述座桶骨架模塊也可由其他工藝形式的框架式骨架結構構成。
4.根據權利要求1所述的電動車摩托車模塊化車身骨架,其特征在于:所述車身連接支架模塊包括:座桶外殼安裝支架、后車身外底殼安裝支架轉接支架、車架雙撐安裝支架、腳踏板塑件安裝支架、車架邊撐安裝支架、車頭面板安裝支架轉接支架;
所述座桶外殼安裝支架連接于坐桶骨架的上部區域,用以安裝坐桶外殼飾件;
所述后車身外底殼安裝支架轉接支架連接于所述底盤框架模塊尾部;
所述車架雙撐安裝支架連接于所述底盤框架模塊底部靠近車尾部分的外側;
所述腳踏板塑件安裝支架連接于所述底盤框架模塊靠近車身中部的底部內側;
所述車架邊撐安裝支架連接與所述底盤框架模塊底部外側;
所述車頭面板安裝支架轉接支架連接于所述底盤框架模塊靠近車頭部分。
5.根據權利要求1所述的電動摩托車模塊化車身骨架,其特征在于:所述功能附件模塊包括:后車身外底殼安裝支架、車架雙撐組件、車架邊撐組件和車頭面板安裝支架,以及其他各類本專利中未提及的車身功能附件;
所述后車身外底殼安裝支架通過螺栓連接活動安裝于所述底盤框架模塊的尾部;
所述車架雙撐組件通過螺栓連接活動安裝于所述底盤框架模塊底部;
所述車架邊撐組件通過螺栓連接活動安裝于所述底盤框架模塊底部
所述車頭面板安裝支架通過螺栓連接活動安裝于所述底盤框架模塊靠近車頭的一端。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上海東動科技有限公司,未經上海東動科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820199967.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:電動摩托車鋁合金壓鑄車身骨架
- 下一篇:一種雙座墊雙減震可折疊結構鋰電代步車





