[實用新型]一種保證汽車正常行駛的防淹排氣管密封裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820196166.9
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN208168959U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設計）人: 姚福泉;李力;王亞超
• 申請（專利權(quán)）人: 溫州煥宏機械設備有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N13/18;F01N3/02
• 代理公司: 北京易光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11596
• 代理人: 李韻

1.一種保證汽車正常行駛的防淹排氣管密封裝置，包括安裝板(11)，其特征在于，所述安裝板(11)的下端一側(cè)固定有擋板(5)，所述擋板(5)的上端一側(cè)固定有承載板(4)，所述承載板(4)的上端設有散熱裝置，所述擋板(5)的下端一側(cè)設有連接裝置，所述連接裝置上設有排氣管(6)，所述排氣管(6)內(nèi)設有第一凹槽(8)，所述排氣管(6)上設有減震裝置，且減震裝置固定連接在安裝板(11)的下端一側(cè)，所述排氣管(6)的上端一側(cè)設有封堵裝置，且封堵裝置和第一凹槽(8)相對應。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保證汽車正常行駛的防淹排氣管密封裝置，其特征在于，所述散熱裝置包括設置在承載板(4)上端的第一固定桿(3)，所述第一固定桿(3)的上端貫穿設有安裝塊(2)，所述安裝塊(2)內(nèi)設有安裝腔(54)，且第一固定桿(3)的上端貫穿安裝塊(2)并延伸至安裝腔(54)內(nèi)，所述安裝塊(2)和第一固定桿(3)轉(zhuǎn)動連接，所述第一固定桿(3)的上端固定有第三連接桿(52)，所述第三連接桿(52)的上端一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有第一連接桿(50)，所述第一連接桿(50)一端轉(zhuǎn)動連接有第二齒輪(49)，所述第二齒輪(49)的下端固定有第二連接桿(51)，且第二連接桿(51)轉(zhuǎn)動連接在安裝腔(54)內(nèi)的底部，所述安裝腔(54)內(nèi)底部的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有第二轉(zhuǎn)動桿(47)，所述第二轉(zhuǎn)動桿(47)上固定套接有第一齒輪(48)，且第一齒輪(48)和第二齒輪(49)相嚙合，所述第二轉(zhuǎn)動桿(47)的上端固定有第三齒輪(53)，所述安裝腔(54)的頂部一側(cè)固定有第二驅(qū)動裝置(46)，所述第二驅(qū)動裝置(46)的輸出軸末端固定有第二光桿(45)，所述第二光桿(45)上固定套接有螺旋桿(44)，且螺旋桿(44)和第三齒輪(53)相嚙合，所述第二光桿(45)的一端貫穿安裝腔(54)并延伸至安裝塊(2)的一側(cè)，所述第二光桿(45)的一端等間距設有多個扇葉(1)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保證汽車正常行駛的防淹排氣管密封裝置，其特征在于，所述連接裝置包括設置在擋板(5)下端一側(cè)的第四凹槽(59)，所述第四凹槽(59)的相對側(cè)壁上均設有第一移動槽(41)，其中一個第一移動槽(41)內(nèi)固定有第一光桿(43)，所述第一光桿(43)上滑動套接有第四滑塊(42)，另一個第一移動槽(41)的一端側(cè)壁上轉(zhuǎn)動連接有第一螺紋桿(7)，且第一螺紋桿(7)的一端貫穿第一移動槽(41)并延伸至擋板(5)的另一側(cè)，所述第一螺紋桿(7)上螺紋套接有另一個第四滑塊(42)，兩個第四滑塊(42)的相對一側(cè)共同固定有套環(huán)(40)，所述套環(huán)(40)內(nèi)滑動套接有排氣管(6)，所述排氣管(6)的一端固定有第一移動板(35)，所述第四凹槽(59)的相對側(cè)壁上均轉(zhuǎn)動連接有第一轉(zhuǎn)動桿(34)，且兩個第一轉(zhuǎn)動桿(34)和第一移動板(35)相對應，所述第一轉(zhuǎn)動桿(34)的一側(cè)固定有第一復位彈簧(33)，且第一復位彈簧(33)的一端固定連接在第四凹槽(59)的一端側(cè)壁上，所述第四凹槽(59)的另一端側(cè)壁上設有第三凹槽(39)，所述第三凹槽(39)內(nèi)的一端側(cè)壁上固定有第二復位彈簧(38)，所述第二復位彈簧(38)的一端固定有移動桿(37)，且移動桿(37)的一端貫穿第三凹槽(39)并延伸至第四凹槽(59)內(nèi)，所述移動桿(37)的一端固定有連接板(36)，且連接板(36)和第一移動板(35)相對應。