[實用新型]一體式差速器殼體球面加工設備

有效

• 申請號: 201820189827.5
• 申請日: 2018-02-02
• 公開（公告）號: CN208083978U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 熊傳偉;張軍;涂偉
• 申請（專利權）人: 江西乾元機械制造有限公司
• 主分類號: B23Q39/00
• 分類號: B23Q39/00;B23Q37/00
• 代理公司: 東莞市科安知識產權代理事務所(普通合伙) 44284
• 代理人: 曾毓芳

本實用新型公開了一體式差速器殼體球面加工設備，所述第一伺服驅動機構驅動夾持所述第一球面成型刀的第一夾持機構運動到差速器殼體上方，所述第一夾持機構夾持所述第一球面成型刀到殼體內，所述第一推動機構和所述第二推動機構分別推動所述第一轉軸和所述第二轉軸伸入殼體內夾緊所述第一球面成型刀，實現殼體的兩內球面粗成型；粗加工后，第一夾持機構夾持第一球面成型刀復位，第二夾持機構夾持第二球面成型刀到第一轉軸和第二轉軸之間，通過第一推動機構推動和第二推動機構推動第一轉軸和第二轉軸夾緊第二球面成型刀，第一推動機構和第二推動機構推動第二球面成型刀左右進給，實現殼體球面精加工。

技術領域

本實用新型涉及機械加工領域，具體涉及一體式差速器殼體球面加工設備。

背景技術

差速器殼體內設有行星齒輪安裝的內球面，由于內球面設置在殼體的內部，由于差速器殼體結構的原因，從而會造成殼體內部的球面加工困難，目前加工殼體的球面是采用球面成型刀加工成型；然而目前加工球面時，是通過人工手動裝夾球面成型刀，因此造成工作量大，并且造成效率低。鑒于以上缺陷，實有必要設計一體式差速器殼體球面加工設備。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于：提供一體式差速器殼體球面加工設備，來解決目前的差速器殼球面加工效率低的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一體式差速器殼體球面加工設備，包括機座，所述機座的工作臺上設有定位治具，所述定位治具的兩側設有安裝在所述工作臺上的第一導軌和第二導軌，所述第一導軌上設有第一移動座，所述第一移動座上設有第一安裝座，所述第一安裝座上轉動連接有第一轉軸，設置在所述第一安裝座上的第一旋轉電機帶動第一轉軸旋轉，設置在所述工作臺上的第一推動機構推動所述第一移動座沿所述第一導軌滑動；所述第二導軌上設有第二移動座，所述第二移動座上的第二安裝座，所述第二安裝座上設有與其轉動連接的第二轉軸，設置在第二安裝座第二旋轉電機驅動所述第二轉軸旋轉，設置在所述工作臺上的第二推動機構推動所述第二移動座沿所第二導軌滑動；所述機座上設有龍門架，所述龍門架的前端設有水平導軌，所述水平導軌上設有第一夾持機構和第二夾持機構，所述龍門架上設有分別驅動所述第一夾持機構和所述第二夾持機構沿所述水平導軌滑動的第一伺服驅動機構和第二伺服驅動機構；所述第一夾持機構的下端夾持有第一球面成型刀，所述第二夾持機構的下端設有第二球面成型刀；差速器殼體定位裝夾在所述定位治具上，所述第一伺服驅動機構驅動夾持所述第一球面成型刀的第一夾持機構運動到差速器殼體上方，所述第一夾持機構夾持所述第一球面成型刀到殼體內，所述第一推動機構和所述第二推動機構分別推動所述第一轉軸和所述第二轉軸伸入殼體內夾緊所述第一球面成型刀，所述第一旋轉電機驅動所述第一轉軸旋轉，所述第二旋轉電機驅動所述第二轉軸旋轉，使所述第一球面成型刀旋轉，所述第一推動機構和所述第二推動機構分別推動所述第一移動座和所述第二移動座運動，實現殼體的兩內球面粗成型；所述第一轉軸和所述第二轉軸夾持所述第二球面成型刀時，實現殼體球面精加工。

進一步，所述定位治具包括設于所述工作臺上的底板，設于所述底板兩端的定位板和設于所述定位板上的夾緊機構；所述定位板上端設有“V”形定位槽；所述底板上設有定位殼體窗口的定位銷；所述夾緊機構包括壓板和兩壓緊氣缸；兩所述壓緊機構設于所述壓板上，所述壓緊氣缸的活塞桿貫穿所述壓板與所述定位板固定連接，所述定位板的底端設有“V”形夾緊槽。

進一步，所述第一球面成型刀和所述第二球面成型刀的兩端均設有定位扁孔；所述第一旋轉電機和所述第二旋轉電機為伺服電機或者定位電機，所述第一轉軸和所述第二轉軸的端部設有與所述扁孔配合的扁位。

進一步，所述第一推動機構和所述第二推動機構均為伺服驅動機構或者液壓驅動機構。