[實用新型]遮陽板裝置、車輛天窗和車輛

有效

• 申請號: 201820193040.6
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN207809000U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 姜鑫
• 申請（專利權）人: 北京漢能光伏投資有限公司
• 主分類號: B60J3/02
• 分類號: B60J3/02
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;王智

本實用新型涉及太陽能電池應用領域，公開了一種遮陽板裝置、車輛天窗和車輛，該遮陽板裝置包括：滑動機構，包括至少兩層滑軌和分別與所述至少兩層滑軌相適配的滑塊；至少兩段遮陽板本體，各段遮陽板本體通過所述滑塊依次分層設置在相適配的滑軌上，且通過滑塊在相適配的滑軌上滑動。本實用新型所述的遮陽板裝置能夠在不改變車身原有結構、不增大現有天窗系統體積的情況下，同時保持優異的天窗采光透氣性和良好的視野效果。

技術領域

本實用新型涉及太陽能電池應用領域，具體地涉及一種遮陽板裝置、車輛天窗和車輛。

背景技術

隨著太陽能電池技術的發展，已經有越來越多應用于汽車上的光伏發電產品。該類產品多安裝于汽車頂部或集成在汽車天窗玻璃內。而隨著人們對車內光線通透性和車頂良好視野的進一步需求，汽車天窗越來越普及并且視野尺寸越來越大，而目前現有的車載太陽能電池在很大程度上遮擋甚至完全阻擋天窗視野，違背了使用者對天窗視野的需求。具體地，安裝于車頂的太陽能電池將影響車內采光并與汽車天窗增大視野的功能相矛盾；并且車頂太陽能組件將影響汽車外觀造型設計，增大汽車行駛風阻。而集成于車頂或天窗玻璃內的太陽能電池將阻擋大部分可見光甚至完全不透光，即使天窗玻璃內的透光太陽能組件也會由于密布的電路使天窗的通透性大打折扣，影響使用者的體驗效果。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術存在的上述問題，提供一種遮陽板裝置、車輛天窗和車輛，所述遮陽板裝置能夠在不改變車身原有結構、不增大現有天窗系統體積的情況下，同時保持優異的天窗采光透氣性和良好的視野效果。

為了實現上述目的，第一方面，本實用新型提供了一種遮陽板裝置，該遮陽板裝置包括：

滑動機構，包括至少兩層滑軌和分別與所述至少兩層滑軌相適配的滑塊；

至少兩段遮陽板本體，各段遮陽板本體通過所述滑塊依次分層設置在相適配的滑軌上，且通過滑塊在相適配的滑軌上滑動。

優選地，其中一段遮陽板本體固定設置在一層滑軌的端部(端部為后段或前段，優選為后段)，其余的至少一段遮陽板本體通過滑塊在相適配的滑軌上進行滑動。

優選地，滑軌的層數為3，遮陽板本體的段數為3，且設置在頂層滑軌上的后段遮陽板本體固定于所述頂層滑軌的后段，設置在中層滑軌上的中段遮陽板本體和設置在底層滑軌上的前段遮陽板本體通過滑動實現所述遮陽板裝置的展開動作和收起動作。

優選地，所述底層滑軌與所述中層滑軌的長度一致，且所述底層滑軌和所述中層滑軌均包括后段、中段和前段，所述頂層滑軌僅設置于所述中層滑軌后段的上部，所述后段遮陽板本體固定設置于所述頂層滑軌上。

優選地，所述前段遮陽板本體的外側設置有擋板，所述擋板的頂端不低于所述中段遮陽板本體的底端，以在所述遮陽板裝置從全部展開狀態進行收起動作且所述前段遮陽板本體滑動至中段遮陽板本體所處位置(即滑軌的中段位置)時，通過所述擋板帶動所述中段遮陽板本體向所述后段遮陽板本體滑動，從而實現所述遮陽板裝置的全部收起動作。

優選地，所述前段遮陽板本體靠近所述后段遮陽板本體一端的上表面邊緣區域處與所述中段遮陽板本體遠離所述后段遮陽板本體一端的下表面邊緣區域處匹配設置有限位機構，以在所述遮陽板裝置從全部收起狀態進行展開動作且所述前段遮陽板本體滑動至滑軌中段位置時，通過所述限位機構限位導引所述中段遮陽板本體遠離所述后段遮陽板本體滑動，從而實現所述遮陽板裝置的全部展開動作。

優選地，所述遮陽板裝置還包括動力機構，所述動力機構驅動所述滑塊，從而使得滑塊帶動各段遮陽板本體在相適配的滑軌上滑動。

優選地，所述至少兩段遮陽板本體上集成有太陽能電池。

第二方面，本實用新型提供了一種車輛天窗，該車輛天窗包括天窗本體和設置在所述天窗本體下面的遮陽板裝置，所述遮陽板裝置為本實用新型前述的遮陽板裝置。