[實(shí)用新型]一種一體式軌道施工用鐵軌切割運(yùn)輸設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820195710.8
• 申請(qǐng)日: 2018-02-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209424663U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭慶軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶建筑工程職業(yè)學(xué)院
• 主分類號(hào): B23D47/04
• 分類號(hào): B23D47/04
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實(shí)用新型涉及軌道施工技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種一體式軌道施工用鐵軌切割運(yùn)輸設(shè)備，包括支撐底板，所述支撐底板的底部鋪設(shè)有連接面板，支撐底板頂部的前端和頂部的后端分別固定安裝有前支撐軸和后支撐軸，前支撐軸內(nèi)腔的底部固定安裝有電機(jī)座，電機(jī)座的頂部固定卡接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸固定連接有與前支撐軸內(nèi)腔頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)絲桿，驅(qū)動(dòng)絲桿上螺紋套接有絲桿套。該一體式軌道施工用鐵軌切割運(yùn)輸設(shè)備，通過(guò)傳送帶、切割齒與成品區(qū)的設(shè)置，讓鐵軌能一步一步的進(jìn)行運(yùn)輸、切割加工和回收的工作，這樣能極大程度的增加鐵軌加工的效率，使得整個(gè)工程的施工效率亦能得到提高，從而達(dá)到降低整個(gè)工程施工成本的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軌道施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種一體式軌道施工用鐵軌切割運(yùn)輸設(shè)備。

背景技術(shù)

軌道又稱鐵路軌道，簡(jiǎn)稱路軌、鐵軌或軌道等，用于鐵路上，并與轉(zhuǎn)轍器合作，令火車(chē)無(wú)需轉(zhuǎn)向便能行走，軌道通常由兩條平行的鋼軌組成，鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴，以鋼鐵制成的路軌，可以比其它物料承受更大的重量，軌枕亦稱枕木，或路枕，功用是把鋼軌的重量分開(kāi)散布和保持路軌固定，維持路軌的軌距，一般而言，軌道的底部為石礫鋪成的路碴，路碴亦稱道碴、碎石或道床，是為軌道提供彈性及排水功能，鐵軌也可以鋪在混凝土筑成的基座上，甚至嵌在混凝土里面。

隨著科技文明的不斷發(fā)展與進(jìn)步，人們對(duì)交通工具的使用需求正不斷的提高，人們?cè)谧非罂焖俣鹊耐瑫r(shí)也十分注重高質(zhì)量的材料作為保障，在鐵路軌道施工中就必須要使用到鐵軌，鐵軌的精確與否極大程度的體現(xiàn)了工程質(zhì)量的好與壞，在鐵軌的精確度保證上就需要使用到切割設(shè)備，例如中國(guó)專利CN 206936525 U中提出了一種方便調(diào)節(jié)的軌道施工用鐵軌切割裝置，其中雖然能提高鐵軌切割的效率，也能保證整個(gè)鐵軌切割運(yùn)輸設(shè)備的使用效率，但是該設(shè)備在實(shí)際使用的過(guò)程中存在著工作人員使用有生命危險(xiǎn)的缺陷，不僅會(huì)損傷工作人員的身體健康，同時(shí)也增大了鐵軌切割的使用成本，因此我們提出了一種一體式軌道施工用鐵軌切割運(yùn)輸設(shè)備來(lái)解決上述的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種一體式軌道施工用鐵軌切割運(yùn)輸設(shè)備，具備讓整個(gè)設(shè)備在正常使用時(shí)能避免需要工作人員的靠近而保護(hù)工作人員生命安全以及通過(guò)一體式鐵軌上料、固定、切割及回收的方式最大程度的提高了鐵軌切割的效率等優(yōu)點(diǎn)，解決了工作人員的身體健康得不到保障以及鐵軌切割的使用成本高和整體加工效率低的問(wèn)題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述讓整個(gè)設(shè)備在正常使用時(shí)能避免需要工作人員的靠近而保護(hù)工作人員生命安全以及通過(guò)一體式鐵軌上料、固定、切割及回收的方式最大程度的提高了鐵軌切割的效率的目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種一體式軌道施工用鐵軌切割運(yùn)輸設(shè)備，包括支撐底板，所述支撐底板的底部鋪設(shè)有連接面板，支撐底板頂部的前端和頂部的后端分別固定安裝有前支撐軸和后支撐軸，前支撐軸內(nèi)腔的底部固定安裝有電機(jī)座，電機(jī)座的頂部固定卡接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸固定連接有與前支撐軸內(nèi)腔頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)絲桿，驅(qū)動(dòng)絲桿上螺紋套接有絲桿套，絲桿套的側(cè)面固定連接有貫穿前支撐軸背面且與后支撐軸正面滑動(dòng)卡接的承重軸，承重軸位于前支撐軸和后支撐軸之間的一端上套接有緩沖套，緩沖套的底部固定安裝有齒輪限位面板，齒輪限位面板的卡槽內(nèi)通過(guò)伺服電機(jī)固定連接有驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪的表面鋪設(shè)有切割齒。

所述支撐底板的頂部固定安裝有位于前支撐軸和后支撐軸左側(cè)的工作底板，工作底板的頂部開(kāi)設(shè)有活動(dòng)槽，活動(dòng)槽內(nèi)固定安裝有與工作底板相適配的傳送帶。

所述支撐底板的頂部開(kāi)設(shè)有位于前支撐軸和后支撐軸的成品區(qū)。

優(yōu)選的，所述傳送帶的頂部固定安裝有固定座，固定座的頂部固定安裝有施力塊，施力塊的內(nèi)側(cè)固定連接有施力彈簧，并且施力彈簧遠(yuǎn)離施力塊的一端固定連接有受力塊。

優(yōu)選的，所述固定座的數(shù)量為四個(gè)，并且四個(gè)固定座以方形在傳送帶上排列。