[實用新型]城軌車門防夾裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820186176.4
• 申請日: 2018-02-02
• 公開（公告）號: CN208119154U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王景妍;王銘杰
• 申請（專利權(quán)）人: 黃河科技學(xué)院
• 主分類號: B61D19/02
• 分類號: B61D19/02
• 代理公司: 青島致嘉知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37236
• 代理人: 龐慶芳

1.城軌車門防夾裝置，包括密封帶（1），其特征在于，所述密封帶（1）由封閉端（2）和開口端（3）構(gòu)成，所述密封帶（1）整體為C型，所述封閉端（2）固定連接在車門（4）的邊沿，所述密封帶（1）內(nèi)上下兩端設(shè)有擋塊（5），所述擋塊（5）固定連接在車門（4）上，所述擋塊（5）前端兩側(cè)開設(shè)有凹槽（6），所述開口端（3）設(shè)在凹槽（6）內(nèi)，所述密封帶（1）內(nèi)設(shè)有承載塊（8），所述承載塊（8）前端兩側(cè)設(shè)有固定通孔（11），所述承載塊（8）由螺釘通過固定通孔（11）與車門（4）連接，所述承載塊（8）前端中心開設(shè)有通孔（12）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城軌車門防夾裝置，其特征在于，所述密封帶（1）為彈性橡膠材質(zhì)，所述密封帶（1）內(nèi)設(shè)有豎直方向的加強(qiáng)筋，所述封閉端（2）與開口端（3）之間的弧形端點(diǎn)之間距離大于車門（4）寬度，所述開口端（3）在車門（4）打開狀態(tài)時開口之間的距離小于車門（4）的寬度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城軌車門防夾裝置，其特征在于，所述擋塊（5）整體為T型，所述擋塊（5）前端設(shè)有防護(hù)墊（7），所述防護(hù)墊（7）與擋塊（5）前端大小相同，所述防護(hù)墊（7）兩側(cè)開設(shè)有固定孔（9），所述擋塊（5）與封閉端（2）開設(shè)有與固定孔（9）相對應(yīng)的連通孔，所述擋塊（5）和防護(hù)墊（7）通過螺釘與車門（4）固定連接在一起，所述固定孔（9）外側(cè)開設(shè)有固定凹槽（10）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城軌車門防夾裝置，其特征在于，所述擋塊（5）前端到封閉端（2）的距離為20~30mm，所述凹槽（6）的深度小于開口端（3）的厚度5~10mm，所述開口端（3）開口到擋塊（5）前端的距離為5~10mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城軌車門防夾裝置，其特征在于，所述承載塊（8）設(shè)有多個，所述承載塊（8）的長度為擋塊（5）長度的三分之一，所述通孔（12）貫穿封閉端（2）到達(dá)車門（4）內(nèi)。