[實用新型]一種氣動裝夾拉釘裝置

有效

• 申請號: 201820192901.9
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN207982868U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 劉彥金;胡哲東;劉佐興
• 申請（專利權）人: 南京友喬電子科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08;B23Q7/04
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 劉娟娟

本實用新型涉及精密裝夾裝置領域，尤其涉及一種氣動裝夾拉釘裝置，包括支架、第一氣缸、第二氣缸和脹緊拉釘，第一氣缸的缸體安裝于支架的底部，第一氣缸的活塞桿穿過支架與第二氣缸缸體的底部連接，第二氣缸缸體的頂部安裝有連接板，連接板上開設有第一通孔，第一通孔上豎直安裝有脹緊拉釘，脹緊拉釘為中空結構，第二氣缸的活塞桿上豎直安裝有脹銷，脹銷與脹緊拉釘過盈配合，脹緊拉釘包括連接部和拉接部，拉接部由兩個半圓形釘體構成，兩個半圓形釘體中間留有縫隙，兩個半圓形釘體的端部分別設有倒鉤，本實用新型可以將拉釘快速的送至工件內部且拉緊，以解決現有技術中薄壁鏤空工件固定安裝效率低的問題。

技術領域

本實用新型涉及精密裝夾裝置領域，尤其涉及一種氣動裝夾拉釘裝置。

背景技術

在工件制造加工業，固定待加工工件的方式一般有吸盤吸附方式、虎鉗夾裝方式以及壓板壓緊方式三種，然而在加工薄壁鏤空工件時，常用的三種固定方式均不適用，鏤空工件本身的孔洞使鏤空工件與吸盤之間無法形成真空狀態，因此鏤空工件無法適用吸盤吸附的方式固定，另外薄壁鏤空工件如果使用虎鉗來夾裝，工件很容易變形作廢，而壓板壓緊方式雖然可以將薄壁鏤空工件固定住，但是安裝方式繁瑣，裝夾一致性比較差，而且不能一次性加工到位，需要多次裝夾工件，安裝以及加工效率都較低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種氣動裝夾拉釘裝置，可以將拉釘快速的送至工件內部且將工件拉緊，以解決現有技術中薄壁鏤空工件固定安裝效率低的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種氣動裝夾拉釘裝置，包括支架、驅動氣缸和脹緊拉釘，所述驅動氣缸包括第一氣缸和第二氣缸，所述第一氣缸的缸體安裝于支架的底部，所述第一氣缸的活塞桿穿過支架與第二氣缸缸體的底部連接，所述第二氣缸缸體的頂部安裝有連接板，所述連接板上開設有第一通孔，所述第一通孔上豎直安裝有脹緊拉釘，所述脹緊拉釘為中空結構，所述第二氣缸的活塞桿上豎直安裝有脹銷，所述脹銷與脹緊拉釘過盈配合，所述脹緊拉釘包括與第一通孔連接的連接部以及連接部前端延伸形成的拉接部，所述拉接部由兩個半圓形釘體構成，兩個半圓形釘體中間留有縫隙，兩個半圓形釘體的端部分別設有用于拉接工件的倒鉤。

優選的，所述支架與工作臺固定連接，所述工作臺底部設有凹槽，所述第二氣缸前端突出于支架的部分延伸至凹槽內部，所述工作臺上開有第二通孔，所述第二通孔的中心軸線與第二氣缸的活塞桿的中心軸線重合，所述拉接部至少一部分深入至第二通孔內。

優選的，所述連接部外側設有外螺紋，所述第一通孔上設有與連接部外側的外螺紋相配合的內螺紋。

優選的，所述脹銷底部外側設有外螺紋，所述第二氣缸的活塞桿的端部設有凹陷的安裝孔，所述安裝孔上設有與脹銷底部外側的外螺紋相配合的內螺紋。

優選的，還包括兩個限位滑塊，兩個限位滑塊分別設置在第二氣缸的兩側且與支架固定連接，所述第二氣缸的兩側分別開設有滑軌，所述滑軌與同側的限位滑塊滑動配合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本申請提供的一種氣動裝夾拉釘裝置可以快速的將拉釘裝夾至工件原有的沉頭螺釘孔內，利用拉釘端部的倒鉤將工件夾裝緊，裝夾過程簡單快捷，并且一次裝夾后即可對5個面加工，無需多次裝夾，另外第二氣缸兩側的限位滑塊對第二氣缸進行限位，防止推動方向發生變化，裝夾過程準確度高且精度高，特別適用于高精度航空薄壁鏤空工件的制造裝夾。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型提供的一種氣動裝夾拉釘裝置拉緊工件前的部分結構示意圖；

圖3為本實用新型提供的一種氣動裝夾拉釘裝置中脹緊拉釘脹開前的部分結構示意圖；

圖4為本實用新型提供的一種氣動裝夾拉釘裝置中脹緊拉釘脹開后的部分結構示意圖；