[實(shí)用新型]一種可拆卸機(jī)艙托架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820196032.7 | 申請(qǐng)日： | 2018-02-05 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207997757U | 公開（公告）日： | 2018-10-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 孫娜梅 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 山東國(guó)金汽車制造有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60K1/00 | 分類號(hào)： | B60K1/00;B62D21/09 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 255000 山東省淄博市*** | 國(guó)省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 托架 機(jī)艙 本實(shí)用新型 后橫梁外板 前橫梁外板 封閉腔體 可拆卸 前橫梁內(nèi)板 便于拆卸 傳統(tǒng)結(jié)構(gòu) 焊接工序 螺栓裝配 內(nèi)板組件 托架橫梁 相關(guān)零件 中間縱梁 安裝孔 白車身 電系統(tǒng) 工藝性 后橫梁 人性化 震動(dòng)模 維修 橫梁 點(diǎn)焊 外板 焊接 變形 節(jié)約 維護(hù) | ||
1.一種可拆卸機(jī)艙托架，包括機(jī)艙托架橫梁外板組件(1)，其特征在于，所述機(jī)艙托架橫梁外板組件(1)包括前橫梁外板、中間縱梁和后橫梁外板，所述前橫梁外板和后橫梁外板的兩端均設(shè)有第一安裝片(5)，所述前橫梁外板下端安裝有前橫梁內(nèi)板組件(2)，所述后橫梁外板下端安裝有后橫梁內(nèi)板組件(3)，所述前橫梁內(nèi)板組件(2)和后橫梁內(nèi)板組件(3)的兩端均設(shè)有第二安裝片(6)，所述前橫梁內(nèi)板組件(2)和中間縱梁之間設(shè)有懸置中間安裝座(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可拆卸機(jī)艙托架，其特征在于，所述前橫梁外板和后橫梁外板為相互平行設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可拆卸機(jī)艙托架，其特征在于，所述中間縱梁通過點(diǎn)焊分別與前橫梁外板和后橫梁外板連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可拆卸機(jī)艙托架，其特征在于，所述第一安裝片(5)和第二安裝片(6)上均開設(shè)有安裝孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可拆卸機(jī)艙托架，其特征在于，所述前橫梁內(nèi)板組件(2)和前橫梁外板通過點(diǎn)焊的方式連接，所述后橫梁內(nèi)板組件(3)和后橫梁外板也通過點(diǎn)焊的方式連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可拆卸機(jī)艙托架，其特征在于，所述前橫梁內(nèi)板組件(2)和前橫梁外板組成封閉腔體，所述后橫梁內(nèi)板組件(3)和后橫梁外板也組成封閉腔體。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可拆卸機(jī)艙托架，其特征在于，所述第一安裝片(5)和第二安裝片(6)為對(duì)應(yīng)設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可拆卸機(jī)艙托架，其特征在于，所述懸置中間安裝座(4)通過二保焊分別與前橫梁內(nèi)板組件(2)和中間縱梁連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于山東國(guó)金汽車制造有限公司，未經(jīng)山東國(guó)金汽車制造有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820196032.7/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
