[實用新型]一種汽車方向盤摩擦試驗機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820186184.9 | 申請日: | 2018-02-02 |
| 公開(公告)號: | CN207832461U | 公開(公告)日: | 2018-09-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳川 | 申請(專利權(quán))人: | 江西科鍵汽車電器股份有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007;G01N3/56 |
| 代理公司: | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 330000 江西*** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 方向盤 摩擦試驗機 汽車方向盤 摩擦墊 底座 固定板 固定架 影響試驗結(jié)果 本實用新型 測力傳感器 方向盤轉(zhuǎn)動 電機控制 復(fù)位彈簧 接觸摩擦 接觸壓力 摩擦試驗 摩擦作用 汽車領(lǐng)域 硬性碰撞 安裝架 固定件 固定塊 萬向輪 液壓缸 移動板 伸縮 側(cè)壁 柔和 保證 | ||
1.一種汽車方向盤摩擦試驗機,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的底部固定安裝有萬向輪(2),所述底座(1)的側(cè)壁固定安裝有固定件(18),所述底座(1)的頂部固定安裝有固定架(3)和固定板(14),所述固定架(3)的頂部固定安裝有固定塊(4);
所述固定塊(4)靠近固定板(14)的一側(cè)固定安裝液壓缸(5),所述液壓缸(5)與外設(shè)的控制面板電性連接,所述液壓缸(5)遠離固定塊(4)的一側(cè)與移動架(6)的側(cè)壁固定連接,所述移動架(6)的頂部固定安裝有電機(7),所述電機(7)的輸出軸與轉(zhuǎn)桿(8)的右端焊接,所述轉(zhuǎn)桿(8)的另一端貫穿軸承(9)與安裝架(11)的側(cè)壁固定連接,所述軸承(9)通過固定桿(10)與移動架(6)的頂部固定連接;
所述固定板(14)的右側(cè)設(shè)置有插塊(15),所述插塊(15)的左側(cè)貫穿固定板(14)的且延伸至固定板(14)的左側(cè)與移動板(13)的右側(cè)固定連接,所述移動板(13)與固定板(14)之間固定安裝有復(fù)位彈簧(16),所述移動板(13)的左側(cè)固定安裝有摩擦墊(12),所述固定板(14)的右側(cè)固定安裝有測力傳感器(17);
所述固定件(18)包括螺筒(19),所述螺筒(19)的內(nèi)部貫穿有螺桿(20),所述螺桿(20)與螺筒(19)螺紋連接,所述螺桿(20)的頂部固定安裝有轉(zhuǎn)把(21),所述螺桿(20)的底部固定安裝有墊塊(22)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車方向盤摩擦試驗機,其特征在于:所述萬向輪(2)的數(shù)量為四個,且數(shù)量為四個的萬向輪(2)分別設(shè)置于底座(1)底部的四角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車方向盤摩擦試驗機,其特征在于:所述軸承(9)的內(nèi)圈內(nèi)壁與轉(zhuǎn)桿(8)的外壁固定連接,軸承(9)的外圈底部與固定桿(10)的頂部固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車方向盤摩擦試驗機,其特征在于:所述固定架(3)的頂部開設(shè)有與移動架(6)相適配的滑槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車方向盤摩擦試驗機,其特征在于:所述螺筒(19)的內(nèi)部開設(shè)有與螺桿(20)相適配的通口,且通口的內(nèi)壁設(shè)置有與螺桿(20)的外螺紋相適配的內(nèi)螺紋。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車方向盤摩擦試驗機,其特征在于:所述墊塊(22)為橡膠材質(zhì)制成。
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