[實用新型]一種自行車半自動轉向指示裝置及自行車

有效

• 申請號: 201820186828.4
• 申請日: 2018-02-02
• 公開（公告）號: CN207809603U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 李美葉;崔力中;李美影
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: B62J6/00
• 分類號: B62J6/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

本實用新型公開一種自行車半自動轉向指示裝置及自行車，轉軸與絕緣箍圈同軸，左轉貼片和右轉貼片均設置在絕緣箍圈的內表面，滑片的一端與轉軸連接，另一端與絕緣箍圈內表面接觸，滑片與電源控制模塊的負極連接；左轉狀態指示燈、右轉狀態指示燈和剎車燈的一個電極通過電路與電源控制模塊的正極連接，左轉狀態指示燈和右轉狀態指示燈的另一個電極分別與左轉貼片和右轉貼片連接，剎車燈的另一個電極通過剎車控制開關與電源控制模塊的負極連接。剎車控制開關設置在自行車剎車單元上；轉向指示模塊設置在自行車后部；在車把和/或前叉合件處設置轉向控制模塊，本實用新型可用于自行車的轉向指示，成本低，制作簡單，節能環保，有很高的實用價值。

技術領域

本實用新型涉及自行車技術領域，特別涉及一種自行車半自動轉向指示裝置及自行車。

背景技術

目前市場上的大多數自行車沒有安裝剎車及轉向指示裝置，即使有極少數自行車安裝了手動控制的轉向指示裝置，但由于騎行者多為年輕人，交通安全意識淡薄，騎行者易忘記或惡意不進行轉向前的轉向告知操作，致使自行車在道路上進行剎車或轉向時無法有效地提示周圍車輛及行人，特別是在光線不良的夜晚及霧霾天，自行車進行剎車或轉向時極易與周圍機動車、非機動車和行人發生碰撞，造成事故。

發明內容

為解決現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種自行車半自動轉向指示裝置及自行車，通過本實用新型能夠解決現有技術中自行車轉向告知問題，尤其是騎行者在光線不良的夜晚及霧霾天的轉向告知問題，騎行者忘記或惡意不進行轉向前的告知操作問題。

本實用新型通過以下技術方案實現：

一種自行車半自動轉向指示裝置，包括剎車控制開關、電源控制模塊、轉向指示模塊和轉向控制模塊；轉向控制模塊包括轉軸、滑片、絕緣箍圈和貼片，轉軸設置在絕緣箍圈的軸心處并與絕緣箍圈同軸，貼片包括左轉貼片和右轉貼片，左轉貼片和右轉貼片均設置在絕緣箍圈的內表面，滑片的一端與轉軸連接，另一端與絕緣箍圈內表面接觸，滑片還與電源控制模塊的負極連接；

轉向指示模塊包括左轉狀態指示燈、右轉狀態指示燈和剎車燈，左轉狀態指示燈的一個電極、右轉狀態指示燈的一個電極和剎車燈的一個電極通過電路與電源控制模塊的正極連接，左轉狀態指示燈的另一個電極和右轉狀態指示燈的另一個電極分別與左轉貼片和右轉貼片連接，剎車燈的另一個電極通過剎車控制開關與電源控制模塊的負極連接。

還包括左轉狀態或門和右轉狀態或門，左轉狀態或門和右轉狀態或門分別與左轉狀態指示燈和右轉狀態指示燈連接；

轉向控制模塊設為手動轉向控制模塊和自動轉向控制模塊，手動轉向控制模塊和自動轉向控制模塊的左轉貼片與左轉狀態或門連接，手動轉向控制模塊和自動轉向控制模塊的右轉貼片與右轉狀態或門連接。

絕緣箍圈的內表面在左轉貼片和右轉貼片的兩側均設有定位凸點。

絕緣箍圈在側面設有左轉狀態接口和右轉狀態接口，左轉狀態接口和右轉狀態接口分別與左轉貼片和右轉貼片電連接，左轉狀態指示燈和右轉狀態指示燈分別與左轉狀態接口和右轉狀態接口連接；轉軸上設有主線接口，主線接口與滑片之間電連接，電源控制模塊的負極與主線接口連接。

左轉狀態指示燈為左轉圖形指示LED綠色燈組，右轉狀態指示燈為右轉圖形指示LED綠色燈組，剎車燈為剎車LED紅色燈組。

滑片和貼片均是銅制的。

一種自行車，所述自行車上設有上述半自動轉向指示裝置，剎車控制開關設置在自行車的剎車單元上；轉向指示模塊設置在自行車的后部；在自行車的車把和/或前叉合件處設置轉向控制模塊，其中，絕緣箍圈固定設置在自行車車架上，不隨車頭轉動，轉軸設置在轉動部件上，隨車頭同步轉動。

在自行車把手處設置轉向控制模塊時，車把的把套與把橫之間轉動連接，絕緣箍圈固定套在把橫上，滑片的一端與把套固定連接，另一端與絕緣箍圈的內圈接觸。