[實用新型]一種飛機艙門與起落架聯動收放機構有效
| 申請號： | 201820186517.8 | 申請日： | 2018-02-02 |
| 公開（公告）號： | CN207889972U | 公開（公告）日： | 2018-09-21 |
| 發明（設計）人： | 李志鵬;苑強波;呂偉;宋楊;李志國 | 申請（專利權）人： | 中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所 |
| 主分類號： | B64C25/16 | 分類號： | B64C25/16 |
| 代理公司： | 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110035 遼*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 收放機構 艙門 聯動 起落架 起落架艙門 起落架支柱 本實用新型 飛機艙門 機身結構 萬向接頭 自轉桿 定長 多連桿機構 結構布局 螺栓鉸接 作動筒 鉸接 收放 飛機 | ||
【權利要求書】：
1.一種飛機艙門與起落架聯動收放機構，其特征在于，包括起落架支柱(1)、起落架艙門(2)、機身結構(3)、萬向接頭(4)、定長自轉桿(5)，起落架支柱(1)與起落架艙門(2)均通過螺栓鉸接在機身結構(3)上，并且在起落架支柱(1)與起落架艙門(2)兩者之間通過萬向接頭(4)鉸接定長自轉桿(5)。
2.根據權利要求1所述的飛機艙門與起落架聯動收放機構，其特征在于，所述定長自轉桿(5)包括外筒以及一端套裝于該外筒內部的活塞桿，其中該活塞桿為定長圓桿。
3.根據權利要求2所述的飛機艙門與起落架聯動收放機構，其特征在于，所述萬向接頭(4)設置于所述定長自轉桿(5)兩端，其中外筒上的萬向接頭(4)用于鉸接所述起落架支柱(1)，活塞桿上的萬向接頭(4)用于鉸接所述起落架艙門(2)。
4.根據權利要求3所述的飛機艙門與起落架聯動收放機構，其特征在于，所述起落架支柱(1)為Y字形桿件，其中頂部兩分叉處通過設置螺栓鉸接于機身結構(3)中C字形結構內部，在底部桿身上鉸接所述定長自轉桿(5)。
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