[實用新型]新型小型斷路器自動分合閘控制機構及斷路器

有效

• 申請號: 201820192544.6
• 申請日: 2018-02-02
• 公開（公告）號: CN207834238U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 劉魁
• 申請（專利權）人: 深圳曼頓科技有限公司
• 主分類號: H01H71/70
• 分類號: H01H71/70
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡海國

本實用新型提供一種新型小型斷路器自動分合閘控制機構及斷路器，新型小型斷路器自動分合閘控制機構包括殼體、驅動電機、減速齒輪組、雙層異型減速分閘不完全齒輪、空開脫扣器連桿、聯動軸驅動合閘不完全齒輪、扳手聯動軸，以及脫扣撥桿、漏電脫扣電磁鐵和漏電電路板；通過驅動電機帶動雙層異型減速分閘不完全齒輪和聯動軸驅動合閘不完全齒輪轉動，實現合閘；或者雙層異型減速分閘不完全齒輪上的凸塊撞擊空開脫扣器連桿的一端，實現分閘。在漏電狀態時，漏電脫扣電磁鐵通電產生磁性，帶動脫扣撥桿撞擊空開脫扣器連桿，實現自動分閘。該新型小型斷路器自動分合閘控制機構結構緊湊，體積小，實現了在18mm空間內對斷路器進行多功能自動分合閘控制。

技術領域

本實用新型涉及低壓電器保護技術領域，尤其涉及一種新型小型斷路器自動分合閘控制機構及斷路器。

背景技術

斷路器按其使用范圍分為高壓斷路器和低壓斷路器。低壓斷路器又稱自動開關，它是一種既有手動開關作用，又能自動進行失壓、欠壓、過載、和短路保護的電器。它可用來分配電能，不頻繁地啟動異步電動機，對電源線路及電動機等實行保護，當它們發生嚴重的過載或者短路及欠壓等故障時能自動切斷電路，其功能相當于熔斷器式開關與過欠熱繼電器等的組合，而且在分斷故障電流后一般不需要變更零部件，已獲得了廣泛的應用。對于漏電狀態下，采用電磁機構，相比電機操作機構，具有更快的分斷速度和分斷能力，但是電磁機構在合閘時，必須通過線圈長時間通電來保持動靜鐵芯吸合，從而耗費大量電能，而且現有的電磁機構，體積較大，只對漏電狀態下進行斷電保護，無法實現多功能分合閘操作控制。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種新型小型斷路器自動分合閘控制機構及斷路器，旨在解決現有技術中斷路器無法實現多功能分合閘操作控制的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型實施例提供一種新型小型斷路器自動分合閘控制機構，所述新型小型斷路器自動分合閘控制機構包括：殼體、固定在殼體上的驅動電機、可轉動地設置在殼體上的減速齒輪組、雙層異型減速分閘不完全齒輪、空開脫扣器連桿、聯動軸驅動合閘不完全齒輪和連接在聯動軸驅動合閘不完全齒輪上的扳手聯動軸，以及與空開脫扣器連桿配合的脫扣撥桿、設置在脫扣撥桿上的漏電脫扣電磁鐵和控制漏電脫扣電磁鐵通電的漏電電路板；

驅動電機通過減速齒輪組與雙層異型減速分閘不完全齒輪進行動力傳遞；雙層異型減速分閘不完全齒輪帶動聯動軸驅動合閘不完全齒輪在分閘位和合閘位之間往返轉動，進而旋轉扳手聯動軸，實現自動分合閘；驅動電機轉動，當雙層異型減速分閘不完全齒輪與聯動軸驅動合閘不完全齒輪脫離，使得聯動軸驅動合閘不完全齒輪自由轉動，實現手動分合閘；

當漏電電路板檢測到漏電狀態時，漏電電路板使漏電脫扣電磁鐵通電，漏電脫扣電磁鐵產生磁性，帶動脫扣撥桿撞擊空開脫扣器連桿，使得空開脫扣器連桿上的脫扣聯動軸帶動斷路器內部的脫扣聯動結構脫扣，實現自動分閘。

可選地，所述雙層異型減速分閘不完全齒輪上設置有凸塊，空開脫扣器連桿的一端與凸塊配合，另一端與斷路器主體內部的脫扣聯動結構連接的脫扣聯動軸；驅動電機通過減速齒輪組與雙層異型減速分閘不完全齒輪進行動力傳遞，雙層異型減速分閘不完全齒輪旋轉到分閘位，凸塊撞擊空開脫扣器連桿的一端，使得空開脫扣器連桿另一端的脫扣聯動軸帶動斷路器內部的脫扣聯動結構脫扣，實現自動分閘。

可選地，所述雙層異型減速分閘不完全齒輪包括不完全齒輪部和完全齒輪部；不完全齒輪部與完全齒輪部同軸固定連接，所述不完全齒輪部與聯動軸驅動合閘不完全齒輪嚙合，所述完全齒輪部與減速齒輪組嚙合；所述完全齒輪部背離不完全齒輪部一側設置有凸塊。

可選地，所述空開脫扣器連桿包括第一連桿和第二連桿；所述第一連桿第一端與凸塊配合，第一連桿第二端與第二連桿第一端固定連接；所述第二連桿第一端與脫扣撥桿配合，所述第二連桿第二端上設置有與斷路器主體內部的脫扣聯動結構連接的脫扣聯動軸孔。