[實用新型]一種汽車B柱內板連接結構

有效

• 申請號: 201820192168.0
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN207860272U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 程群輝;艾茂
• 申請（專利權）人: 九江泰盛汽車部件有限責任公司
• 主分類號: B62D25/04
• 分類號: B62D25/04;B62D27/00
• 代理公司: 南昌贛專知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 劉錦霞;張文宣

1.一種汽車B柱內板連接結構，包括連接內板(1)和連接外板(2)，其特征在于：所述連接內板(1)的上端設有第一插板(3)，所述第一插板(3)插裝在頂蓋橫梁(4)下端面上的插槽內，所述連接內板(1)的下端設有第二插板(5)，所述第二插板(5)插裝在B柱內板(6)內側壁上的插槽內，所述連接內板(1)的中部為支撐板(7)，所述支撐板(7)的表面彎曲，其上端面貼在頂蓋橫梁(4)的下端面并通過焊接與頂蓋橫梁(4)固定，其側壁表面貼在B柱內板(6)的內表面并通過焊接固定在B柱內板(6)上，所述連接外板(2)的上端設有第一插柱(8)，所述第一插柱(8)插裝在頂蓋橫梁(4)一端端面的連接槽內，所述連接外板(2)的下端設有第二插柱(9)，所述第二插柱(9)插裝在B柱內板(6)上端端面的連接槽內，所述連接外板(2)的中部為連接板(10)，所述連接板(10)的表面彎曲，所述連接板(10)與頂蓋橫梁(4)接觸的一面邊緣處通過焊接固定，所述連接板(10)與B柱內板(6)接觸的一面邊緣處通過焊接固定。

2.根據權利要求1所述的一種汽車B柱內板連接結構，其特征在于：所述連接內板(1)的第一插板(3)、第二插板(5)和支撐板(7)通過同一鋼板彎曲一體成型。

3.根據權利要求1所述的一種汽車B柱內板連接結構，其特征在于：所述連接內板(1)的內側面上設有肋板(11)，所述肋板(11)的兩端分別通過焊接固定在支撐板(7)的上端面和側壁上。

4.根據權利要求3所述的一種汽車B柱內板連接結構，其特征在于：所述肋板(11)的表面設有形變孔(12)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車B柱內板連接結構，其特征在于：所述支撐板(7)的中部及兩端折邊處采用圓弧狀過渡。

6.根據權利要求1所述的一種汽車B柱內板連接結構，其特征在于：所述連接板(10)的中部折邊處采用圓弧狀過渡。