[實(shí)用新型]一種用于井下安全的智能監(jiān)控系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820193215.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-02-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207866292U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-09-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉春梅 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 劉春梅 |
| 主分類號(hào): | G01D21/02 | 分類號(hào): | G01D21/02;G05B19/048 |
| 代理公司: | 北京瑞成興業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11288 | 代理人: | 李慧 |
| 地址: | 100101 *** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 智能監(jiān)控系統(tǒng) 本實(shí)用新型 機(jī)器人車體 井下安全 井下 數(shù)據(jù)處理裝置 數(shù)據(jù)傳送裝置 信號(hào)采集裝置 中央控制系統(tǒng) 主控制系統(tǒng) 安全隱患 處理檢測(cè) 固定設(shè)置 柔性導(dǎo)軌 內(nèi)側(cè)壁 運(yùn)載 電源 檢測(cè) 發(fā)現(xiàn) | ||
1.一種用于井下安全的智能監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于:包括:
柔性導(dǎo)軌(2):通過(guò)導(dǎo)軌支架固定設(shè)置在井內(nèi)側(cè)壁(1)上,用于為機(jī)器人車體(3)提供導(dǎo)向,所述柔性導(dǎo)軌(2)由若干V型短導(dǎo)軌拼接而成,所述V型短導(dǎo)軌包括導(dǎo)軌本體(21),設(shè)置在所述導(dǎo)軌本體(21)兩端的連接裝置(22)和設(shè)置在所述導(dǎo)軌本體(21)一端的緩沖裝置(23);所述導(dǎo)軌本體(21)包括彈性材料層(212);
機(jī)器人車體(3):設(shè)置在所述柔性導(dǎo)軌(2)上,用于運(yùn)載信號(hào)采集裝置(100)、數(shù)據(jù)處理裝置(200)、主控制系統(tǒng)(300)、數(shù)據(jù)傳送裝置(400)和電源(500);所述機(jī)器人車體(3)包括與所述柔性導(dǎo)軌(2)相連的用于驅(qū)動(dòng)所述機(jī)器人車體(3)沿所述柔性導(dǎo)軌(2)沿所述柔性導(dǎo)軌(2)延伸方向運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置;
信號(hào)采集裝置(100):設(shè)置在所述機(jī)器人車體(3)上,用于實(shí)時(shí)采集井下的實(shí)時(shí)狀態(tài)數(shù)據(jù),用于將所述實(shí)時(shí)狀態(tài)數(shù)據(jù)傳送至所述數(shù)據(jù)處理裝置(200);
數(shù)據(jù)處理裝置(200):設(shè)置在所述機(jī)器人車體(3)上,用于接收所述信號(hào)采集裝置(100)傳送的所述實(shí)時(shí)狀態(tài)數(shù)據(jù),用于將所述實(shí)時(shí)狀態(tài)數(shù)據(jù)與所述主控制系統(tǒng)(300)傳送的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比并生成對(duì)比結(jié)果,用于將所述對(duì)比結(jié)果傳送至所述主控制系統(tǒng)(300);
主控制系統(tǒng)(300):設(shè)置在所述機(jī)器人車體(3)上,用于存儲(chǔ)所述標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù),用于接收所述數(shù)據(jù)處理裝置(200)傳送的對(duì)比結(jié)果,并根據(jù)所述對(duì)比結(jié)果生成預(yù)警信息或報(bào)警信息,用于將所述預(yù)警信息和所述報(bào)警信息發(fā)送至數(shù)據(jù)傳送裝置(400),用于接收所述數(shù)據(jù)傳送裝置(400)傳送的所述運(yùn)動(dòng)指令,用于根據(jù)所述運(yùn)動(dòng)指令調(diào)節(jié)所述機(jī)器人車體(3)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài);
數(shù)據(jù)傳送裝置(400):設(shè)置在所述機(jī)器人車體(3)上,用于將所述主控制系統(tǒng)(300)傳送的所述預(yù)警信息和所述報(bào)警信息傳送至中央控制系統(tǒng)(600),用于將所述中央控制系統(tǒng)(600)傳送的運(yùn)動(dòng)指令傳送至所述主控制系統(tǒng)(300);
電源(500):固定安裝在所述機(jī)器人車體(3)上,用于為所述機(jī)器人車體(3)的運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力;
中央控制系統(tǒng)(600):用于接收所述主控制系統(tǒng)(300)傳送的所述預(yù)警信息和所述報(bào)警信息,并將所述預(yù)警信息轉(zhuǎn)換為預(yù)警信號(hào)、將所述報(bào)警信息轉(zhuǎn)換為報(bào)警信號(hào)反饋至管理人員,用于向所述數(shù)據(jù)傳送裝置(400)發(fā)送運(yùn)動(dòng)指令。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于井下安全的智能監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于:所述導(dǎo)軌本體(21)包括從內(nèi)向外依次設(shè)置的支撐層(211)、彈性材料層(212)和耐磨層(213)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于井下安全的智能監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于:所述導(dǎo)軌本體(21)的橫截面為“V”字型。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于井下安全的智能監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置包括與“V”字型所述導(dǎo)軌本體(21)內(nèi)側(cè)接觸的驅(qū)動(dòng)輪(31)和與“V”字型所述導(dǎo)軌本體(21)外側(cè)接觸的從動(dòng)輪(32)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于井下安全的智能監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于:所述導(dǎo)軌本體(21)還包括設(shè)置在所述彈性材料層(212)內(nèi)側(cè)的導(dǎo)電層(214)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于井下安全的智能監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于:所述柔性導(dǎo)軌(2)還包括設(shè)置在所述導(dǎo)軌本體(21)外側(cè)的集電裝置(24),所述集電裝置(24)通過(guò)導(dǎo)線(25)與所述導(dǎo)電層(214)相連,所述集電裝置(24)的長(zhǎng)度等于所述導(dǎo)軌本體(21)的長(zhǎng)度。
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