[實用新型]一種電池模組管理系統

有效

• 申請號: 201820194494.5
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN208111615U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 陸群;王世宇
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/48
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 王偉鋒;劉鐵生

1.一種電池模組管理系統，其特征在于：包括:

外殼、設置于所述外殼內的電芯模組；

電芯模組包括串聯的M個電芯組件，電芯組件包括電芯單體、常閉繼電器、常開繼電器，M為大于等于2的正整數；

第i常開繼電器第二端與第i+1個電芯單體的第一電極電連接；

第i常閉繼電器第二端與第i個電芯單體的第一電極電連接；

第i常開繼電器第二端和第i+1常閉繼電器第二端電連接；

第i個電芯單體的第二電極與第i+1常閉繼電器的第一端和第i+1常開繼電器的第一端同時電連接；

i為大于等于1小于等于M-1的正整數。

2.根據權利要求1所述的電池模組管理系統，其特征在于，還包括：

電芯檢測單元，分別連接每個電芯單體；

繼電器控制單元，其信號輸入端連接電芯檢測單元，其信號輸出端分別連接每個常閉繼電器、每個常開繼電器。

3.根據權利要求1所述的電池模組管理系統，其特征在于，

所述電芯模組還包括第一總電極和第二總電極，

第1常閉繼電器的第二端與第1電芯單體的第一極電連接，第1常閉繼電器的第一端和第1常開繼電器的第一端同時與電芯模組的所述第一總電極連接；

第M個電芯單體的第二極與第M常開繼電器的第二端電連接，并與所述第二總電極連接。

4.根據權利要求1所述的電池模組管理系統，其特征在于，

所述電芯模組還包括第M+1常閉繼電器，其第一端連接第M電芯單體的第二電極，第二端連接第M常開繼電器的第二端，并與所述第二總電極連接。

5.根據權利要求2所述的電池模組管理系統，其特征在于，

所述電芯檢測單元包括：

電壓檢測單元，每個所述電芯單體的兩個電極分別連接所述電壓檢測單元；

溫度檢測單元，接收每個所述電芯單體的溫度信息。

6.根據權利要求5所述的電池模組管理系統，其特征在于，

所述溫度檢測單元的溫度傳感器為NTC傳感器。

7.根據權利要求6所述的電池模組管理系統，其特征在于，

所述溫度檢測單元的溫度傳感器設置于電芯單體的正極和負極之間。

8.根據權利要求3所述的電池模組管理系統，其特征在于，

電芯檢測單元和電芯模組設置于所述外殼內，所述第一總電極和所述第二總電極從所述外殼穿出與外部設備連接。

9.根據權利要求8所述的電池模組管理系統，其特征在于，

在所述外殼內設有支架，用于固定繼電器。

10.根據權利要求9所述的電池模組管理系統，其特征在于，

所述電芯模組內部的電連接采用銅排電連接。